Zbog ogromnih problema u praksi s pokupovanim električnim automobilima u ovoj državi bilježi se strelovit pad prodaje istih te ogromno razočarenje njihovih vlasnika kojih ima u ogromnom broju
Od samog starta elektrifikacije na području automobila u svijetu i Europi jedno specifično tržište (država) koje je to moglo financijski izvesti (a iza svega stoje bogata nalazišta nafte koja ta zemlja ima i naftu prodaje ostatku svijeta) je Norveška. Na tom tržištu je najveći broj novih električnih automobila i to uglavnom marke Tesla, pa se na tom tržištu prodju samo električni automobili kojih je bilo sve više i više na cestama te države. No, enormna potražnja za isključivo električnim automobilima sada pokazuje drugu, mračnu, stranu medalje. Norveška se po tom pitanju susreće s ogromnim problemima. Norveški kupci jednostavno su prestali kupovati električne automobile jer je zabilježen ogroman broj pritužbi s tim vozilima u Vijeću potrošača. Po brojnosti uvjerljivo dominiraju električni automobili Tesla, pa je u svezi njih i najveći broj pritužbi.
“Prošla je godina donijela pad prodaje, od 30%. “
Po broju pritužbi na prvom mjestu je Tesla, a slijede marke Audi i BMW. Zanimljivo je istaknuti kao na listi pritužbi zadnje mjesto imaju vlasnici električnih automobila Toyota, valja pri tom istaknuti kako Toyota ima visoku prosječnu starost automobila, pa je njen rezultat tim bolji. Od problema nvodi se prevelik broj dječjih bolesti koje nisu uopće uklonjene ni kod najnovijih verzija koje se prodaju. Od pritužbi dominira i činjenica kako kupci u velikoj mjeri nisu dobili pomoć od prodavača. Treba itaknuti i činjenicu kako je u Norveškoj od početka 2024. godine na snazi novi zakon koji produžuje zaštitu kupaca sa 6 mjeseci na 2 godine, a također prenosi odgovornost za dokazivanje grešaka i nedostataka na vozilu s kupca na prodavača. Ako kupac prijavi kvar, prodavač će morati dokazati da nije odgovoran za njega. Tesla Model Y najpopularniji je automobil u Norveškoj, dok je drugi Volkswagen ID.4. Prošla je godina donijela pad prodaje, od 30%. To je zbog, između ostalog, smanjenja poreznih olakšica za kupce električnih automobila.
Davor Kindy
Foto: Tesla
You must be logged in to post a comment.