S automobilskom poviješću dužom od 110 godina, Opel je jedan od brendova s najvećom tradicijom u industriji. T ()ijekom toliko godina, neki se događaji usput zaborave i ponovno se pojave puno kasnije. Dok tvrtka priprema početak s novom Opel Astrom, slike nepoznatog Opelovog roadstera otkrivene su u staroj bazi podataka. Istraživanja Opelovih stručnjaka za klasične automobile pokazuju da su Opelovi inženjeri izradili prototip kabrioleta s dva sjedala 1938. godine, očito temeljen na prvoj generaciji Opelove kompaktne klase, Opel Kadettu iz 1930-ih. Na pronađenim slikama stoji naziv automobila: Opel Kadett Two-Seat “Strolch”, što znači skitnica.
Šik, šarmantni roadster nikada nije stigao do serijske proizvodnje. Stari zapisnik sa sastanka uprave pokazuje da se ovaj projekt nije nastavio zbog nestašice čelika prije Drugog svjetskog rata i relativno malog broja primjeraka u ovom segmentu. No, očito je Opel već bio dobro pripremljen za izlazak na tržište, o čemu svjedoči brošura pronađena u starim arhivskim zapisima. Spremna za tisak, brošura je ponosno predstavljala tehničke detalje Strolchovog pogonskog sklopa: 1,1 litra obujma, 23 KS, trostupanjski mjenjač, najveća brzina 98 km/h. Ali prototipovi roadstera nisu bili uključeni.
Stručnjaci za Opelovu klasiku bili su toliko fascinirani studijom dugom 3,62 metra da su došli na ideju o proizvodnji Strolcha 70 godina nakon što je prvi put razvijen. Na taj su način također mogli pokazati da su čak i tijekom prve generacije kompaktne klase, Opelovi inženjeri u svoj rad na novim modelima uložili ogromnu količinu mašte i strasti.
Kao osnova će se koristiti normalni Opel Kadett iz 1938. u kolekciji klasičnih automobila koji je služio kao izvor za rezervne dijelove. Tehnološki stručnjaci u klasičnom timu odmah su započeli svoj novi projekt. Osobito su izazovni bili dizajn aerodinamičnog stražnjeg dijela i rad na drugim dijelovima karoserije koji nisu bili dio serije Opel Kadett. Izrada sklopivog krova od tkanine bez detaljnih planova zahtijevala je puno mašte i tehničkih vještina, pogotovo zato što su jedini referentni materijal bile stare slike.
Ali inženjeri su uspjeli otkriti čak i neke od tajni starih slika. Kako bi se odredila boja starog prototipa, povijesne crno-bijele slike podvrgnute su preciznoj analizi sivih tonova. To je pokazalo da je originalni Strolch bio jarko crven.
Davor Kindy
Foto: Opel
