– 1.6 turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem i Start/Stop sustavom
– 13 posto manje ugljičnog dioksida i potrošnje goriva od prethodne verzije
– visok okretni moment
– tri nove obitelji motora u 12 mjeseci
Opel iz temelja obnavlja svoju ponudu motora. Tako u narednih 12 mjeseci Opel namjerava tržištu ponuditi na tržište uskoro dolaze tri nove obitelji motora, benzinske i dizelske, koje će zamijeniti postojeće motore u ponudi. Cilj je jasan – Opel želi preuzeti vodeću poziciju u branši, i to ne samo po potrošnji goriva i emisiji nego i specifičnim okretnim momentom i smanjenjem buke.
Prvi novi motor koji će biti predstavljen je četverocilindarski obujma 1598 ccm s turbopunjačem, izravnim ubrizgavanjem i Start/Stop tehnologijom. Novi SIDI (spark ignition direct injection = paljenje pomoću svjećica, izravno ubrizgavanje) ECOTEC motor bit će dostupan s različitom snagom i u nekoliko linija automobila.. Proizvodnja u tvornici Szentgotthardt u Mađarskoj počet će krajem 2012..
Glatko ubrzavanje, snažna vuča, niska razina buke i niža potrošnja goriva bili su glavni cilj. Naglasak je bio na okretnom momentu, a inženjeri su uspjeli postići 187,5 Nm po litri obujma motora, što je novi standard za benzinske motore iz masovne proizvodnje. Najveći okretni moment 300 Nm dostupan je već kod 1700 o/min, a najveća snaga 200 KS razvija se pri 4700 o/min. U usporedbi s prethodnim modelom, 1.6 benzinskim motorom s turbopunjačem, potrošnja goriva i emisija ugljičnog dioksida smanjeni su 13 posto.
'U samo 12 mjeseci predstavit ćemo tri posve nove generacije motora. To pokazuje koliko smo brzi u uvođenju novih proizvoda', rekao je glavni izvršni direktor Opela Karl-Friedrich Stracke. 'Naš novi 1.6 motor s izravnim ubrizgavanjem pravi je div kad se radi o okretnom momentu. Snaga raste vrlo glatko i tiho.', objasnio je direktor za benzinske motore, Thomas Johnen.
Prvi Opelov benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem, bio je 2.2 ECOTEC direct sa 155 KS, koji se od 2003. ugrađivao u Signum i Vectru, te u Zafiru od 2007. Prvi Opelov benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem (2.0 sa 264 KS).prvi je dobio model GT u 2007. Godinu kasnije taj je motor ugrađen u Insigniju te je bio dostupan u Opelovom modelu s vrha ponude u dvije izvedbe: 220 i 250 KS. Nova Opel Astra OPC bit će pokretana najnovijom verzijom tog motora snage 280 KS. (dvk)
