U petak, 20. ožujka 2015. godine održana je prva konvencija Centra za ekološka vozila Hrvatske na Fakultetu elektrotehnike i računarstva (FER). Osim osnivača i članova Centra za ekološka vozila Hrvatske, konvenciji su se odazvali značajni sudionici e-Mobilnosti u Hrvatskoj, predstavnici tvrtki Rimac, DOK-ING, Electasol, Ducati componenti, ABB, Amperica, EIHP, Zelena vozila i brojni samograditelji i vlasnici električnih vozila. Nakon pozitivnih pomaka iniciranih uglavnom od strane HEP Opskrbe d.o.o. (ELEN) stvoreni su osnovni zakonski preduvjeti za razvoj mreže punionica prema nekoliko poslovnih modela. Naglašena je važnost što bržeg razvoja mreže punionica primarno po strateškim turističkim pravcima (kopno-more) i uz obalu. Time bi Hrvatska bila uključena na mapu zemalja dostupnih za nesmetano prometovanje električnim vozilima te je, u cilju snažne promocije, neophodno javljati nove lokacije na europske interaktivne karta s pretraživačem punionica. Najave i interes privatnih investitora u tu novu nišu su veliki i za očekivati je kako će se preuzete obveze iz predpristupnih pregovora za članstvo u EU a koje se odnose na područje energetike i okoliša ispuniti.
Nadalje, upućene su pohvale Ministarstvu zaštite okoliša i prirode te Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost na proširenju kategorija vozila koje se ove godine subvencioniraju prema Javnom pozivu za neposredno sufinanciranje. Osim pohvala, bilo je naglašeno kako bi slijedeće godine trebalo bitno smanjiti financijski okvir predviđen za subvencije hibridnih vozila i/ili brojčano ograničiti kupnju hibrida, kako bi se ograničila (monopolistička) prodaja samo jednog prodavača jer ovako ispada preferiran od strane Fonda. Prijedlog je da se većina sredstava raspodijeli na plug-in i električna vozila (što bi trebao biti i cilj tog programa), a Javni poziv bi trebao trajati dulje kako bi se potencijalni kupci električnih vozila imali vremena informirati o ponudi na tržištu te donijeti kvalitetnu odluku. Prema informacijama kojima raspolažemo, u SAD-u i Japanu se prodaja hibridnih vozila ne potiče, nemaju prednosti u prometu, besplatan parking ili vožnju trajektima, mostovima, autocestama ili po žutim linijama u gradovima, što su neke od benefita za vozače električnih vozila. Na temu razvoja mreže punionica za punjenje električnih vozila, zaključeno je da bi se njihovom izgradnjom i dostupnošću poboljšala i ponuda električnih vozila. Naime, nedovoljno razvijena mreža punionica značajan je razlog što najprodavaniji modeli renomiranih proizvođača nisu u ponudi u Hrvatskoj.
Također, zaključeno je kako bi pozitivne pomake za razvoj poduzetništva trebalo omogućiti kroz poticanje i preradu vozila (konverzija) u električni pogon. Time želimo potaknuti naše iskusne samograditelje, strojare i mehaničare na razvoj te proširenje djelatnosti, kao i otvaranje novih radnih mjesta. Predstavljena je odlična ideja da se tipizira mali električni pogon s napajanjem koji bi se mogao ugrađivati kao dodatni pogon u već registrirana vozila, primjer kao plinska instalacija. Nadamo se da će i odgovorni u Fondu i Ministarstvu prepoznati tu inicijativu te poduprijeti konverzije konvencionalnih motora u električne s većim-adekvatnijim financijskim sredstvima koja bi bila dostatna za nabavku Litijskih baterija za prerađena električna vozila. Zamijećeno je kako postoji velika potreba za informiranjem i edukacijom te konstantnom prezentacijom E-Mobilnosti među građanima jer postoji poveća doza neznanja i podozrivosti spram električnih vozila isključivo radi neznanja i neinformiranosti. Zakon o javnoj nabavi u posljednjoj promjeni NN 13/2014. daje naručiteljima u Hrvatskoj mogućnost zahtijevanja potvrde (certifikata) o sukladnosti roba, radova ili usluga gospodarskog subjekta s normama za upravljanje okolišem. Zakon daje i mogućnost uključivanja ekoloških mjerila u tehničke specifikacije dokumentacije za nadmetanje za proizvode i usluge te mogućnost odabira ekonomski najpovoljnije ponude u kojoj se ocjenjuju i ekološke osobine proizvoda i usluga. Kako je samo nekoliko Javnih natjećaja specificiralo potrebu za električnim vozilima, očekujemo uz edukaciju gradskih vlasti započeti svoje djelovanje. Odgovorna gradska vlast je u Koprivnici prvi i jedini dosadašnji pozitivan primjer, a to je onda potvrda građanima da se odluče za kupnju i oni. Upravo na tom području postoji mogućnost djelovanja članova Centra za ekološka vozila Hrvatske posebno kroz organiziranja stručnih predavanja i radionica po gradovima u Hrvatskoj.
Predloženo je da se Centar za ekološka vozila Hrvatske aktivno uključi u projekte gradova u obliku izlaganja i prezentiranja električnih vozila na Energetskom tjednu u Zagrebu, Dubrovniku i ostalim središtima. Jedan od programskih ciljeva uključuje i organizaciju TJEDNA E-MOBILNOSTI u što više mjesta tijekom rujna (12.-20.9.2015.). Nadamo se kako će nas uz Fondu za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost, gradovi, predstavnici proizvođača i trgovaca opremom, a koji su vezani za ekološka vozila podržati u toj inicijativi i omogućiti probne vožnje zainteresiranoj javnosti. Nastojanja Centra za ekološka vozila Hrvatske usmjerena su i na uključivanje u rad krovne europske udruge AVERE, jer smo dobili podršku od članova iz Portugala, Slovenije, Bugarske od udruga koje aktivno promiču E-Mobilnost u svojim zemljama i članice su AVERE-a. Centar za ekološka vozila Hrvatske će i dalje djelovati u području promocije korištenja ekoloških vozila, kroz uspostavu i koordinaciju mreže stručnjaka te osmišljavanje i provođenje programa informiranja kako bi se povećale kompetencije i potaknulo na razmjenu znanja, iskustava i mišljenja.
Centar za ekološka vozila Hrvatske
