– mali je, ali je električan i košta samo 3.520 eura
– Kina ima odličan pristup kako povećati kupnju električnih automobila
– na sadašnjem tehnološkom stupnju razvoja EV to je jedini ispravan pristup
– taj bi potez trebali pratiti drugi svjetski proizvođači električnih automobila, no hoće li?
Do sada se uglavnom na tržištu pojavljuju novi električni automobili koji su izuzetno skupi i nedostupni prosječnom kupcu. No, stvari se konačno mijenjaju u pravom smjeru, a u njima predvodi Kina. Kina je najme odlučila kako ni u kojem slučaju ne želi proizvoditi preskupe električne automobile koje mogu kupiti samo bogati. Postavili su za cilj razvoj i proizvodnju malih električnih automobila sa četiri kotača i skromnijeg dosega, ali dostatnim u gradskom prometu. To dovodi do znatno jeftinijeg električnog automobila, a time automatski i lakše dostupnog prosječnom vozaču. Rekli bismo jedini ispravan pristup želi li se omasoviti kupnja električnih automobila na sadašnjem tehnološkom stupnju razvoja istih.
Na tragu kineskih poteza je električni automobil Wuling Hong Guang Mini EV koji je najprodavaniji električni automobil u Kini. U Kini košta 4.162 dolara što je preračunato oko 3.520 eura. Najbolje opremljeni primjerak prodaje se za 5.607 dolara. Prodaja je krenula odlično, tako da je prošlog mjeseca prodano 15.000 primjeraka ovog automobila. Već tom brojkom postao je najprodavaniji električni automobil u Kini nadmašivši Teslu (Model 3). Mora se priznati kako električni automobil Wuling Hong Guang Mini EV nema ni jedan zračni jastuk, za klima uređaj potrebno je posebno doplatiti, a ima doseg do 200 km, što je za gradsku upotrebu sasvim dovoljno. Mala kombi-limuzina može prevesti četrir osobe. Pokreće ga jedan elektromotor snage 13 kW (17,4 KS) i najvećeg okretnog momenta 85 Nm uz najveću brzinu 100 km/h. Na raspolaganju su dvije baterije, prva 9,2 kWh dosega 120 km i druga 13,8 kWh dosega 170 km. Prtljažnik je obujma 741 litru uz preklopljen naslon stražnje klupe. Dugačak je 2.917 mm, širok 1.493 mm, visok 1.621 mm uz međuosovinski razmak 1.940 mm.
Od pojavljivanja na kineskom tržištu interes kupaca za ovim električnim automobilom izuzetno raste što pokazuje velik broj zaprimljenih narudžbi (više od 50.000). Statistika prvih kupaca ovog automobila pokazuje kako ga kupuju oni koji kupuju prvi automobil u životu uopće s glavnom namjerom korištenja u gradskoj vožnji, što je idealno rješenje za prometom zagušene ulice kineskih gradova.
No, i pored brze elektrifikacije automobila u Kini, prometni stručnjaci predviđaju kako će na kraju godine oko 5 posto svih prodanih novih automobila u Kini biti na čistu struju. Kineski proizvođač jednostavno je shvatio ono što kupci električnih automobila traže te je to ponudio – kupcima je u ovom slučaju bitnija pristupačna cijena, a puno manje povlastice kod kupnje. Već je najavljen novi električni automobil koji će biti dimenzijama tek nešto veći, a imat će doseg 400 km.
Električni automobil Wuling Hong Guang Mini EV je najprodavaniji električni automobil u Kini. Dakle mali je, ali je električan i košta samo 3.520 eura, no kada bi i zadovoljio sve tehničke norme za Europu cijena bi mu sasvim sigurno bila barem dvostruko viša. Ne treba zaboraviti kako na tržištu ima puno bicikla koji su skuplji od ovog automobila (3.520 eura). No, kineski pristup razvoju malih gradskih automobila, ograničenog dosega, ali niže cijene jedini je pravi pristup masovnijoj proizvodnji i kupnji EV za prosječnog vozača u svijetu, te bi se na taj potez trebali ugledati i drugi svjetski proizvođači automobila.
Davor Kindy
Foto: Guang
