Još jedno vozilo koje izaziva konvencije i još jedan vrhunski rezultat – potpuno nova Mazda3 osvojila je maksimalne ocjene za sigurnost i svih pet zvjezdica na Euro NCAP* testu. Mazdin najnoviji model tako je i službeno postao najsigurniji kompaktni automobil dostupan u Europi, od svih koji su do sada prošli Euro NCAP testiranje u 2013. godini. Najnovija verzija Mazdinog najprodavanijeg automobila svih vremena ostvarila je izvrsne ocjene u sve četiri kategorije, postigavši ukupno 93 posto za zaštitu odraslih putnika i 86 posto za zaštitu djece – oboje među najvišim ocjenama u Europi ove godine – te 65 posto u ocjeni zaštite pješaka, kao i 81 posto u kategoriji sustava za povećanje sigurnosti. Ovi rezultati izdašno premašuju odgovarajuće Euro NCAP-ove pragove potrebne za osvajanje svih pet zvjezdica. To je prva ocjena potpuno nove Mazde3 od strane neke od vodećih organizacija ili agencija za procjenu sigurnosti. Dostupna u izvedbama Sport (hatchback) i sedan, nova Mazda3 sada je već peta Mazda koja je zaslužila ekskluzivnu značku s pet zvjezdica od Euro NCAP-a, koji je 2009. uveo novi, stroži sustav ocjenjivanja. Novi model tako slijedi stope prethodne Mazde3, prošle i aktualne generacije Mazde6 te Mazde CX-5.
Kao i ove posljednje dvije, potpuno nova Mazda3 dolazi s jedinstvenom i laganom SKYACTIV-karoserijom te SKYACTIV-podvozjem, koji učinkovito upijaju energiju udara. Tako je, primjerice, otprilike 60 posto karoserije izrađeno od čelika visoke i ultra-visoke čvrstoće – značajno povećanje u odnosu na 50-ak posto udjela kod prethodnog modela – što čini novi Mazdin kompakt lakšim, a istovremeno 30-ak posto krućim. Sve to donosi još bolju pasivnu zaštitu, koja je kod nove Mazde3 dopunjena i paletom i-ACTIVESENSE najnaprednijih dodataka za povećanje aktivne sigurnosti baziranih na različitim senzorima. Euro NCAP sustav ocjenjivanja uključivat će ubuduće i takve sustave, počevši od 2014. Druga glavna značajka potpuno nove Mazde3, čija je prodaja u Europi počela prošlog mjeseca, njene su predvidljive reakcije pri ubrzanjima, kočenju i skretanju. Samim time automobil je lakše voziti sigurno, što pak dodatno smanjuje mogućnost nesreća, a nimalo ne šteti Mazdinom karakteru koji je čini zabavnom u vožnji. Automobil također ima potpuno redizajniranu unutrašnjost, koja se temelji na novom konceptu kabine. Ideja je pomoći vozaču da na najbolji mogući način iskoristi sve informacije koje mu sustavi ugrađeni u vozilo mogu ponuditi.
