Predstavljamo Peugeot Landtrek koji će biti lansiran u Latinskoj Americi i Africi. Radi se o atraktivnom pick-upu, klasi vozila koje i nije toliko popularno kod nas. Peugeot Landtrek spada u segment pick-up vozila nosivosti 1 tone, a prodaja ovog segmenta godišnje iznosi više od 2,4 milijuna komada.
Osim radnog oblika ima i prave off-road karakteristike što se i traži od takvog vozila koje se prodaje na tržištima Latinske Amerike i Afrike. Bit će dostupan s dizelskim i benzinskim motorom te u karoserijskim verzijama chassis cab, single cab i double cab.
Peugeot Landtrek istaknut će se svojom velikom pouzdanošću, jer testiran je čak 2 milijuna kilometara i to na svim vrstama podloge i u svim vremenskim uvjetima. Njegove dimenzije oviase o zakonima pojedinih država u kojima se prodaje, ali dugačak je 5,33 metara kod double cab verzije i 5,39 metara kod single cab verzije, pri čemu je širok i visok 1,92 metara.
Kada smo kod teretnog prostora treba istaknuti kako double cab verzija može prevesti dvije euro palete, dok single cab verzija može prevesti tri euro palete. Ovisno od verzije nosivost mu je od 1 do 1,2 tone uz mogućnost priključka prikolice težine 3 tone. Karoserija ima udaljenost od tla 235 mm, a dolazi u verziji s pogonom samo na dva ili na sva četiri kotača.
Kod 4×2 pogona motor pokreće stražnje kotače. Verzija 4×4 ima položaj 4H (4 High speed) za standardno korištenje pogona na sve kotače, te 4L položaj (4 Low speed) sa skraćenim prijenosnim omjerima mjenjača (reduktor). Ori tom ova verzija ima stražnji diferencijal eLocker, sustav koji se automatski uključuje i isključuje ovisno od uvjeta vožnje.
Pokreće ga dizel motor obujma 1,9 litre sa 16 ventila i turbo punjačem te razvija najveću snagu 150 KS i najveći okretni moment 350 Nm, a u kombinaciji je s Getrag ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Prosječna potrošnja je 7,8 l/100km.
Pokreće ga benzinski motor obujma 2,4 litre koji razvija najveću snagu 210 KS i najveći okretni moment 320 Nm, a u kombinaciji je s Getrag ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa ili s Punch automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.
Davor Kindy
Foto: Peugeot
