Poznato je kako generalnog ograničenja brzine na njemačkim autocestama nema, te kako je Autobahn jedna od posljednjih brzinskih oaza na svijetu, premda ruku na srce ima i previše lokalno postavljenih znakova s ograničenjem brzine na 80 ili 100 km/h, tako da je u praksi odista sve manje dionica na njemačkim autocestama na kojima je fizički moguće voziti doslovce gas do daske. Nijemci su izuzetno pedantni pa provode razne statistike i istraživanja prometa, pa su tako došli do zaključka kako u prometnim nezgodama na njemačkim autocestama ima znatno povećan broj smrtnih slučajeva i to je zvono na uzbunu. Prema podacima iz 2013. godine koje je analiziralo Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR), dnevno na njemačkim autocestama pogine u prosjeku 9 osoba, a oko 1.000 ih je ozlijeđeno. Podaci govore kako godišnje pogine 3.339 osoba, 374.142 osoba je ozlijeđeno, a od tog broja 64.057 teže. Rast poginulih na autocestama u Njemačkoj čak je 10,6 posto. Deutschen Verkehrssicherheitsrates (DVR) objavio je podatak iz 2011. godine u kojem je na dijelu autoceste bez ograničenja brzine zabilježeno 25 posto više poginulih u nesrećama nego na dijelu autoceste koja je imala ograničenje brzine. Zanimljivo je kako se u Njemačkoj bilježi i porast poginulih u prometu na nacionalnim cestama u iznosu od visokih 10,1 posto. Zbog ovih crnih brojki i negativnog trenda odlučeno je da policija strože kontrolira dionice s ograničenjem brzine. Isto tako zabilježeni trendovi samo su voda na mlin onih koji zagovaraju uvođenje generalnog ograničenja brzine od 130 km/h na njemačkim autocestama.
Podijelite ovu priču
You must be logged in to post a comment.