Ovaj Porsche 911 redizajniran od strane Singera nazvan je Sorcerer od strane svog vlasnika i dolazi u graduiranoj Fantasia plavoj boji, sa stražnjim krilom i prednjom maskom usmjerenom na stazu, te 7-krakim magnezijskim kotačima s centralnom blokadom i završnom obradom u boji šampanjca
– Vlasnik je odabrao sjedala presvučena Pebble Grey kožom s Pearl Grey Alcantara središnjim dijelovima sjedala i Champagne obrubom. Svijetli unutarnji detalji su u boji šampanjca sa satenskim karbonskim vlaknima odabranim za donji dio interijera.
– DLS Turbo usluge uključuju 3,8-litreni bokser šesterocilindrični motor s dva turbopunjača i 9.000 o/min, restauriran i razvijen od strane Singera, kombinirajući stručnost u turbopunjenju s izvanrednim motorom razvijenim putem DLS usluga.
– Ponovno rođeni bokser šesterocilindrični motor temelji se na motoru modela Type 964 i razvija najveću snagu više od 700 KS i 750 Nm okretnog momenta s obujmom od 3,8 L, 4 ventila po cilindru, dva turbopunjača s varijabilnom geometrijom turbine, vodom hlađenim glavama cilindara, zrakom hlađenim cilindrima i električno pokretanim horizontalnim ventilatorom.
– Sorcerer je obnovljen oko originalnog monokoka modela Type 964, pojačan ojačanjima šasije i nosi laganu karoseriju od karbonskih vlakana, inspiriranu rijetkim 934.5 endurance trkaćim automobilom s kraja 1970-ih.
– Najnovija generacija ABS-a, kontrole proklizavanja i elektroničke kontrole stabilnosti, razvijene s Boschom, kombiniraju se s odabirom načina vožnje, ručnim šesterostupanjskim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače.
– Svaki Porsche 911 Reimagined by Singer personaliziran je na zahtjev vlasnika, a restauracije DLS Turbo provode se u Singerovom pogonu u Velikoj Britaniji.
Singer, kalifornijski stručnjak za luksuzne automobile koji restaurira i preoblikuje klasične Porschee 911 u suradnji s njihovim vlasnicima, predstavlja prvi automobil preoblikovan putem DLS Turbo usluga i ponovno ujedinjen sa svojim vlasnikom. Singerovi klijenti često daju ime svom automobilu na početku restauracije, a u ovom slučaju vlasnik je odabrao „Sorcerer“.
Rob Dickinson, osnivač, izvršni predsjednik i kreativni direktor Singera, objašnjava: „S DLS Turbom željeli smo proslaviti evoluciju 911 kao ikone i na cesti i na stazi te istražiti mogućnosti koje nudi turbopunjenje izvanrednog motora razvijenog kroz DLS program. Svaki automobil je suradnja s našim klijentima diljem svijeta, a DLS Turbo usluge su naše najambicioznije do sada, stoga je vidjeti Sorcerera spremnog za vožnju svog vlasnika vrlo uzbudljiv trenutak za nas i fantastičan način za početak godine.“
Mazen Fawaz, glavni strateški direktor tvrtke Singer, napominje: „Cilj je uvijek stvoriti snažan, analogni sportski automobil koji je zabavan za vožnju. Trebao bi biti jednako privlačan za vožnju pri brzini od 64 km/h kao i pri brzini od 225 km/h. Spojili smo motor s niskim okretnim momentom turbopunjenja, mogućnošću vrtnje do preko 9000 okretaja u minuti i Singerove standarde izvedbe kako bismo DLS Turbo učinili vrlo posebnim.“
Proces restauracije
Proces započinje kada vlasnik Porschea 911 (tip 964) pošalje svoj automobil tvrtki Singer sa zahtjevom za personaliziranu restauraciju. Izvorno proizvedeni od strane Porschea prije više od trideset godina, ovi sportski automobili su od tada na cesti, prelazeći tisuće kilometara u rukama mnogih vozača. Prvi korak restauracije uključuje pažljivo rastavljanje vlasnikovog automobila. Uklanja se unutrašnjost, kao i vanjska karoserija i svi mehanički dijelovi, sve dok se ne otkrije čelični monokok (šasija). Šasija se pažljivo procjenjuje, čisti i priprema kako bi bila u optimalnom stanju za sljedeće faze restauracije. Tijekom ove faze primjenjuje se ojačanje šasije kako bi se povećala krutost originalnog monokoka tipa 964.
Motor i mjenjač
Motor se temelji na Singerovom dugogodišnjem iskustvu s modelom 911 i iskustvima iz DLS programa, gdje je razvijena prva četveroventilska glava cilindra tvrtke. Ovo stručno znanje omogućuje Singeru da nastavi istraživati potencijal performansi kultnog šestocilindričnog bokser motora tipa 964, kroz kontinuirani proces pažljive optimizacije u ime svojih klijenata. Rezultat je prvi motor restauriran za Porsche 911 Reimagined by Singer, koji ima vodom hlađene glave cilindara u kombinaciji sa zrakom hlađenim cilindrima i električno pokretani ventilator.
Zajedno s dva turbopunjača s varijabilnom geometrijom, ove značajke omogućuju 3,8-litrenom šestocilindričnom bokseru da razvije preko 700 KS i 750 Nm okretnog momenta. Motor će se vrtjeti preko 9.000 o/min, a kako bi se vozači potaknuli na istraživanje tog raspona, optimizirani ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa šalje snagu na stražnje kotače. Podignuta ručica mjenjača s izloženim mehanizmom za mijenjanje brzina naglašava inženjersko umijeće. Hibridni ispušni sustav od Inconela i titana s bočnim izvodima doprinosi jedinstvenom zvuku poznatog bokserskog šestocilindričnog motora.
Tradicija i vrhunska tehnologija
Singerovo iskustvo s karbonskim vlaknima omogućuje pažljivo balansiranje. Kultni DNK s vrhunskim inženjerstvom i znanošću o materijalima. Oblik karoserije od karbonskih vlakana pod utjecajem je računalne analize dinamike fluida (CFD) – kako bi se optimizirale aerodinamičke performanse i performanse hlađenja. Korištenje karbonskih vlakana smanjuje težinu i poboljšava krutost, dodatno izoštravajući dinamičke odzive na način koji Singerovi klijenti očekuju. Za potpunu slobodu izbora, Singerove usluge restauracije omogućuju vlasnicima da odaberu svoj automobil s prednjom maskom i stražnjom karoserijom usmjerenom na cestu ili stazu. Vlasnik Sorcerera odabrao je dramatičnu konfiguraciju usmjerenu na stazu, s dubokim prednjim spojlerom i većim, podignutim stražnjim krilom. Sorcerer je predstavljen u boji Fantasia Blue, s postupnim efektom koji se tamni prema stražnjem dijelu automobila. Donji vanjski ukrasi izrađeni su od satenskih karbonskih vlakana, s crnim anodiziranim gornjim ukrasima.
Unutrašnjost
Singerove usluge omogućuju vlasnicima da personaliziraju unutrašnjost svog automobila prema svojim osobnim preferencijama, putem unikatnih boja, kože i materijala. Vlasnik Sorcerera odabrao je sjedala presvučena kožom Pebble Grey s središnjim dijelovima sjedala Pearl Grey Alcantara i kontrastnim Champagne obrubom. Unutarnji svijetli ukrasi određeni su u boji Champagne sa satenskim karbonskim vlaknima odabranim za donji dio interijera. Iza vozača određena je stražnja križna potpora. Ispred vozača, poznati raspored instrumenata iz 911 je redizajniran. Vlasnik Sorcerera odabrao je ručno izrađene, plutajuće mjerače s okvirima u boji Champagne, donoseći visoke standarde izrade satova u kabinu. Singerovo majstorstvo obrade kože i tekstila omogućuje vlasnicima da precizno prilagode karakter svog automobila. Tehnologija je ugrađena sa suzdržanošću, omogućujući diskretnu navigaciju i povezivost telefona.
Kontrola s tla
Dinamičke performanse motora poboljšane su sofisticiranim pristupom ovjesu, kočnicama, kotačima i gumama. Ovjes s dvostrukim poprečnim ramenima koristi se na prednjem dijelu automobila, s laganim vučnim ramenima straga. Kočenje je pomoću CCM-R karbonsko-keramičkih diskova s monoblok čeljustima, za upotrebu na cesti i na stazi. Gume Michelin Pilot Sport Cup 2 postavljene su na lagane 19-inčne (sprijeda) i 20-inčne (straga) kovane magnezijeve kotače s centralnim zaključavanjem, s završnom obradom u boji Champagne. Također je predviđen sustav za podizanje nosa. Vozač može birati između pet načina vožnje (Cesta, Sport, Track, Off i Vrijeme) kako bi prilagodio razinu intervencije kontrole proklizavanja i elektroničke kontrole stabilnosti, ovisno o uvjetima na cesti i vlastitim mogućnostima.
Personalizacija
Kao i svaki Porsche 911 Reimagined by Singer, Sorcerer je personalizirao njegov vlasnik prema svojim individualnim zahtjevima.
Pregled specifikacija:
– Šasija tipa 964
– Lagana karoserija od karbonskih vlakana u boji Fantasia Blue s konfiguracijom usmjerenom na stazu
– 3,8 L, četiri ventila po cilindru, dvostruki turbopunjeni bokser s šest cilindara i električno pokretanim ventilatorom
– Šeststupanjski ručni mjenjač
– Pogon na stražnje kotače
– Karbon-keramički kočioni sustav
– Lagani 19” (sprijeda) i 20” (straga) kovani magnezijski kotači s centralnim zaključavanjem.
– Unutrašnjost u Pebble Grey koži i Pearl Grey Alcantari s ukrasima u boji šampanjca
. Podizanje nosa, klima uređaj, navigacija i povezivost Car Play
Testiranje
Singerove usluge restauracije dokazane su kroz rigorozan raspored razvoja. Testni automobili prolaze tisuće kilometara intenzivnog testiranja na nekim od najpoznatijih automobilskih poligona na svijetu, uključujući Millbrook u Velikoj Britaniji, IDIADA-u u Španjolskoj, Nardo u Italiji i Nürburgring u Njemačkoj, gdje se provodi TÜV certifikacija za Singerove usluge.
Iskustvo kupaca
Singerova klijentela uključuje najzahtjevnije i najsofisticiranije vozače na svijetu. Singerov tim stručnjaka svjetske klase pruža im podršku kroz specifikaciju, restauraciju i iskustvo vlasništva. Na sve većem broju tržišta diljem svijeta, lokalna podrška dostupna je vlasnicima putem Globalne partnerske mreže (GPN) tvrtke, koja uključuje neke od najiskusnijih automobilskih stručnjaka na svijetu. GPN podrška dostupna je u Sjevernoj Americi, Europi, Bliskom istoku, Aziji i Australaziji.
Davor Kindy
Foto: Singer
