U Švicarskoj cijena za Silence S04 u eurima iznosi približno od 15.245 € do 19.620 €, ovisno o verziji i snazi motora. Tehnološki i vozački uvjerljivo je najbolji i najozbiljniji “nano-auto”, ali cijena mu je najveća mana
Silence S04 je inovativan električni mikro automobil (nano automobil) s dva sjedala koji proizvodi španjolska tvrtka za urbanu mobilnost Silence. Dizajniran prvenstveno za gradsku vožnju, ima male dimenzije, iznenađujuće velik prtljažnik i jedinstvene izmjenjive baterije koje se mogu mijenjati ili puniti kod kuće.
Modeli i specifikacije L6e (laki četverocikl): Ima motor od 8 KS (6 kW) i najveću brzinu ograničenu na 45 km/h. Može biti opremljen s jednom ili dvije baterije od 5,6 kWh, što mu daje doseg 75 km do 175 km, ovisno o lokalnim propisima i postavkama baterija. Ovisno o zemlji, ovu verziju često mogu voziti 15 ili 16-godišnjaci s vozačkom dozvolom za moped.
S druge strane kategorija L7e (teški četverocikl) ima najveću snagu 19 KS (14 kW) i postiže najveću brzinu 85 km/h. Ova verzija zahtijeva standardnu vozačku dozvolu i u potpunosti je sposobna za vožnju međugradskim cestama i autocestama. Pametan dizajn i udobnost te prikladne dimenzije glavne su prednosti. S duljinom od otprilike 2,28 metara i širinom od 1,29 metara, nevjerojatno je lako parkirati i kretati se uskim ulicama europskih gradova.
Kokpit i unutrašnjost mikro automobila Silence S04 koja nudi sve
1. Digitalni zaslon
2. Multifunkcijski volan
3. Držač za pametni telefon
4. Grijanje i klima uređaj
5. Audio sustav s Bluetoothom
6. Električni podizači prozora
7. Udobno sjedalo
U unutrašnjosti kako bi se spriječili sudari laktova u tako uskoj kabini, sjedala su malo pomaknuta (suvozač sjedi malo iza i desno od vozača). Unatoč veličini, nudi iznenađujuće velik prtljažnik od 247 litara. Za razliku od ultra-osnovnih mikro automobila, S04 uključuje udobnost poput električnih prozora, centralnog zaključavanja, Bluetootha, klima uređaja i držača za pametni telefon za navigaciju. Baterija i punjenje Istaknuta značajka S04 je njegov sustav baterija, koji koristi istu tehnologiju zamjenjivih baterija kao i Silenceovi električni skuteri. Punjenje je moguće u potpunosti kod kuće: Baterije su oblikovane poput kofera na kotačiće s teleskopskim ručkama. Možete ih odspojiti i odvući izravno u svoj stan kako biste ih uključili u standardnu kućnu utičnicu. Potpuno punjenje traje oko 7 do 9 sati.
No ako imate dvije baterije možete ih jednostavno zamijeniti. U većim europskim gradovima možete koristiti namjenske stanice za zamjenu kako biste odmah zamijenili istrošenu bateriju potpuno napunjenom. Cijene i dostupnost se općenito razlikuju ovisno o tržištu i opciji baterije (sa ili bez najma baterije). Novi modeli obično koštaju između 10.000 i 17.000 eura ovisno o paketu opreme i kapacitetu baterije. Mikro automobil se distribuira putem određenih europskih mreža distributera (kao što je Nissan na određenim tržištima).
Koji model je koja kategorija, koju vozačka dozvola je potrebna?
L7e verzija Silence S04 Nanocara (s dvije baterije) spada u kategoriju L7e, što ga definira kao teški kvadricikl s električnim motorom homologiranim prema europskim propisima. To se prevodi u specifične tehničke karakteristike: njegov motor nudi kontinuiranu snagu od 14 kW (s vršnim vrijednostima do 22 kW), najveću brzinu 85 km/h i ubrzanje od 0 do 50 km/h za manje od 7 s. Osim toga, njegova težina je 435 kg bez baterija, što ostaje unutar dopuštenog praga.
L6e verzija Silence S04 (s dvije baterije) homologirana je kao laki kvadricikl unutar kategorije L6e. Njegov elektromotor ima največu snagu od 6 kW (s vršnim vrijednostima od 10,6 kW), a brzina mu je ograničena na 45 km/h, čime je u skladu s ograničenjima utvrđenim europskim propisima za ovu vrstu vozila. Osim toga, njegova težina iznosi samo 425 kg bez baterija, što ostaje unutar dopuštenog praga.
Početak prodaje srpanj 2023. godine u Španjolskoj
Prodaja modela Silence S04 službeno je započela u srpnju 2023. godine u Španjolskoj, dok se velika europska ekspanzija i masovnija prodaja zahuktala tijekom 2024. i 2025. godine kroz strateško partnerstvo s Nissanom. Pokrenuta je prva proizvodnja i prodaja u matičnoj tvornici u Barceloni.U lipnju 2024. godine prodaja se širi na ključna europska tržišta poput Francuske i Italije preko odabranih Nissanovih salona.U rujnu/listopadu 2024. godina početak je prodaje u Njemačkoj i Ujedinjenom Kraljevstvu. Sredinom 2025. godine Nissan dodatno proširuje ponudu lansiranjem četiri nove podvarijante modela S04 (poput verzija Unico, Vivo i teretne Cargo verzije) na tržištima poput Nizozemske.
Točan ukupan broj prodanih vozila do danas nije javno objavljen od strane matične tvrtke Acciona (vlasnika brenda Silence) niti Nissana. Razlozi za nedostatak preciznih brojki su jer se radi o zasebnoj kategoriji vozila: Mikroautomobili spadaju pod kategoriju teških i lakih četverocikala (L6e i L7e). Njihove prodajne brojke se u službenim europskim statistikama često vode odvojeno od klasičnih putničkih M1 automobila.
14
Flote i sharing servisi su u biti velik dio inicijalne proizvodnje te je proizvodnja bila namijenjena tvrtkama za car-sharing unutar velikih španjolskih i europskih gradova, a ne isključivo privatnim kupcima. Ipak, prema tržišnim analizama i širenju prodajne mreže u više od 10 europskih zemalja, riječ je o nekoliko tisuća isporučenih primjeraka diljem Europe.
Kakvu konkurenciju na tržištu ima?
Koje mjesto na tržištu zapravo zauzima Silence S04 i kakvi su prodajni rezultati najbolje ga je usporediti s direktnom konkurencijom poput modela Citroën Ami ili XEV Yoyo. Kada se Silence S04 usporedi s glavnim konkurentima nepobitna je činjenica kako je S04 tehnološki i vozački uvjerljivo najbolji i najozbiljniji “nano-auto”, ali cijena mu je najveća mana.Glavni konkurenti na europskom tržištu su mu Citroën Ami (zajedno s bratom blizancem Fiat Topolino) i talijansko-kineski XEV Yoyo. Evo detaljne usporedbe cijena i onoga što ti nano automobili u biti nude.
Odgovor na problem sa slobodnim mjestima za parkiranje po uzoru starijeg brata Smarta
Tko je bolji i zašto?
Silence S04 je neosporni pobjednik za funkcionalnost i “pravi” osjećaj auta. Oni koji su ga probali voziti hvale S04, jer pruža osjećaj prave vožnje, a ne “kutije na kotačima”. Daljnje prednosti su ta što verzija L7e postiže brzinu 85 km/h, što znači da ne usporavate promet na brzim cestama izvan grada. Unutrašnjost ima klimu, električne prozore i puno veći prtljažnik (247 litara) od konkurenata. Patentirani sustav baterija na izvlačenje (poput putnog kovčega s kotačićima) proglašen je genijalnim rješenjem za ljude koji žive u zgradama bez garaže. S druge strane naravno ima i mane, a to su kočnice i odaziv na gas koji znaju djelovati spužvasto i tromo (lag). Ovjes je dosta tvrd, pa jako osjetite ležeće policajce i rupe. A kakva je dirketna konkurencija?
Kakav je Citroën Ami?
Citroën Ami je kralj štednje i bazičnog minimalizma. Ami je zamišljen kao alternativa mopedu, a ne automobilu. Prednosti su mu šo je drastično jeftiniji (košta doslovno upola manje od S04). Izuzetno je šarmantan u svojoj jednostavnosti i savršen za kratke gradske relacije (dostave ili vožnju do posla). Mana mu je najveća brzina samo 45 km/h (ne smije na brze ceste). Unutrašnjost je spartanska: nema klimu (samo ventilator), nema klasične prozore na gumb nego se otvaraju ručno na preklop, a plastika i sjedala su tvrdi i neudobni nakon 20 minuta vožnje.
Kakav je XEV Yoyo?
Možemo bezu pretjerivanja reći – zlatna sredina. Talijanski dizajn koji pokušava spojiti luksuz i mikro-dimenzije. Prednosti su mu nešto mekša, udobnija i prirodnija dinamika vožnje od krutog Silencea S04. Također nudi sustav izmjene baterija.Mane su servisna mreža mu je slabija u odnosu na Silence (iza kojeg sada logistički stoji veliki Nissan).
Konačni zaključak usporedbe!
Silence S04 je tehnički najbolji mikroauto na tržištu, jer rješava problem brzine i punjenja u stanu bolje od svih. Međutim, ima veliku “zamku” svojom (pre)visokom cijenom od 15.000+ eura. Naime, za taj iznos kupac se opasno približava cijeni Dacije Spring ili modela Leapmotor T03. To su već pravi, punokrvni obiteljski električni automobili s 4/5 sjedala, zračnim jastucima, zonama gužvanja i pravom sigurnošću na crash-testovima, što mikroautima (quadriciklima) zakonski nedostaje. Kupite Citroën Ami ako vam treba najjeftinije moguće zatvoreno vozilo samo da ne pokisnete na skuteru. Kupite Silence S04 isključivo ako vam je prostor za parkiranje u gradu apsolutni prioritet broj 1, nemate garažu za punjenje, a želite “odrasliji” osjećaj vožnje i brzinu od 85 km/h.
Davor Kindy
Foto: Silence
