Premda mnogi ne misle tako, ali hrvatski kupci rabljenih vozila u Hrvatskoj radije kupuju automobile mlađe od prosjeka domaćeg voznog parka. Iako službeni registri i izvješća iz branše ukazuju na sve stariji vozni park u Europi, vozila koja se aktivno prodaju i voze na hrvatskim cestama mlađa su nego što to službene evidencije navode.
Novo istraživanje carVerticala, tvrtke za podatke o automobilima, pokazuje da su automobili koji zanimaju hrvatske kupce u prosjeku mlađi od ukupnog voznog parka osobnih automobila u Hrvatskoj.
Automobili koje istražuju hrvatski kupci u prosjeku su 4,3 godine mlađi od nacionalnog prosjeka
Prema podacima za 2024. godinu, objavljenima u siječnju 2026. u izvješću Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) Vozila na europskim cestama 2026., prosječna starost osobnog automobila u Hrvatskoj iznosi 13,4 godine. Službena statistika voznog parka u pravilu obuhvaća sve registrirane osobne automobile u državi, neovisno o tome jesu li trenutačno na prodaju ili privlače bilo kakav interes na tržištu rabljenih automobila.
Međutim, prema istraživanju carVerticala, prosječna starost vozila koja su korisnici u Hrvatskoj tijekom 2025. godine aktivno provjeravali na platformi iznosila je 9,1 godinu.
“Automobili koje kupci u stvarnosti razgledavaju, oko kojih pregovaraju i koje u konačnici odvezu kući, na većini su tržišta nekoliko godina mlađi nego što to prikazuje službena statistika. Ta razlika pokazuje da je aktivno tržište rabljenih automobila, gdje se vozila intenzivno kupuju, prodaju i provjeravaju, mnogo dinamičnije.
U mnogim zemljama takozvani “automobili duhovi”, koji godinama nisu u uporabi ili su napušteni, i dalje su evidentirani u nacionalnim registrima iako nisu dio aktivnog tržišta, što iskrivljuje statističku sliku o stanju nacionalnog voznog parka. Ta je razlika važna za razumijevanje stvarne slike tržišta rabljenih automobila iz perspektive kupca”, kaže Matas Buzelis, stručnjak za automobilsko tržište iz tvrtke carVertical.
Automobili marke Fiat najstariji su među markama koje se najčešće provjeravaju
Analiza konkretnih marki automobila koje su istraživali kupci rabljenih vozila u Hrvatskoj pokazala je da su vozila marke Fiat najstarija vozila, s prosječnom starošću od 11,2 godine. Na ljestvici najstarijih slijede BMW s 10,6 godina, Nissan s 10,3 godine, Alfa Romeo s 10,2 godine i Opel s 10,1 godinu.
Na drugom kraju ljestvice, vozila marke Škoda bila su najmlađa među provjeravanim automobilima, s prosječnom starošću od samo 7,4 godine. Peugeot je u prosjeku imao 8,1 godinu, Seat 8,3 godine, Volkswagen 8,4 godina, a Audi 8,8 godina.
“Ljestvicu starosti pojedinih marki ne treba smatrati pokazateljem njihove pouzdanosti ili dugovječnosti. Položaj marke automobila na ljestvici može ovisiti o tome koliko je dugo ona prisutna na domaćem tržištu i kada su njezini modeli postali popularni, lokalnim trendovima uvoza te brzini kojom vlasnici odlučuju prodati svoja vozila”, objašnjava Buzelis.
Međutim, kupci se pri kupnji nikada ne bi trebali oslanjati samo na starost, već bi trebali provjeriti i stanje te povijest svakog pojedinog vozila.
“Mlađi automobil ne znači automatski i bolji automobil. Takav automobil i dalje može imati skrivena oštećenja, manipuliranu kilometražu ili druge probleme iz prošlosti. Isto tako, starije vozilo koje je redovito održavano te ima transparentnu povijest može biti dobar izbor. Kupci bi trebali procjenjivati stanje konkretnog automobila, a ne donositi odluke isključivo na temelju njegove starosti. Najsigurniji put do dobre kupnje jest pregled vozila u ovlaštenom servisu, provjera povijesti automobila te usporedba nekoliko opcija prije donošenja konačne odluke”, zaključuje Buzelis.
Metodologija
Istraživanje carVerticala temelji se na analizi izvješća o povijesti vozila koja su korisnici platforme kupili u razdoblju od siječnja 2025. do prosinca 2025. godine. Prosječna starost provjerenih vozila izračunana je i uspoređena sa službenom prosječnom starošću osobnih automobila navedenom u izvješću “Vozila na europskim cestama 2026.” Europskog udruženja proizvođača automobila (ACEA).
Za analizu po pojedinačnim markama, carVertical je na temelju podataka iz provjera obavljenih tijekom 2025. godine izračunao prosječnu starost vozila za svaku marku. Pri izradi ljestvica najstarijih i najmlađih automobila u obzir su uzete samo one marke koje su zadovoljile uvjet minimalnog broja izvješća za pojedino tržište. Minimalni potrebni prag uzorka razlikuje se od zemlje do zemlje.
Podaci platforme carVertical obuhvaćaju vozila koja su pretraživali njezini korisnici te se ne trebaju smatrati reprezentativnim popisom svih vozila koja su registrirana, u vlasništvu ili koja se voze na određenom tržištu.
carVertical
Foto: http://www.automania.hr AI/catVertical/Shutterstock
carVertical je tvrtka koja pruža izvješća o povijesti vozila i djeluje u 37 zemalja, prvenstveno u Europi, ali i u SAD-u, Meksiku i Australiji. Prikupljanjem podataka iz više od 1000 registara i baza podataka diljem svijeta, carVertical pruža sveobuhvatna izvješća koja kupcima pomažu u donošenju informiranih odluka pri kupnji rabljenih vozila.
