Električni automobili za sada ne mogu voziti automobilske utrke, jer jedva da ispunjavaju minimalnu mobilnost na običnim cestama. Težak put probijanja među kupcima i dalje je neizvjesnog uspjeha gledano u bližu i dalju budućnost. Takvo realno stanje elektromobila nije prepreka za inženjere koji imaju puno duha i atraktivnih ideja koje neće vidjeti serijsku proizvodnju, ali koriste za zabavu i poticaj drugima da nađu nešto novo.
Jedan od takvih automobila je električna studija Renault Twizy Sport F1 koja je htjela objediniti karakteristike malog električnog automobila sa sportskim apetitima, koliko god je to bilo moguće. Ova studija je neobična i luda, ali rezultat je barem optički vrlo atraktivan. Studiju Renault Twizy Sport F1 zajedničkim snagama izradili su Renault Sport F1, Renault Sport Technologies i Renaultov odjel zadužen za razvoj električnih automobila ove marke. Neobična ideja je bila presaditi 82 KS snažan KERS sustav (Kinetic Energy Recovery System) koji se koristi u bolidima Formule 1 u mali gradski elektromobil Renault Twizy sa 18 KS.
KERS sustav težak je samo 30 kg i smješten je iza vozačevog sjedala, tako da je Twizy silom prilika postao jednosjed. Pritiskom na prekidač KERS sustav se puni strujom tijekom vožnje i akumulira energiju. Pritiskom na dvije tipke uz upravljač aktivira se KERS koji u trajanju od 13 sekundi može isporučiti dodatnih 82 KS, te je u tom intervalu vozaču na raspolaganju ukupna snaga od 100 KS. Da bi ostale sudionike u prometu upozorili kako je aktiviran KERS, u trenutku kada KERS daje 82 KS u vožnji, svijetli stražnje svjetlo za maglu smješteno u difuzoru. Sa 100 KS i sa 564 kg mase, Twizy Sport F1 s mjesta do brzine 100 km/h ubrza za 6 sekundi.
Vanjski dizajn Twizyja dorađen je po uzoru dizajna današnjih bolida Formule 1. Elementi pravog bolida Formule 1 su tu: prednji spojler, slick gume, bočne kutije, veliko stražnje krilo i difuzor s integriranim svjetlom za kišu… Čak je i upravljač iz trkaće serije Formula Renault, ali je dorađen za potrebe električnog automobila s KERS sustavom. Vjerujemo kako je svim jasno kako ova studija nema nikakve šanse za serijsku proizvodnju, ali bilo bi odista ‘cool‘ biti vlasnikom jednog takvog.
