Nakon 16 godina, ovaj automobil odlazi, ubio ga proizvođač (video)
POSLUŠAJTE AUDIO SNIMKU OBJAVLJENOG TEKSTA U ČLANKU (vrijeme 2:38 min)
Kia Soul, jedan od najpopularnijih automobila korejske marke – iako možda ne i globalno omiljen – odlazi s tržišta. Kia je objavila kako će 2025. godina biti posljednja modelska godina za Soul, a proizvodnja završava ovog mjeseca. Kia napominje kako ih još uvijek ima nekoliko tisuća na prodajnim mjestima, ako ih zaista želite.
Kia je Soul predstavila 2009. godine, a tvrtka je samo u SAD-u prodala preko 1,5 milijuna primjeraka tijekom tri generacije. Kia je željela ponuditi neku vrstu kutije na kotačima s drugačijim karakterom od konvencionalnog hatchbacka.
Soul se nalazio u graničnom prostoru između kompaktnog automobila i crossovera, s visokim, uspravnim položajem vožnje više nalik ovom potonjem. Kia je htjela da se svidi mladim stanovnicima grada, iako je zapravo postao popularan među starijim kupcima zbog tog uspravnog položaja vožnje i jednostavnog ulaska/izlaska.
Naravno, Soul je vjerojatno najpoznatiji po svojoj reklamnoj kampanji u kojoj su se pojavljivali animirani hrčci. Mnogi su mrzili (i još uvijek mrze) te reklame, ali kako Kia ističe, prodaja marke u SAD-u se utrostručila tijekom Soulovog vijeka trajanja, a ovaj otkačeni mali automobil tome je uvelike doprinio. Kada se pojavio, Kia je bila alternativni proizvođač automobila s niskim budžetom u SAD-u, ali sada je zaista mainstream, s izvrsnom ponudom automobila i SUV-ova.
Prodaja Soula, međutim, znatno je pala u odnosu na vrhunac od gotovo 150.000 prodanih vozila 2015. godine; prošle godine Kia je prodala oko 53.000 vozila. Kijine glavne „krave muzare“ sada su veći SUV-ovi poput Sportagea, Sorenta, K4…
Ukidanje Soula također odražava trenutačnu stvarnost automobilske industrije: s carinama, prodaja jeftinih, uvoznih automobila jednostavno nije profitabilna, a Soul se proizvodi u Koreji. S obzirom na to da je Soul treće generacije debitirao 2019. godine, ionako se bližio kraju svog životnog vijeka, a Kia je vjerojatno uvijek namjeravala preusmjeriti napore prema popularnijim (i profitabilnijim) segmentima i električnim vozilima. Ipak, Soul je bio Kijina najjeftinija ponuda s cijenom od 21.395 dolara, a njegov kraj je samo još jedan pristupačan, privlačan novi automobil koji je nestao u vrijeme visoke inflacije i stagnacije plaća.
Davor Kindy
Foto: KIA
