Nova niska ograničenja brzine na sve većem broju ulica u gradovima ima za cilj trajno izbaciti korištenje automobila, a prednost dati korištenju bicikla
U sve više gradskih ulica neće se smjeti voziti brže od 30 km/h. To znači kako će se voziti sporije, a biciklisti i pješaci bit će sigurniji od naleta motoriziranih sudionika u prometu. No, nije samo novost uvođenje niske najveće dozvoljene brzine od 30 km/h, već je paralelno najavljeno postavljanje novih digitalnih prometnih znakova. Pogledajmo što vozače čeka u Zagrebu, a uvjereni smo kako će se ista situacija pojaviti i u svim drugim većim gradovima u Hrvatskoj.
Tako će se na zagrebačkim prometnicama povećati broj ulica s oznakom “Zona 30” , dijelovi prometnica koje ++i će imati ograničenu brzinu na 30 km/h. Takve zone već postoje u gradu, ali sada će se znatno povećati njihov broj. Sad se sigurno pitate koja su to mjesta i prometnice koje će potpasti pod prometni znak “Zona 30”? Pa, “Zona 30” se postavlja na prometnicama koje su u stambenim područjima, na mjestima na kojima se nalaze dječji vrtići i škole. Uvođenjem “Zona 30” povećat će se sigurnosti svih sudionika u prometu. U tom cilju Zagreb uvodi i automatizaciju upravljanja tramvajskim prometom što će obavljati umjetna inteligencija. Isto tako, sustav nadzora i upravljanja prometnim znakovima bit će prepušteni umjetnoj inteligenciji (AI). Tako će AI upravljati nekim raskrižjima, a uvode se digitalni prometni znakovi (poput onih na autocestama).
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
