Segway još uvijek postoji, možda ćete se šokirati kad čujete, i kreće u gomilu čudnih proizvoda, od hibridnih ATV-a do robota koji se koriste za dostavu. Njegova najnovija kreacija je električni motocikl koji snagu dobiva iz gorivne ćelije, a ne iz litij-ionske baterije. Segway je škrt s detaljima, ali kaže kako će motocikl imati snagu 80 KS i najveću brzinu 149 km/h S mjesta do stotke ubrzat će za otprilike četiri sekunde. Velika je razlika u usporedbi s bilo kojim postojećim EV motociklom: u okvir je ugrađena gorivna ćelija koja proizvodi električnu energiju iz pohranjenog vodika. Vodik se nalazi pod tlakom u zamjenjivim spremnicima, a motocikl je navodno spreman za serijsku proizvodnju već 2023. godine. Navodno bi potrošnja goriva trebala biti jedan gram vodika po kilometru, ali Segway nije objavio nikakve procjene dosega i potrošnje.
Prije nego što je kineski Ninebot 2015. godine kupio Segway, tvrtka je bila najpoznatija po samobalansirajućim skuterima kojima ste se vjerojatno smijali prije 20 godina. Sada je ime Segway sinonim za neobične proizvode. Segway je koncept električnog motocikla Apex predstavio krajem 2019. Ovaj novi Apex H2 evolucija je prethodnog i ri izgleda fantastično.
Apex H2 nosi neobičan dizajn ovjesa. Pogledajte sliku lijeve strane i primijetit ćete da su jednostrani obješeni prednji i stražnji kotači. Spajanje prednjeg kotača pomoću njihalice neobično je i samo nekoliko motocikala poput Bimota TESI 3D, Yamaha GTS1000 i Vyrus 985 ima sličan dizajn. Operativno dijeli neke svoje poteze s BMW-om Telelever i prednjim dijelom dvostrukih nosača najnovijeg Honda Gold Winga. Sve zvuči sjajno, ali vodikove gorivne ćelije postavljaju neka pitanja. Nema puno vodikove infrastrukture, pa kako bi funkcioniralo punjenje kanistera za vodik? Segway je odredio cijenu od 10.700 dolara. To nije loše, ali vidjet ćemo hoće li ovo ikad iz koncepta postati serija.
Davor Kindy
Foto: Segway-Ninebot
You must be logged in to post a comment.