Japanski Sharp želi sudjelovati u automobilskoj industriji. Njegova matična tvrtka, Foxconn, pomoći će s 800-voltnom arhitekturom za vozilo
– Sharp je krenuo u automobilske vode predstavljanjem koncepta električnog minivan
– Vozilo cilja na pristupačnost i obećava iskustvo “dnevnog boravka na kotačima”.
– Matična tvrtka Foxconn navodno će pomoći u njegovom plasiranju na tržište do 2027. godine.
Vjerujemo kako oni srednjih godina i mlađi sasvim sigurno nisu nikad čuli i ne znaju za marku Sharp, ali stariji se pouzdano sjećaju tog proizvođača iz prošlosti koji je u našim krajevima bio poznat kao proizvođač konzumerske elektronike, televizora, radija, i ostale elektronike. Kad dosadašnji proizvođači usisavača i mobitela mogu postati svjetski poznati proizvođači automobila, tako je i marka Sharp odlučila se baciti u automobilske vode. Tako Sharpov idući proizvod neće biti TV (televizor), nego EV (električno vozilo)!
Automobili postaju sve više elektrificirani i softverski definirani. Ova promjena u industriji čini proizvodnju automobila sve privlačnijom tvrtkama koje prije 10 godina ne bi ni razmatrale proizvodnju automobila. Tko bi se tada kladio da će japanski elektronički div Sharp najaviti automobilski projekt?
Gotovo nitko, ali upravo je to tvrtka objavila. Sharp je predstavio koncept svog prvog automobila – minimalističkog električnog minivana s cijenom koju, kako kaže, „obitelji sii ga mogu lako priuštiti“. Studija navodno najavljuje serijski model koji će ući u proizvodnju 2027. godine.
Ovo zapravo nije Sharpov prvi koncept vozila . Godine 2024. predstavili su svoju studiju LDK+, koja je više nalikovala kombiju. No, tvrtka kaže kako je ovaj novi dizajn potpuno drugačiji i lakši od prošlogodišnje studije, iako zadržava isti stil “dnevnog boravka na kotačima”. Koncept nije konačan prikaz onoga što tvrtka planira proizvoditi, ali je bliži proizvodnji u usporedbi s prethodnim. Vijest da Sharp želi proizvoditi automobil možda i nije toliko iznenađujuća ako znate tko je vlasnik marke. Tajvanska tehnološka tvrtka Foxconn (najpoznatija kao proizvođač iPhonea) platila je 2016. godine 3,5 milijardi dolara kako bi stekla kontrolni udio od 66% u Sharpu, koji se i dalje financijski bori. Preusmjeravanje na automobile moglo bi biti način da tvrtka opstane
Foxconn se već dugo želi uključiti u automobilski posao. Među njihovim pokušajima bilo je akvizicije bivše tvornice Lordstown Motors u Ohiju (koja je i sama bila bivša tvornica General Motorsa) kao dijela plana za proizvodnju električnih vozila u SAD-u, ali to se nikada nije ostvarilo . I već godinama predstavlja vlastite koncepte električnih vozila . (Foxconn je također ranije ove godine najavio suradnju s Mitsubishijem , ali nije jasno jesu li ti pothvati povezani.).
Foxtron Model D EV Concept(Foto: Pininfarina)
Možda će se dogovor sa Sharpom ovaj put doista i dogoditi. Foxconn će osigurati temelje za novi Sharpov automobil, koji izgleda kao tipičan prijevoz ljudi s kliznim stražnjim vratima. Ne znamo mnogo o njemu osim činjenice da će imati projektor i platno koje se spušta, a služit će i kao mini mobilno kino. To je nešto što stvarno privlači kineske kupce, aludirajući na to za koje je tržište ovo vozilo dizajnirano. Električni minivan Sharpa mogao bi biti povezan s Modelom D EV koji je predstavila Foxconnova automobilska divizija , Foxtron. Tvrtka opisuje vozilo kao višenamjensko terensko vozilo (LMUV), a njegov je fokus pružiti vrhunsko i tehnološki napredno iskustvo vožnje u unutrašnjosti s četiri odvojena zaslona. Temelj je platforma od 800 volti koja obećava domet od 660 km prema WLTP-u s LFP baterijom kapaciteta najmanje 100 kilovat-sati. Foxtron je predstavio Model D kao koncept gotovo u proizvodnji, ali možda nikada neće vidjeti proizvodnu traku, a umjesto toga mogao bi postati Sharpov minivan, gubeći vanjski dizajn Pininfarine.
Davor Kindy
Foto: Sharp
