Prema podacima MUP-a, u Republici Hrvatskoj u 2012. godini registrirano je 204.906 vozača starijih od 65 godina, a skrivili su 2.823 prometne nesreće odnosno samo osam posto od ukupnog broja nesreća. Najstariji vozač u Hrvatskoj ima 99 godina, pokazuje evidencija Ministarstva unutarnjih poslova. Mnogi će se zapitati kako je to moguće, može li uopće osoba s gotovo 100 godina upravljati automobilom, snalaziti se u gustom gradskom prometu, dovoljno brzo reagirati kada je to potrebno te, na kraju, sudjelovati u prometu bez opasnosti za druge vozače? Ako su dobrog zdravstvenog stanja, ne postoji nikakav razlog da čak i stogodišnjaci ne voze. Štoviše, liječnici kažu da, ako su dobrog zdravlja, stariji vozači nisu ništa opasniji od mladih. Brojna svjetska istraživanja vezana uz starije vozače su, kao i sva druga, kontradiktorna. Dok jedna tvrde da su opasnost na cesti, druga upozoravaju da su mlađi vozači problematičniji od starijih jer su manje oprezni i imaju znatno manje iskustva. No, da bi stariji vozači dokazali da su sigurni za volanom i sposobni, odlaze na liječničke preglede. Vozačka se dozvola izdaje s rokom važenja do 80. godine života vozača, a mijenja se svakih 10 godina.
Iako u Hrvatskoj nema zadane dobi kada se postaje stariji vozač, nakon navršenih 80 godina života vozačka dozvola se izdaje na rok označen u liječničkom uvjerenju, i to najdulje na pet godina. Ovisno o zdravstvenom stanju vozača, liječnik može izdati ograničenje na godinu ili dvije dana te on po isteku mora ponovno doći na pregled. Liječnički pregled za starije vozače ne razlikuje se od ostalih zdravstvenih pregleda za vozače. Uključuje medicinu rada, klasičan klinički pregled, provjerava se tlak, urin, refleksi i slično. Uz to, obavezan je i psihotest kod psihologa te pregled kod Po potrebi liječnik osobu može uputiti specijalistu, npr. psihijatru, na daljnje preglede, a za profesionalne vozače potrebno je napraviti i EKG te laboratorijske pretrage. Najčešći su zdravstveni problemi koji se pojavljuju kod starijih vozača, dijabetes, hipertenzija (povišeni krvni tlak) te psihički moment. Ipak, ti problemi ne utječu na vožnju ako su kontrolirani.
Starijim vozačima više-manje se izdaju potvrde na pet godina. Primjerice, vozaču od 99 godina izdala bi se potvrda na godinu ili dvije čisto iz preventive. Sstariji vozači nisu ništa opasniji od mlađih i ostalih vozača. Prema statističkim podacima Ministarstva unutarnjih poslova, u 2012. godini ukupno su registrirana 2,267.892 vozača, od čega je 204.906 odnosno 9% vozača starije od 65 godina. Vozači stariji od 65 godina skrivili su 2.823 prometne nesreće, odnosno 8% od ukupnog broja prometnih nesreća. Kako bi nesreća bilo što manje, stariji vozači s nekim zdravstvenim problemom trebali bi slušati upute svog liječnika i biti redovito u kontaktu s njim. Pažnju treba obratiti i na lijekove koje koristite jer neki mogu izazvati vrtoglavicu, pospanost ili neku drugu nuspojavu koja može utjecati na vozačke sposobnosti. Cijeli članak pročitajte na LINKU.
