– Na najvećem europskom sajmu posvećenom gospodarskim i industrijskim vozilima, Stellantis Pro One predstavlja “Stellantis CustomFit” novi program pretvorbe i personalizacije koji osigurava visoke standarde kvalitete i sigurnosti.
– Stellantis surađuje s više od 400 certificiranih partnera diljem svijeta kako bi ponudio širok raspon rješenja za konverziju, što predstavlja više od 50% ukupnog poslovanja Grupe s lakim gospodarskim vozilima.
– Usredotočite se na tehnologiju vodikovih gorivih ćelija (FCEV), koja proširuje ponudu pogonskih sklopova koji već pružaju najbolje od ICE i BEV pogona. Stellantis je prvi proizvođač u Europi koji nudi niz kombija srednje veličine s pogonom na vodik, a uskoro će uslijediti niz velikih kombija.
– Nova ponuda velikih kombija iz Stellantisa uključuje i druge značajne inovacije, poput motora Multijet 4.0 i automatskog mjenjača AT8, koji smanjuju emisiju CO2 do 10%.
– Već 16 uzastopnih godina Stellantis je lider na europskom tržištu rekreacijskih vozila s 54% udjela na tržištu kamper vozila, a 75% kampera u Europi koristi Stellantisove platforme.
Od 17. do 22. rujna 2024. godine u Hannoveru održan je prestižni IAA Transportation 2024, najveći europski sajam posvećen gospodarskim i industrijskim vozilima, koji će okupiti profesionalce i vodeće proizvođače u sektoru. Među njima, Stellantis Pro One, poslovna jedinica Grupe posvećena gospodarskim vozilima, pokazat će svoju snažnu vodeću poziciju u regiji EU30, s tržišnim udjelom većim od 28,5%. Osim toga, Stellantis Pro One ostvario je solidan rast na njemačkom tržištu, gdje je u prvoj polovici 2024. povećao svoj tržišni udio za 4 postotna boda, povećavši prodaju za više od 45%. Na ovom međunarodnom događaju Grupa je najavila pokretanje “Stellantis CustomFit”, novog programa pretvorbe i personalizacije koji je već započeo u nekim pogonima i postupno će se implementirati u drugim proizvodnim pogonima. Ovaj program jamči najviše standarde kvalitete, sigurnosti i besprijekorne integracije između tehnoloških značajki osnovnog modela i specifičnih modifikacija koje zahtijeva klijent. Ove unutarnje transformacije nadopunjuju rješenja razvijena u suradnji s globalnom mrežom od preko 400 certificiranih partnera. Ovo jača stalno rastuću ponudu proizvoda, od kiper kombija do kombija s optimiziranim teretnim prostorom i rekreacijskih vozila, a svi su posebno dizajnirani da zadovolje potrebe privatnih kupaca, malih i srednjih poduzeća (SME) i velikih voznih parkova. Predstavljajući brojne “specijalitete” koje nude sva gospodarska vozila Stellantis Pro One, njemački sajam (Hala 13 – štand C70) predstavit će Opel Combo Electric, Citroën E-Berlingo Crew Van, PEUGEOT E-Expert hladnjak s EPTO, Opel Movano HYDROGEN, i Fiat Professional E-Ducato Cargo Box. Dodatno, ultrakompaktni Opel Rocks Electric s KARGO kitom bit će izložen unutar prostranog prtljažnog prostora Opel Movano HYDROGEN kako bi se prikazao njegov nosivi kapacitet i istaknuo opsežan asortiman proizvoda Stellantis Pro One, koji uključuje komercijalna vozila svih veličina i inovativna rješenja mikromobilnosti .
Na čelu je inovativna tehnologija vodikovih gorivih ćelija (FCEV), koja je već dostupna na kombijima srednje veličine, a uskoro će biti opremljena i na Stellantisovim velikim kombijima. Ova je tehnologija ključna prekretnica u planu Grupe prema mobilnosti s nultom emisijom. Za modele kao što su Citroën ë-Jumper, Fiat Professional E-Ducato, Opel Movano Electric, Vauxhall Movano Electric i PEUGEOT E-Boxer, Grupa je razvila ekskluzivnu arhitekturu srednje snage koja nudi preko 500 km dometa, vrijeme punjenja goriva od samo 5 minuta i bez kompromisa u pogledu kapaciteta tereta. Stellantis toliko vjeruje u ovu tehnologiju da je prvi proizvođač u Europi koji nudi niz kombija srednje veličine s pogonom na vodik, a uskoro će uslijediti niz velikih kombija. Grupa je već u poziciji da iskoristi prilike koje vodikova revolucija obećava diljem kontinenta, ponovno potvrđujući svoju ulogu tehnološkog pionira u održivoj, pristupačnoj i odgovornoj mobilnosti.
Pokretanjem novog programa “Stellantis CustomFit”, proširenjem kapaciteta proizvodnje vozila s vodikovim gorivnim ćelijama i obnovom cijele ponude kompaktnih, srednjih i velikih kombija (ukupno 12 vozila), globalna ofenziva Stellantis Pro One kreće naprijed velikom brzinom. Tvrtka koristi opsežan portfelj naprednih tehnologija u pogonu, sigurnosti, ADAS-u i povezivosti kako bi pružila idealan ekosustav za vozače i bila pouzdan partner vlasnicima gospodarskih vozila. Štoviše, nova ponuda velikih kombija predstavlja novi Multijet 4.0 motor s unutarnjim izgaranjem i inovativni 8-stupanjski automatskim mjenjačem (AT8). Multijet 4.0, poznat po svojoj pouzdanosti, isporučuje 450 Nm okretnog momenta—najbolji u svojoj klasi za velika dostavna vozila s pogonom na prednje kotače—i ima napredni dvokružni sustav recirkulacije ispušnih plinova, koji dodatno poboljšava pouzdanost, performanse i emisije . Naposljetku, novi pogonski sustav smanjuje emisiju CO2 do 10% u usporedbi s trenutnim verzijama.
Stručni čitatelji njemačkog časopisa “Promobil” proglasili su Ducato “Najboljim kamperom 2024.”
Kaže Xavier Peugeot, viši potpredsjednik poslovne jedinice za komercijalna vozila u Stellantisu: „Kao jedan od 7 ključnih sudionika strateškog plana Dare Forward 2030, strategija Stellantis Pro One 360° pruža konkretne odgovore na potrebe kupaca: asortiman potpuno novih kombija, elektrificiranih pick-upova, povezanih usluga, kompletnog ekosustava digitalnih pretvorbi, 2 kombija na vodik nude… Svi oni vode do pozicije broj 1 također u regiji MEA (kao što su Europa i Južna Amerika), vodeće pozicije u europskim BEV-ima (32%), pionirske pozicije na vodiku i ojačanog svjetskog vodstva.”
Arnaud Leclerc, globalni voditelj Stellantis CustomFit, dodao je: “Naša strategija pretvorbe i personalizacije ključni je element naše ponude, omogućujući nam da prilagodimo gospodarska vozila kako bi zadovoljili specifične potrebe svakog kupca. Transformacije vozila čine više od 50% ukupnog životopisa To uključuje konverzije tvornica, koje su zabilježile porast od 30% u usporedbi s prošlom godinom, i suradnju s više od 400 certificiranih partnera diljem svijeta. Osim toga, odlučili smo implementirati snažnu ponudu personalizacije među svim LCV pogonima za naše europske kupce rast od 60% iz godine u godinu. Moći ćemo ponuditi sve ove ponude našim kupcima putem nove digitalne platforme koja ne samo da proširuje našu ponudu, već i optimizira vrijeme isporuke i poboljšava cjelokupno korisničko iskustvo u našim proizvodnim pogonima daje nam konkurentsku prednost, osiguravajući najviše standarde kvalitete i fleksibilnosti. S ovom strategijom, i u okviru našeg novog programa Stellantis CustomFIt, Stellantis Pro One ne samo da ispunjava, već i premašuje očekivanja tržišta, pozicionirajući se kao mjerilo za pretvorenu komercijalu. vozila.”
Novi program “Stellantis CustomFit”.
Stellantis ponovno potvrđuje svoje vodstvo u sektoru gospodarskih vozila s evolucijom svog programa pretvorbe i personalizacije, koji se sada zove “Stellantis CustomFit”, koji čini više od 50% ukupnog poslovanja Grupe s komercijalnim vozilima. Najznačajniji napredak je implementacija programa, koji je već započeo u nekim tvornicama i proširit će se na druge proizvodne lokacije Grupe. To osigurava najviše standarde kvalitete, sigurnosti i integracije između tehnoloških značajki osnovnog modela i specifičnih izmjena koje zahtijeva tvrtka klijent. Interne transformacije nadopunjuju rješenja razvijena u suradnji s više od 400 certificiranih partnera diljem svijeta. Ova opsežna mreža omogućuje Stellantisu da zadovolji sve profesionalne potrebe i distribuira konverzije kroz svoju zastupničku mrežu, optimizirajući vrijeme isporuke i pojednostavljujući korisničko iskustvo s inovativnim digitalnim sustavom koji je proširio preporučenu ponudu proizvoda za 30% u usporedbi s prethodnom godinom. Što se tiče performansi, Stellantis je 2024. zabilježio povećanje pretvorbi od 25% s certificiranim partnerima i udvostručio broj prilagođenih jedinica za velike flote proizvedenih u tvrtki, što je dovelo do povećanja prodaje preinačenih vozila od 35% diljem Europe. Osim toga, Stellantis je 16 uzastopnih godina vodeći na europskom tržištu rekreacijskih vozila s 54% udjela na tržištu kamper vozila, dok 75% rekreacijskih vozila na cestama u Europi koristi Stellantisove platforme.
Prerađena gospodarska vozila izložena na izložbi
Na štandu Stellantis Pro One izloženo je nekoliko preinačenih vozila, demonstrirajući svestranost svih njegovih modela za razne “specijalnosti” u prijevozu putnika i prilagođena rješenja vozila. Oni se kreću od prijevoza do potpomognute mobilnosti, mobilnih radionica do kipera, izoliranih vozila do rashladnih vozila, kampera za slobodno vrijeme do vozila javne uprave. Svoju svjetsku premijeru imao je inovativni Opel Movano HYDROGEN, koji po prvi put predstavlja tehnologiju vodikovih gorivih ćelija (Fuel Cell Electric Vehicle – FCEV) u segmentu velikih kombija. Zajedno s već dostupnim BEV opcijama, ovo pozicionira Stellantis kao europskog lidera u lokalnoj propulziji bez emisija za gospodarska vozila. Prikazani model, prilagođen od strane certificiranog partnera Bott, ima Airline tračnice na podu i s obje strane kako bi se osigurao siguran prijevoz tereta uz korištenje traka za vezivanje. Integrirane sidrišne točke omogućuju sigurno pričvršćivanje robe, što ovaj kombi čini idealnim rješenjem za specifične i sigurne transportne potrebe. Integrirana stropna rasvjeta iz donje strane jedan je od mnogih primjera praktičnog pribora koji upotpunjuje naše standardno rješenje i zadovoljava specifične potrebe B2B kupca. Osim toga, veliki izloženi kombi sadrži Opel Rocks Electric s KARGO kompletom, revolucionarno lagano električno vozilo koje nudi domet do 75 km. S dužinom od samo 2,41 metara, širinom od 1,39 metara i visinom od 1,52 metra, ovo kompaktno lako motorno vozilo savršeno je za kretanje gradskim središtima. S radijusom okretanja od samo 7,20 metara, može lako manevrirati uskim ulicama, što ga čini idealnim za dostavu paketa, pizza ili lijekova u urbanim područjima. Opel Rocks Electric s KARGO kompletom dokaz je Opelove široke ponude lakih gospodarskih vozila, od robusnog Movana do malog, ali učinkovitog Rocks Electric Karga, utjelovljujući predanost marke održivoj mikromobilnosti.
Također je izložen Fiat Professional E-Ducato Cargo Box, veliki kombi s impresivnim kapacitetom od 18,3 m³ i izdašnim unutarnjim dimenzijama (4230 mm duljina, 2032 mm širina, 2150 mm visina) Temeljen na verziji kabine s električnom šasijom na baterije i 410 Nm najveći okretni moment i izlazna snaga od 200 kW / 270 KS i baterija od 110 kWh Prilagođen izravno u proizvodnom pogonu, ovaj veliki kombi FIAT Professional izložen u Hannoveru primjer je fleksibilnosti programa “Stellantis CustomFit”, koji se, uz partnerstva s certificiranim partnerima, temelji na pouzdan interni proces personalizacije koji može zadovoljiti sve profesionalne potrebe ili misije. Na sajmu IAA Transportation 2024. također su izložena tri druga prerađena vozila, stvorena u suradnji s certificiranim partnerima, a sva imaju električni motor od 100 kW/136 KS, okretni moment od 270 Nm i bateriju od 50 kWh koja pruža niz do 350 km (prema WLTP). Prvi je Opel Combo Electric, kojeg je opremio certificirani partner Sortimo s policama s obje strane, ojačanim podom i dvije vertikalne šipke po izboru, ukupne težine od samo 74 kg. Sortimo nije poznat samo po korištenju laganih materijala, već i po svojoj sposobnosti da maksimalno iskoristi prostor za teret, dok nudi rješenje spremno za korištenje, jednostavno za rukovanje koje je posebno prikladno za obrtnike. Dostupan od druge polovice 2024., prikazani model ima bijelu vanjštinu i sofisticirana matrična svjetla. Pokraj njega je Citroën E-Berlingo Crew Van, koji udobno smjesti dva ili pet radnika, ovisno o fleksibilnoj kliznoj pregradi kaveza, i njihovim profesionalnim alatima. Ovi se alati spremaju u prilagođene odjeljke i kutije za alat koje se mogu ukloniti unutar vozila od strane certificiranog partnera Würtha, globalnog lidera u prodaji sustava za pričvršćivanje i montažu. Na kraju, predstavljen je hladnjak PEUGEOT E-Expert s ePTO, s rashladnom ćelijom koju je ugradio certificirani partner Kerstner, dizajniran za transport svježih proizvoda na temperaturama do 0°C, ukupne težine 265 kg. Model također uključuje izolaciju koja se lako postavlja i rashladnu jedinicu e-Cooljet 106 A koju napaja e-Power Take Off (ePTO) na 12 V, koja crpi energiju iz instalirane pogonske baterije umjesto da zahtijeva poseban izvor napajanja, stoga očuvanje nosivosti vozila.
Linija spremna za buduće širenje korištenja vodikovih gorivih ćelija u Europi
Vodik sve više postaje kamen temeljac energetske tranzicije, što pokazuju mnogi međunarodni projekti pokrenuti na globalnoj razini. Unutar ovog scenarija koji se stalno razvija, postoje tržišta koja su spremnija za ovu tehnologiju, s državnim ulaganjima koja su već predviđena. Na primjer, trenutno u Europi postoji više od 250 javnih objekata koji opskrbljuju 700 bara, a većina se nalazi u četiri zemlje: Njemačkoj, Francuskoj, Nizozemskoj i Švicarskoj. U međuvremenu, u Italiji postoje samo dvije vodikove stanice (Bolzano i Mestre), ali očekuje se 36 do 2026. u sklopu Nacionalnog plana za oporavak i otpornost, koji djelomično financira Europska unija s 230 milijuna eura. Prema Europskom vijeću, broj stanica za punjenje vodikom i gorivom premašit će 500 jedinica do 2030. godine, što će prometnom sektoru omogućiti značajno smanjenje ugljičnog otiska zahvaljujući nedavnom usvajanju Uredbe o infrastrukturi za alternativna goriva (AFIR).
Među minimalnim zahtjevima u europskom planu navodi se da u svakom gradskom središtu mora postojati barem jedna vodikova stanica te da ista bude svakih 200 km na glavnim cestovnim koridorima. U ovom trenutku možemo jasno vidjeti da tehnologija vodikovih gorivih ćelija prolazi kroz razdoblje velikih europskih ulaganja koja će ojačati i infrastrukturu za punjenje i proizvodnju takozvanog “zelenog” vodika, tj. onog koji se dobiva iz obnovljivih izvora i sposoban za stvaranje dobrog ciklusa koji će smanjiti troškove ovog alternativnog i čistog goriva. Stellantis čvrsto vjeruje u ovu tehnologiju i prvi je proizvođač u Europi koji je na ceste stavio gospodarska vozila na vodik: prvo sa srednjim kombijima, a sada s velikim kombijima marki Citroën, FIAT Professional, Opel, PEUGEOT i Vauxhall. Pokazujući svoju ulogu pionira u tehnologiji za održivu, pristupačnu i odgovornu mobilnost, Grupa je spremna iskoristiti prilike na horizontu za vodik na europskoj razini.
Stellantis i tehnologija vodikovih gorivih ćelija
Stellantis je razvio rješenje vodikovih gorivih ćelija s nultim emisijama koje kombinira prednosti vozila s vodikovim gorivim ćelijama s prednostima tehnologije električnih baterija u električnom vozilu s gorivim ćelijama (FCEV). Konkretno, Grupa je dizajnirala ekskluzivnu arhitekturu srednje snage koja omogućuje domet od više od 500 km za velika kombi vozila, s vremenom punjenja goriva od samo 5 minuta. Vodik osigurava energiju potrebnu za duge domete vožnje, dok dodatna mala baterija osigurava snagu za dinamičke performanse, kao i za obnavljanje energije i priključne kapacitete. To je idealno rješenje za one koji voze laka gospodarska vozila (LCV) koja zahtijevaju vrhunski domet, brzo punjenje gorivom i mobilnost bez emisija. I sposoban je za sve to bez kompromisa u obujmu tereta. Sve specifične komponente sustava gorivih ćelija smještene su izvan prtljažnog prostora, što nosivost i volumen zadržava nepromijenjenima.
Štoviše, sustav se može integrirati s elektrificiranom platformom gospodarskih vozila, s minimalnim varijacijama i izvrsnim sinergijama između verzija s električnim baterijama i vodikovim pogonom. Na kraju, trebamo istaknuti da se po prvi put cijela proizvodnja Large Hydrogen Vans odvija u kući, čime se osiguravaju viši standardi sigurnosti i kvalitete. Kako bi najbolje odgovorilo na potrebe profesionalnih korisnika, Stellantisovo rješenje srednje snage dolazi s mnoštvom prednosti u usporedbi s tradicionalnim arhitekturama koje se koriste (“Full-Power” i “Range-Extender”). Uz očuvanje poznatog teretnog kapaciteta i volumena, rješenje srednje snage ne zahtijeva kompromise u pogledu performansi: sustav gorivih ćelija sposoban je pružiti dovoljno snage za kontinuiranu brzinu na autocesti. Kada je potrebno, vršnu snagu osigurava baterija smještena ispod prednjih sjedala. Nadalje, baterija pokriva zahtjeve za energijom za ubrzanje i druge funkcije, uključujući za pokretanje i prvu milju, jamčeći bolju izdržljivost jer omogućuje sustavu gorivih ćelija da uvijek radi u optimalnim radnim uvjetima. Na kraju, baterija se automatski puni zahvaljujući regenerativnom kočenju s četiri razine.
Novi Multijet 4.0 i AT8 automatski mjenjač
Obitelj motora Multijet, poznata po svom tehnološkom napretku i komercijalnom uspjehu, pozdravlja svog najnovijeg člana: Multijet 4.0. Ovaj motor predstavlja najnoviju inovaciju obitelji Multijet motora: povećava robusnih 450 Nm okretnog momenta, što je bez premca u svojoj kategoriji za velika dostavna vozila s pogonom na prednje kotače. Dostupan s homologacijom Light Duty (Euro 6E) i Heavy Duty (Euro VIE), novi Multijet 4.0 ima nove tehničke sadržaje poput optimiziranih turbopunjača i naprednog dvokružnog sustava recirkulacije ispušnih plinova, koji značajno poboljšava pouzdanost motora, performanse i emisije CO2. Uz 6-stupanjski ručni mjenjač, linija Stellantis Large Van koristi novi automatski mjenjač AT8, u još jednoj demonstraciji predanosti Grupe poboljšanju svojih proizvoda i pružanju zadovoljnijeg iskustva svojim kupcima. Jedna od glavnih karakteristika novog mjenjača s osam stupnjeva prijenosa je značajno smanjenje emisije CO2 od 10% u usporedbi s trenutnom automatskom verzijom, što se može pripisati ugradnji uravnoteženijeg, učinkovitijeg i kontroliranijeg okretnog momenta. Štoviše, ove nove komponente su u središtu cjelokupnog iskustva vožnje, koje se izdvaja po svojoj poboljšanoj udobnosti koja je sada definirana poboljšanim vremenima prijenosa, kvalitetom i kontrolom. Sve ove karakteristike proizlaze iz novih spojki, što dovodi do učinkovitije voznosti zahvaljujući novom Multijet 4.0 motoru.
Stručni čitatelji njemačkog časopisa “Promobil” proglasili su Ducato “Najboljim kamperom 2024.”
Još jednu značajnu inovaciju AT8 pruža hidraulički akumulator, ključna komponenta u podršci promjenama stupnjeva prijenosa, koji maksimalno iskorištava snagu motora smanjujući vrijeme odziva mjenjača i favorizira fluidniju funkciju start & stop sustava. Ovo su značajne prednosti za profesionalne korisnike koji svakodnevno provode mnogo sati za volanom u urbanim sredinama i na dužim putovanjima (dostava, pomoć) i za privatne korisnike koji žele uživati u svojim kamperima na dugim putovanjima ili u slobodno vrijeme. Prijenos je prikladan za kampere do 5 tona najveće težine, s povećanjem od preko 600 kg u odnosu na prethodne modele i ukupnom težinom od 6,5 tona. Uvođenje novog pogonskog sustava (Multijet 4.0 i AT8) sigurno će ojačati vodstvo FIAT Professional Ducata u sektoru rekreacijskih vozila, povijesnom i strateškom poslu za talijansku marku.
Davor Kindy
Foto; Fiat Professional
