Novi plug-in hibridni pogonski sklop kombinira benzinski motor 1.5 TSI/130 kW s električnim motorom.
– Sa snagom sustava od 200 kW, plug-in hibridna verzija postaje najsnažnija u seriji Superb.
– Novi pogonski sklop dostupan je isključivo za Superb Hatch.
– Jedan od četiri modela Superba naručuje se s plug-in hibridnim pogonskim sklopom.
Plug-in hibridni pogonski sklopovi i dalje dobivaju na popularnosti na ključnim europskim tržištima. Nova plug-in hibridna verzija od 200 kW dodatno jača ponudu Superba Hatch, čineći ga najsnažnijim modelom s motorom s unutarnjim izgaranjem u trenutnoj Škodinoj ponudi.
Proširenje ponude plug-in hibrida
Škoda je 2019. godine predstavila svoj prvi plug-in hibridni model, Superb iV, nakon čega je godinu dana kasnije uslijedila Octavia iV, a 2024. plug-in hibrid Kodiaq. Poznati plug-in hibridni pogonski sklop od 150 kW ostaje dostupan za sve razine opreme Superb Estate.
Najsnažniji Superb nosi oznaku iV
Novi sustav kombinira benzinski motor 1.5 TSI/130 kW s elektromotorom od 85 kW i vučnom baterijom od 25,7 kWh (bruto). Kombinacijom motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora za isporuku do 200 kW, ovaj model predstavlja najsnažnije Škodino vozilo opremljeno motorom s unutarnjim izgaranjem. U usporedbi s varijantom od 150 kW, snaga sustava povećava se za 50 kW zahvaljujući nadograđenom benzinskom motoru i optimizaciji softvera upravljačke jedinice pogonskog sklopa. Maksimalni okretni moment doseže 400 Nm (+50 Nm). Novi pogonski sklop pruža značajno poboljšano ubrzanje u brzini, podržano snažnom interakcijom elektromotora i benzinskog motora s turbopunjačem. Postiže maksimalnu brzinu od 225 km/h, ubrzava od 0 do 100 km/h za 7,1 sekundu i omogućuje veće opterećenje vučne kuke do 2000 kg.
Kako bi se uskladilo s povećanim performansama, nadograđen je i kočioni sustav. Hatch verzija od 200 kW ima veće, ventilirane stražnje diskove promjera 310 mm i debljine 22 mm (u usporedbi s 300 × 12 mm na plug-in hibridu od 150 kW). Hlađenje prednjih kočnica ima koristi od kanala za protok zraka ispod branika, koji osigurava učinkovitiji protok zraka do kočnica od aktivnog hlađenja iz motornog prostora kroz rešetku u luku kotača koja se koristi u verziji od 150 kW. Kapacitet visokonaponske baterije (25,7 kWh), snaga punjenja (AC: do 11 kW, DC: do 50 kW), vrijeme punjenja (10–80% za otprilike 26 minuta), težina i većina ostalih tehničkih parametara ostaju nepromijenjeni.
Rastuća popularnost plug-in hibridnih pogonskih sklopova
Od 2019. godine Škoda je isporučila više od 68.000 modela Superb iV u obje generacije i karoserijske izvedbe. Potražnja i dalje raste, a svaki četvrti novi Superb model ima plug-in hibridni pogonski sklop.
Davor Kindy
Foto: Škoda
