Je li vam vruće? Kako i zašto se servisira klima uređaj na automobilima?

Dolaskom vrhunca toplinskog udara većina spas traži u automobilu u klima uređaju koji je danas postao obavezna sigurnosna oprema. Ako duiže vrijeme niste koristili klima uređaj u svom automobilu možete doživjeti jako neugodno iznenađenje… klima uređaj ne radi… ili smrdi iz ventilacijskih otvora… ili ne hladi dovoljno. Rješenje je jednostavno. Potreban Vam je servis klima uređaja.…

Dezinficirajte klimu u automobilu: više zdravlja i ugodniji miris

Preporuka je povremeno očistiti i dezinficirati ventilacijski sustav automobila., pogotovo prije ljeta kada se klimatizacijski sustav automobila često koristi. Unutrašnjost ventilacijskog sustava automobila idealna je okolina za razvoj bakterija, gljivica i plijesni. Nakon što se uključi ventilacija ili klimatizacija u automobilu, strujanje zraka dovodi gljivice i bakterije u kabinu automobila što uzrokuje neugodan miris, a…

Međunarodna brdska auto utrka ‘Čabar 2016’ – Liberu za rođendan rekord i pobjeda

U vrhunskom oktanskom ozračju i izuzetnom organizacijom Auto karting kluba „Petar Klepac“ iz Malog Luga, na stazi Smrečje-Tršće održana je  međunarodna brdska auto utrka „Čabar 2016.“, ove godine bodovana za FIA CEZ Prvenstvo Srednjeeuropske zone, te kao peta  utrka Prvenstva Republike Hrvatske za kategorije I i II,kao i povijesna vozila. Pokrovitelji su bili Primorsko-goranska županija…

Markus Duesmann novi je član Upravnog odbora BMW AG

Od 1. listopada 2016. Markus Duesmann novi je član Upravnog odbora BMW AG zadužen za nabavu i mrežu dobavljača. U nastavku njegova zapažena biografija… Lipanj, 1969. – Rođen u Heeku, Njemačka 1988 – Matura   1988 -1991 – Pohađao Steinfurtsko Sveučilište za primijenjene znanosti; diplomirao studij mehaničkog inženjerstva (strojarstvo, titula: Diplom-Ingenieur; hrv. Diplomirani inženjer) 1992…

Renault EOLAB je prototip hibridnog kompaktnog hatchbacka koji popije samo 1 litru

Renault je prije dvije godine predsatvio tehničke detalje zanimljivog prototipa kojim je istražena mogućnost serijske proizvodnje kompaktnog hatchbacka s ciljem postizanja 'ultra-low fuel consumption', dakle izuzetno niske potrošnje goriva, koja bi se postigla u realnim uvjetima vožnje, odnosno u slučaju prototipnog Renault EOLAB iznosi samo 1 l/100km, što je ekvivalent ispuštanja ugljičnog dioksida u okoliš…