Trend u svjetskoj automobilskoj industriji je opremati nove modele automobila sa što većim zaslonima (ekranima) i sa što većim brojem po cijeloj unutrašnjosti Današnji vozači trpe nepodnošljiv teror automobilske industrije koji je u biti počeo sve većim brojem korištenja potpuno električnih automobila. Danas se svjetski proizvođači automobila natječu po principu “tko ima veći” i “”tko…
Trend u svjetskoj automobilskoj industriji je opremati nove modele automobila sa što većim zaslonima (ekranima) i sa što većim brojem po cijeloj unutrašnjosti Današnji vozači trpe nepodnošljiv teror automobilske industrije koji je u biti počeo sve većim brojem korištenja potpuno električnih automobila. Danas se svjetski proizvođači automobila natječu po principu “tko ima veći” i “”tko…
S objavljenim člankom na našem portalu koji možete pročitati na linku Je li nova instrumentna ploča prekomplicirana i preskupa za naše vozače? digli smo veliku “prašinu” i otvorili oštru raspravu hrvatskih vozača na tu temu. Uvijdeli smo sve veći otpor i negodovanje izgledom kokpita, odnosno instrumentne ploče kod hrvatskih vozača. Ova naprosto isforsirana high-tech rješenja…
S objavljenim člankom na našem portalu koji možete pročitati na linku Je li nova instrumentna ploča prekomplicirana i preskupa za naše vozače? digli smo veliku “prašinu” i otvorili oštru raspravu hrvatskih vozača na tu temu. Uvijdeli smo sve veći otpor i negodovanje izgledom kokpita, odnosno instrumentne ploče kod hrvatskih vozača. Ova naprosto isforsirana high-tech rješenja…
Opasni za sigurnost konačno svjetski proizvođači automobila uviđaju kako su dodirni ekrani pogrešan pristup i vraćaju klasične fizičke prekidače, dugo im je trebalo da shvate kako se kupuje automobil, a tko želi dodiri ekran u automobilu neka si kupi tablet, a ostavite na miru klasične fizičke prekidače Otkako su uveli dodirne ekrane s kojima se…
Kako se instrumentne ploče pretvaraju u ekrane, neki brendovi tiho vraćaju fizičke prekidače. Kia kaže kako trik nije u manje tehnologije, već u tehnologiji koja stvarno funkcionira Proizvođači automobila ponovno uvode fizičke prekidače za ključne funkcije nakon negativne reakcije na zaslone osjetljive na dodir. Kia zadržava taktilne kontrole za ključne značajke, dajući prioritet sigurnosti i…
Nakon godina frustrirajućih prekidača na dodir, VW sluša kupce i zauvijek vraća fizičke prekidače Napokon se događa ono što je svima bilo od samog početka bilo jasno kako je to totalna glupost i da jako utječe negativno na sigurnost vožnje. Volkswagen je jasno i glasno čuo pritužbe. Šef dizajna tvrtke, Andreas Mindt, potvrdio je kako…
Mazda E/E Architecture+: Platforma sljedeće generacije koja omogućuje povezivost, OTA ažuriranja i napredne sigurnosne sustave. Temelj za Mazdino buduće softverski definirano vozilo (SDV). – Napredni HMI: Intuitivne kontrole usmjerene na vozača s integriranim većim zaslonom osjetljivim na dodir, digitalnim klasterom i većim head-up zaslonom za minimalno ometanje. – Ugrađeni Google: Standardno u svim paketima opreme,…
Certifikacija naglašava HARMAN-ovo vodstvo u pružanju vrhunskih digitalnih iskustava prikaza u kabini za vozače i putnike Zamislite da uđete u svoj automobil i osjećate se kao da ste zakoračili u kućno kino. Do sada je takvo impresivno, realistično vizualno iskustvo bilo rezervirano za dnevne sobe. No, kako se vozila brzo razvijaju u digitalna središta, potrošači…
Trend u svjetskoj automobilskoj industriji je opremati nove modele automobila sa što većim zaslonima (ekranima) i sa što većim brojem po cijeloj unutrašnjosti Današnji vozači trpe nepodnošljiv teror automobilske industrije koji je u biti počeo sve većim brojem korištenja potpuno električnih automobila. Danas se svjetski proizvođači automobila natječu po principu “tko ima veći” i “”tko…