Konačni poraz ogromnih ekrana na dodir i veliki povratak prekidača i poluga u automobilu!

Opasni za sigurnost konačno svjetski proizvođači automobila uviđaju kako su dodirni ekrani pogrešan pristup i vraćaju klasične fizičke prekidače, dugo im je trebalo da shvate kako se kupuje automobil, a tko želi dodiri ekran u automobilu neka si kupi tablet, a ostavite na miru klasične fizičke prekidače

Otkako su uveli dodirne ekrane s kojima se upravlja na dodir ekrana sa svim mogućim funkcijama, stvari su svakim danom bile sve gore i gore, i to ne danima, nego godinama, ekrani su svakim danom bivali sve veći i veći i ve je otišlo u krajnost, da se jedna dobra ideja pretvori u jednu jako lošu, ali i opasno rješenje, koje ugrožava sigurnost. Govorili smo da su opasni, jer šetnja kroz menije da se dođe do podešavanja ventilacije, uključenja radija ili upravljanje dijelovima multimedije oduzimaju previše vremena, odnosno pogled vozača je više usmjeren na ekran nego na cestu. Činjenica je to koju smo stalno navodili i upozoravali na ogromnu opasnost od dodirnih ekrana i takve nefunkcionalnosti.

Konačno je iz dupeta došlo u glavu svjetskim proizvođačima da to nije u redu, te su odlučili, doduše još ne svi u ovom trenutku, ali sve veći broj njh tako postupa, da se odriču dodirnog ekrana s funkcijama i vraćaju dobre stare prekidače, da fizičke prekidače i poluge. Jedna od prvih svjetskih proizvođača koji je najavio povratak fizičkih prekidača u unutrašnjost vozila je Volkswagen.

Otkako su dodirni ekrani preuzeli sve glavne funkcije velik broj vozača, pa i druga javnost, počeli su izražavati ogromno nezadovoljstvo. Do jednostavnih funkcija sada je teže doći, prolascima kroz izbornike. VW je priznao svoju pogrešku i vrača se fizičkim prekidačima. Šef Volkswagenovog dizajna Andreas Mindt rekao je kako će VW modeli sljedeće generacije dolaziti s funkcijskim tipkama za pet najvažnijih funkcija: glasnoću, grijanje sjedala, kontrole klima-uređaja i sva četiri pokazivača smjera, odmah ispod zaslona infotainmenta. Jasno dao do znanja kako će se ova promjena primjenjivati u svakom novom automobilu.

Tako je VW priznao kako strategija dodirnih ekrana nije bila ispravna: Rezultat je to prije svega ogromnog pritiska vozača i kupaca, koji su negodovali, te je očito VW shvatio da ne smije zanemariti nijednog budućeg kupca i vratio se na fizičke tipke.