Veliki problemi za Elona Muska s markom automobila Tesla. Nakon vrtoglavog rasta i ekspanzije od nule, sada počinje jednako strmoglavi pad marke, a čini se kako Musk polako diže ruke, kada na vrijeme nije prodao marku kako je i planirao. Sada je prekasno
– Tesla ima ogroman problem s prodajom i nema očitog rješenja za to
– Tesla ne može prodati svoja električna vozila pa ih iznajmljuje od 60 dolara dnevno
– Predstavljanje novog Tesla Roadstera će se definitivno, možda, dogoditi na Prvi april
Kako smo i osobno najavili kod buma Tesle, da će jednako tako završiti i nestati sa svjetskog tržišta, na Teslinu žalost, naše se predviđanje ostvaruje. Prodaja strelovito pada Muskove tvrtke kupuju Tesla automobile i tako prividno drže prodaju iznad površine, a da ne izgube počeo je poslom iznajmljivanja tih automobila. Nije dosta što je osjetno snizio cijene svojih automobila, sada ukida neke sustave ugrađivane serijski u Tesla automobile koji su dakle inače bili uračunati u cijenu automobila, a sada za tu uslugu treba dodatno platiti i to masno. No, tu nije kraj, uz sve poteškoće Tesla je najavio i iznenadnu odluku o ukidanju dva modela, dakle, doslovno zadnji trzaji tvrtke.
Dok je prodaja u SAD-u porasla, prodaja u Europi pada
Tesla je prošle godine objavila samo trenutačno povoljne prodajne brojke u SAD-u, s porastom od gotovo 30 posto, jer su kupci prošle godine požurili s kupnjom prije nego što je Trumpova administracija ukinula savezni porezni kredit za električna vozila. Ali ta blagodat bi mogla biti kratkotrajna, jer nestankom tih beneficija prodaja Teslinih automobila se usporila i opet pada. U Europi je još gore, gdje je Elon Musk postao nepopularan zbog miješanja u desničarsku politiku, te se prodaja u jednom trenutku prošle godine doslovno prepolovila, da bi na razini 2025. godine ukupno pala 30 posto. A, zanimljivo, u 2025. godini Europa bilježi rast prodaje električnih automobila. Tesla je u 2025. godini imao još jednu negativnu godinu prodaje na globalnoj razini. To znači drugu godinu za redom pada Teslina globalna prodaja. Pad prodaje Tesle u Europi možda nije samo povezan s Elonom Muskom. Podaci sugeriraju da povećana konkurencija može igrati ulogu u Teslinoj europskoj borbi.
Tesla ima ogroman problem s prodajom i nema očitog rješenja za to
Tesla ne može prodati svoja električna vozila pa ih iznajmljuje od 60 dolara dnevno
Model 3, Y, S, X i Cybertruck dostupni su za najam do 7 dana, a dobit ćete i mali popust ako se odlučite za kupnju nakon toga. Tako Tesla pokreće najam vozila za 60 dolara po danu kako bi nadoknadila usporavanje prodaje. U ponudi su samo Premium paketi opreme, isključujući Base, Performance i Plaid. Najam je ograničen na sedam dana, uz stroga ograničenja vožnje unutar države SAD-a. Očito se Tesla suočio s problemom obilja. Proizvođač automobila ima više automobila na parkiralištima diljem SAD nego što zna što bi s njima. Automobili se moraju unajmiti na minimalno tri dana, a maksimalno sedam dana. Nadalje, iako će najmoprimci moći uživati u neograničenoj kilometraži, neće im biti dopušteno voziti Teslu izvan pojedine države. Također će im se naplatiti naknada od 30 dolara ako se automobil vrati s manje od 50 posto napunjenosti.
Ako želite Model 3 ili Model Y, sada ga možete ponijeti kući za samo 60 dolara dnevno. Cybertruck, možda najkomentiraniji od svih, košta 75 dolara dnevno, dok premium Model S i Model X koštaju 90 dolara dnevno. Nema informacija o tome uključuju li cijene osiguranje ili će Tesla, poput tradicionalnih tvrtki za iznajmljivanje automobila, pokušati natjerati kupce pretjeranim naknadama za osiguranje. Ono što se zna jest da se nude samo vrhunski Premium paketi opreme. Osnovne Standard verzije nisu dio ponude, kao ni visokoperformansne Performance ili Plaid varijante. Tesla će se bez sumnje nadati kako će ponudom jeftinih najmova uvjeriti zainteresirane kupce da naruče. Kako bi ih dodatno uvjerili, dobit će popust od 250 dolara ako naruče u roku od sedam dana od najma.
Tesla ne može prodati svoja električna vozila pa ih iznajmljuje od 60 dolara dnevno
Predstavljanje novog Tesla Roadstera će se definitivno, možda dogoditi na Prvi april
Serijska verzija Roadstera druge generacije bit će “vrlo drugačija” od prototipa iz 2017. godine, rekao je izvršni direktor Elon Musk Serijska verzija radikalnog dvosjeda trebala je debitirati do kraja 2025. godine, međutim, Musk je rekao da će se predstavljanje vjerojatno dogoditi na Prvi april ove godine. Da li će tako i bniti mislimo kako ni sama Tesla i Musk ne znaju sa sigurnošću, podsjetimo – bio je najavljen prije čak devet godina. Inajavljeni datum 1. April sumnje smao potvrđuje.
NAJNOVIJA VIJEST: Tesla gasi proizvodnju dva modela
Iznenađenje koje s ubzirom na situaciju i nije iznenađenje, nego u biti očekivani potez Tesle. Dva modela automobila Tesla koji su na tržištu deset godina Tesla prestaje proizvoditi. To su automobili Model S i Model X čija se proizvodnja prekida i prije nego što su predstavljeni nasljednici. Pazite sad, očito je kako se Musku jako jako žuri, pa pogone koji su radili ta dva automobila namjerava korisitti za proizvodnju humanoidnih robota Optimus. Tako tesla dalje proizvodi samo tri modela automobila – Model 3, Model Y i Cybertruck(!?).
Nije jasno kamo Tesla ide
Automobili ostaju Teslin primarni izvor prihoda. Međutim, marka se okreće tehnologiji. A njezina tržišna kapitalizacija više je povezana s naporima marke u tehnologiji autonomne vožnje i robotici – iako nije jasno je li Tesla među vodećim igračima u bilo kojem području. Čini se kako Tesla nema na vidiku nikakve veleprodajne zamjene za svoja trenutačna vozila. Limuzina Model S i crossover Model X sada se proizvode već više od desetljeća. Tesla je odlučila ne proizvoditi dugo očekivani Model 2 te je ponudila pojednostavljene verzije svojih trenutačnih vozila kao nove pristupačne opcije. Tesla i dalje prima polog od 50.000 dolara za Roadster, na kojem brend navodno radi od 2017. (i navodno će debitirati na Prvi april 2026.). Jedino novo vozilo za koje je Tesla potvrdila kako ide u serisku proizvodnju je Cybercab bez vozača, za koji brend možda nema zakonsko odobrenje ili tehnološke mogućnosti za rad na javnim cestama. Misimo kako uopće nije u pitanju kraj marke Tesla, nego je pitanje kada će do njega doći!
Davor Kindy
Foto: Tesla
Predstavljanje novog Tesla Roadstera će se definitivno, možda dogoditi na Prvi april
