Kako se Tesla Supercharger mreža širi svijetom, suočava se s novim pravnim izazovima
Teslina Supercharger mreža suočava se s pravnim izazovima u Njemačkoj, gdje punjači ne ispunjavaju trenutačne zahtjeve za EV punjače. Međutim, Njemačka nije jedino mjesto gdje se Supercharger Network suočava s problemima, niti je Teslin punjač jedini koji se suočava s tim problemima. Teslina mreža superpunjača u Njemačkoj suočava se s pravnim problemima jer punjač ne prikazuje izlaznu struju na vanjskom zaslonu. Dok aplikacija Tesla daje vlasniku vozila pristup ovim informacijama, njemački ured za težine i mjere izjavio je da ne ispunjava kodeks jer punjač mora imati vlastiti zaslon koji prikazuje informacije. Tesla će morati riješiti ovaj problem u nadolazećim mjesecima. Međutim, punjači će moći nastaviti s radom.
Teslin punjač nije jedini koji se suočava s regulatornim problemima. Ranije ove godine, njemački parlament donio je zakon koji zahtijeva da svi punjači za EV prihvaćaju fizičke debitne i kreditne kartice, što znači da sustavi koji zahtijevaju da koristite svoj telefon više neće biti legalni. To bi moglo zahtijevati naknadno opremanje tisuća punjača fizičkim čitačima kartica, ali vlada je izjavila da uredba neće stupiti na snagu do lipnja 2023.
Izvan Njemačke, Supercharger Network nastavlja se suočavati s drugim izazovima. U malim gradovima, Tesla nije mogao postaviti punjenje zbog građevinskih propisa i zahtjeva za zoniranje koji tek trebaju dostići moderne potrebe.
Na državnoj i saveznoj razini u SAD-u, unatoč tome što je širenje mreža za punjenje visok prioritet, Teslini punjači izostavljeni su iz financiranja proširenja mreža za punjenje jer punjači (još) ne mogu puniti nijedno električno vozilo.
Unatoč tome, kako sve više i više ljudi kupuje električna vozila, bit će potrebna održiva mreža za punjenje kako bi ih zadržali na cesti. Propisi će vjerojatno zahtijevati promjene, bilo da budu opušteniji ili da postanu organiziraniji kako bi postavljanje punjača bilo lakše i jeftinije. Promjena vjerojatno neće biti potrebna samo na nacionalnoj razini u mnogim zemljama, već i na lokalnoj razini – gdje lokalni gradonačelnici, članovi odbora i drugi izabrani dužnosnici mogu ostati skeptični prema budućnosti elektrificiranog prometa.
Davor Kindy
Foto: Tesla
