Svaka kolekcija djeluje nepotpuno bez dobrog klasičnog automobila. Donosimo prijedlog top liste 10 klasičnih automobila. Cijene su stavljene tek informatvno, jer njihov konačni iznos određuje puno faktora
Trenutačno je vrlo jasno kako je tržište rabljenih automobila izuzetno aktivno u cijelom svijetu, a cijene klasičnih automobia vrtoglavo rastu iz dana u dan. No, moramo priznati kako je kupnja klasičnog automobila kao igra ruleta, strepite od dana kada će vas dovesti u minus. To je razlog zašto toliko ljudi sada želi posjedovati pouzdaniji klasični automobil, nešto što će se samo pokrenuti i voziti vikendom, što je lako popraviti i možda neće imati ništa protiv da ga bacite pod plahtu kada zima zakotrlja. Ovaj popis sastavljen je od nekih najpouzdanijih klasičnih automobila ikada napravljenih, automobile koji i dalje imaju veliko srce, ali vam neće oteti novac.
1. Porsche 911SC iz 1978. godine (47.000 eura)
Ako planirate kupiti magični klasični Porsche sa zračnim hlađenjem,ne tražite dalje od 911SC: sve što klasični Porsche nudi stavljeno je u jedan pouzdani klasični sportski automobil sa stražnjim motorom. Lijepo stiliziran, briljantno konstruiran, toliko je razloga za razmišljanje o 911SC. Tako se 911SC smatra jednim od najboljih zrakom hlađenih Porschea iz niza razloga, a prodaja samog automobila jedan je od razloga zašto Porsche i danas proizvodi 911. SC je imao 3,0-litreni aluminijski motor s Bosch K-Jetronic ubrizgavanjem goriva, što sve u svemu dovodi do najveće brzine od 233 km/h. Upravo je ta promjena na aluminijski motor uzrokovala da SC bude pouzdaniji od svojih prethodnika, zbog čega ih je toliko i danas. Tek orjentacijska procjena modela Porsche 911 SC iz 1978. godine je oko 47.000 eura, a u svakom slačaju zavrijeđje ga dodati na ovaj popis želja klasičnih automobila.
2. Chevrolet Impala SS iz 1996. godine (15.900 eura)
Jest da je iz Amerike i ne toliko popularan u Euopi, ali sasvim sigurno opravdava uvršenje, ako ništa da se ispuni kvota vozila preko bare. Chevrolet Impala SS iz 1990-ih savršen je primjer da ponovno pokretanje može funkcionirati ako se pravilno izvede. Noviji SS bio je savršena počast klasičnom automobilu iz 60-ih, i iako je imao zdovoljavajuće performanse, stekao je veliku reputaciju zbog pouzdanosti. Vjerovali ili ne, SS je zapravo sadržavao detuniranu verziju motora iz četvrte generacije Corvette: 5,7-litreni V8 od 260 KS. SS je bio pravi “spavaći” automobil iz 90-ih, imao je najveću brzinu 232 km/h i mogao je ubrzati od 0-100 km/h za oko 7 sekundi. Kombinacija ovoga s velikom pouzdanošću znači da su recenzije općenito pozitivne prema SS-ovim cijenama održavanja. U dobrom stanju primejrak ima cijenu oko 15.900 eura, što znači kako je sada vrijeme za kupnju ovog budućeg klasika.
3. Datsun 280Z iz 1978. godine (10.800 eura)
Postoji nešto u vezi s Datsunom 280Z što je vrlo, vrlo simpatično. Mali japanski sportski automobil s dvoja vrata koji pruža veliku snagu uz veliku pouzdanost, nema toga što bi se ne svidjelo. Budući da su i danas jeftini, postoji mnogo sjajnih razloga da odaberete jedan. Kao izravni nasljednik modela 260Z, 280Z je bio snažniji, malo ažurirani model. Pokretan L28E rednim šestcilindričnim motorom od 176 KS, 280Z je bio sposoban za 203 km/h i 0-100km/h za oko 8 sekundi. Automobil je imao prepoznatljiv Datsunov stil tog doba i sjajnu unutrašnjost. Budući da je riječ o starijem automobilu, može biti teško pronaći mnogo recenzija o pouzdanosti, ali opći je konsenzus kako 280Z nije onaj koji će vas često iznevjeriti. Uz vrijednost od oko 10.800 eura, Datsun 280Z je retro japanski sportski automobil izvrsne vrijednosti za novac.
4. Mercedes-Benz 280CE (W123) iz 1980. godine (8.000 eura)
Govoreći o automobilima koji traju vječno, postoji dobar argument kako je Mercedes W123 najpouzdaniji europski luksuzni automobil svih vremena. Bilo koji model ovog automobila zasigurno će vam izmamiti osmijeh na lice, a da pritom ne naprav rupu u vašem džepu, ali 280CE (C123) definitivno je crème de la crème W123. Ne samo kako je 280CE bio lijepo stiliziran i imao je luksuznu unutrašnjost, C123 je također bio snažan i pouzdan. Redni šestcilindrični 2,8-litreni motor s ubrizgavanjem goriva imao je najveću snagu 140 KS i nije bio respor pri ubrzavanju. Što se tiče pouzdanosti, čini se da C123 traju vječno, s mnogim izvrsnim recenzijama koje spominju pouzdanost na web stranicama za klasične automobile. U dobrom stanju iz 1980. godine 280CE košta oko 8.000 eura.Ako ga kupite, pazite na njega, W123 zaslužuje dobar dom.
5. Lexus LS 400 iz 1998. godine (4.000 eura)
Mnogo je velikih rasprava oko automobila Lexus LS 400, s puno čavrljanja o tome da je jedan od najboljih američkih (japanskih) luksuznih automobila ikada napravljenih, ako ne i najbolji. Nije teško shvatiti ni zašto, LS 400 savršeno spaja najbolje od pouzdanosti i performansi u jedan veliki automobil. Model druge generacije posebno je izniman klasični automobil. Uz luksuznu unutrašnjost, fantastičnu vožnju i 4,0-litreni V8 motor 1UZ-FE od 280 KS, LS 400 iz kasnih 90-ih je dragulj. Ne samo da je automobil sve što možete poželjeti od svog luksuznog automobila, nego, ako ga kupite s malom kilometražom, vjerojatno nećete morati kupiti još jedan jako dugo. Pouzdanost mu ce opisuje kao nenadmašna, a s cijenom od oko 4000 eura, nema razloga da jedan ne bude u vašem vlasništvu.
6. Porsche 944 S2 iz 1990. godine (30.000 eura)
Porsche 944 uvijek se smatrao pomalo ružnim pačetom u usporedbi sa svojom klasičnom braćom 911 iz tog vremena. Dakle, nije izgled 944 ono što ga drži danas, nego velika pouzdanost automobila, i niski troškovi održavanja, i opća nesposobnost da umre. S2 je jedan od snažnijih 944 koje je Porsche ikada napravio, s 3,0-litrenim motorom sa 16 ventila koji proizvodi 208 KS. Rezultati motora S2s bili su najveća brzina od oko 240 km/h i ubrzanje 0-100km/h za nešto manje od 7 sekundi. Osim visokih performansi, 944 se općenito smatra vrlo pouzdanim strojem. Na žalost, kako automobil samo stari, cijene S2 u dobrom stanju samo su rasle, a nedavne procjene iznose oko 30.000 eura. 944 glavni je automobil u povijesti, pa bi trebalo biti pametno kupiti ga sada prije nego što bude prekasno.
7. Saab 900 Turbo 16s iz 1988. godine (11.500 eura)
Prestanak proizvodnje automobila Saab počeo je 2014., a ta vijest još uvijek rastužuje ljubitelje tog automobila diljem svijeta, budući da je mala švedska proizvodnja proizvela neke od najčvršćih i najpouzdanijih klasičnih automobila tijekom godina, ništa više od Saaba 900 Turbo. 900 Turbo bio je sportski automobil s prednjim motorom i pogonom na prednje kotače iz kasnih 70-ih do sredine 90-ih koji je osvojio svijet, uz veliku pouzdanost i fantastičan sustav ovjesa. Model Turbo 16s iz kasnih 80-ih imao je redni četverocilindrični motor od 158 KS u kombinaciji s dvostrukim poprečnim nosačem, što je stvorilo brz i udoban automobil za vožnju. 900 je hvaljen kao vrlo pouzdan automobil, s mnogo dobrih recenzija od vlasnika. Procjenjuje se kako 16s u dobrom stanju košta oko 11.500 eura, što je mala cijena za jedan od najboljih europskih automobila na ovom popisu.
8. Mazda MX5 Miata iz 1993.godine (9.000 eura)
Mazda MX5 jedan je od najpoznatijih i najomiljenijih sportskih automobila ikada napravljenih i nijedna generacija nije uspjela ponovno stvoriti čaroliju kakva je bila Miata. Mali roadster nije bio poznat samo po zabavi, već i po niskim troškovima održavanja i velikoj pouzdanosti. Miata je izvorno imala brzi 1,6-litreni motor od 120 KS, koji je mogao ubrzati do 100 km/h za oko 9 sekundi. U kombinaciji s prekrasno uravnoteženom šasijom, prva generacija Miate čvrsto se učvrstila u kući slavnih klasičnih automobila. Osim toga, MX5 ima zvjezdanu ocjenu pouzdanosti od vlasnika, što u kombinaciji s procijenjenom cijenom od oko samo 9000 eura, ostavlja malo razloga da ne zgrabite jedan od najboljih Mazdinih automobila.
9. Volvo P1800 iz 1962. godine (36.000 eura)
Poznat kao automobil s najvećom kilometražom ikad (za privatno vozilo koje vozi izvorni vlasnik u nekomercijalnom servisu), rekord pouzdanosti Volva P1800 govori sam za sebe. Predstavljen kao drugi pokušaj Volva da se uhvati u koštac s europskim i američkim tržištem sportskih automobila, P1800 jedan je od najboljih klasičnih sportskih automobila 1960-ih. Iako P1800 nisu bili brzi ni snažni automobili, u usporedbi sa snažnim automobilima u razdoblju 60-ih, Volvo je bio lijepo stiliziran i briljantno izrađen. Volvo je stavio veliki naglasak na kvalitetu izrade P1800, i to se vidi u današnjem automobilu. S pričama kao što je Irv Gordon prešao 4,8 milijuna kilometara na istom mjenjaču, teško je poreći pouzdanost Volva. Procjene se kreću na oko 36.000 eura za P1800, i ako jedan traje desetinu vremena koliko je Gordonov, to je svakako vrijedna investicija.
10. BMW 325is (E30) iz 1989. godine (25.900 eura)
Serija BMW E30 smatra se jednom od najboljih generacija automobila ikada napravljenih od strane njemačke proizvodnje, i teško je protiv toga kada su automobili poput 325is još uvijek prisutni u tako velikom broju i u tako dobrim uvjetima. Dok je E30 M3 ikona njemačkog inženjerstva, njegove su cijene porasle do nevjerojatnih iznosa posljednjih godina, 325is, s druge strane, može pružiti tu kvalitetu vožnje uz djelić cijene. Pokretan 2,5-litrenim rednim šestcilindričnim motorom, 325is ima najveću snagu 168 KS i postiže brzinu 216 kmh. E30 je poznat kao vrlo pouzdan automobil, a mnogi vlasnici spominju niske troškove održavanja i male kvarove tijekom godina. Cijene su nažalost porasle za 325is posljednjih godina, i sada košta oko 26.000 eura u dobrom stanju, velika investicija, ali dobro cijenjena
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.