Veliki pad prodaje električnih automobila i dizelaša u Europi
Sve do nedavno svi su se bacili na proizvodnju potpuno električnih automobila, a svjetski proizvođači automobila doslovno su se natjecali tko će prije obznaniti svijetu kako prestaje proizvodnja automobila koje pokreće stari dobri motor na unutrašnje izgaranje. I veliki otpor protiv takvih odluka mnogobrojnih dosadašnjih vlasnika “prljavih” automobila i stručnjaka na tom području koji su govorili kako se ide prebrzo i kako to nije u redu nije urodio plodom. Ipak, unazad mjesec-dva dolazi do velikog preokreta po tom pitanju. Kao da struja više nije jedina i “in”
Svjetski proizvođači sada pak odustaju od odluke kako će proizvoditi samo električne automobile, nastavljaju s motorima na unutrašnje izgaranje. Ide se i dalje od te odluke, pa se masovno proizvođači automobila preispituju te su odustali od ciljeva za električna vozila. Razlog – veliki pad prodaje električnih automobila i dizelaša u Europi. Jer, prodaja novih automobila u Europi pala je 2,8 posto u ožujku 2024. u odnosu na ožujak prošle godine jer su se proizvođači automobila, uključujući Volkswagenovu grupu i Stellantis, suočili sa slabijom potražnjom za električnim vozilima. Registracije novih vozila pale su na 1,38 milijuna prodanih primjeraka prošlog mjeseca na tržištima Europske unije, EFTA-e te Velike Britanije (ACEA).
Prodaja električnih automobila pala je 11 posto u odnosu na ožujak prošle godine jer su se potrošači u Njemačkoj, Švedskoj i Norveškoj predomislili, prije svega zbog viših kamata, slabijeg gospodarskog rasta i postupnog ukidanja izdašnih subvencija za poticanje prodaje za električnim vozilima. Istovremeno prodaja električnih vozila u Italiji pala je 34 posto prošlog mjeseca jer su kupci čekali moguće nove subvencije Vlade. Prodaja električnih vozila u Njemačkoj pala je za 29 post. Istovremeno prodaja plug-in hibridnih vozila porasla je za 0,7 posto, nadmašivši ne samo električne automobile, već i modele na benzin. Prodaja benzinskih automobila pala je za 8 posto, dok je registracija dizelskih automobila pala za čak 18 posto. Ukupno gledajući, benzinci imaju najveći udio s 35,4 posto tržišta, a električni automobili su na 13 posto tržišta u Europi.
Davor Kindy
Foto: VW
