Deveta ovogodiŠnja F1 utrka na stazi Nurburgring za VN Njemačke opravdala je najave o uzbudljivoj utrci do zadnjeg kruga. Ipak bez velikih problema Vettel je poslije prvog zavoja utrke po startu preuzeo vodstvo i zadržao ga do kraja utrke, čime je ostvario svoju prvu pobjedu na VN Njemačke u svojoj karijeri, a to mu je ujedno bila 30. GP pobjeda u Formuli 1 u karijeri. Na startu do prvog zavoja Hamiltona, koji je startao sa pole positiona, relativno lako prelaze Vettel i Webber. Sa starta dobro je krenuo i Massa koja se probio jedno mjesto naprijed. Nadahnuta vožnja Masse rasplinula se u četvrtom krugu , kada se Massa izvrtio na stazi i odustao od utrke. Prvih deset krugova bili su najbrži vodeći bolidi koji su startali na mekšim gumama, dok Alonso s tvrđim gumama na svom Ferrariju nije ostvario u ovom dijelu nikakvu predmost, premda se očekivalo.
Webber je bio veliki tragičar utrke, jer s druge pozicije u utrci odlazi u boks po gume u devetom krugu i mehanilčari nisu dobro pričvrstili kotač, Webber je pušten iz boksa u pit-line i nakon 20 metara otpada mu stražnji desni kotač i pogađa jednu osobu koja je zbog toga odvezena u bolnicu. Webber se zaustavlja, mehaničari ga guraju natrag u boks , stavljaju novi kotač i Webber nastavlja ipak utrku, ali s jednim krugom zaostatka. Webber je polako rastao u poretku, ali utrku mu spašava sigurnosni automobil koji je u 25. krugu, od 60 koliko se vozi, izašao na stazu pa je Webberu omogućio da i dalje bude zadnji u poretku, ali u istom krugu. Uz malo pomoći sugurnosnog bolida, i odličnom vožnjom, do kraja utrke Webber uspjeva uhvatiti visoko sedmo mjesto, pa se pitamo što bi tek bilo da nije imao problema s otpalim kotačem.
Već pomenuti sigurnosni automobil izašao je na stazu u 25. krugu i vrtio se do 30. kruga zbog na trenutak zapaljenog bolida Marussije koji je Bianchi zaustavio na uzbrdici tik uz asfaltnu stazu. Vozač je napustio bolid i dok se čekalo da dođe dizalica da premijesti bolid, neosigurani bolid Marussije krenuo je polagano u 'rikverc' dijagonalno prešao brzinom puža cijelu stazu i zaustavio se 150 metara niže na suprotnoj strani staze. Velikom srećom u tom trenutku nijedan bolid nije projurio i pogodio samovoljan bolid, ali to je bilo dovoljno za izlazak sigurnosnog automobila. Na polovini utrke formirao se poredak Vettel, Grosjeam, Raikkonen i Alonso, a izlazak sigurnosnog automobila okrenuo je sve predvišene taktike oko guma, jer su svi otišli u boks po nove gume i praktički je krenula nova utrka,s jedinom razlikom što je jedino Alonso morao do kraja utrke sasvim sigurno u boks, jer još nije vozio mekane gume.
Oko 40. kruga Grosjean i Vettel odlaze zadnji put po nove gume, ali Raikkonen i Alonso nastavljaju, i po mekane gume odlaze 10 krugova prije kraja, te je u tom trenutku krenuo lov Alonsa na trećeg Grsojeana i lov Kimija na prvog Vettela, jer Vettel i Grosjean su bili na sporijim tvrđim gumama. No, do kraja utrke ponestalo je krugova, te nije došlo do napada, te je u istom poretku završila utrka. Uz sve probleme i limitirane mogućnosti bolida na kraju Hamilton može biti jako zadovoljan petim, a Button šestim mjestom.
REZULTATU UTRKE ZA VN NJEMAČKE
UKUPNI POREDAK VOZAČA
UKUPNI PROEDAK MOMČADI
You must be logged in to post a comment.