Malo ovo, malo ono pa opet malo ovo…VW šara s ukidanjem i uvođenjem električnih verzija, prvo je bio e-Gof VII, kojeg je zamijenio ID.3, a kojeg je po najnovijem zamijenio električni Golf IX
Kada je u pitanju Volkswagen i električni automobil, ništa nije sigurno i relativno (pre)brzo se donose strateške odluke. To samo pokazuje da se svjetska automobilska industrija debelo promišlja o do sada najavljenoj totalnoj i brzoj ekspanziji električnih automobila u odnosu na dosadašnje benzinske i dizelske automobile.
Da podsjetimo, kako je VW uopće krenuo u elektrifikaciju, odnosno proizvodnju električnih automobila. Prvo je svoju legendu elektrificirao i nudio je e-Golf VII pokretan samo strujom. Potom je odlučio ubrzati elektrifikaciju svoje game automobila. To se u tom trenutku nije uklapalo u veliku planiranu ekspanziju novih čisto električnih modela automobila marke VW, pa je tada odlučeno da se prestane s proizvodnjom električnog automobila e-Golf VII, a kojeg je zamijenio potpuno novo konstruiranim čisto električnim modelom automobila ID.3. U tom trenutku se govorilo na veliko kako je blizu kraj proizvodnje legendarnog Golfa uopće i da će izdominirat novi čisto električni automobili iz obitelji ID.
Stvari oko uvođenja i proizvodnje čisto električnih automobila kada su u pitanju europski proizvođači ipak se nije odvijala onako kako su proizvođači automobila očekivali. I opet naglo i možda brzopleto ili možda ipak ne, Volkswagen donosi najnoviju odluku koja je mnoge iznenadila. Volkswagen je odlučio ukinuti čisto električni automobil ID.3, te ponovno vratiti električni Golf IX. Iz VW-a poručuju kako će se vrijeme ukidanja ID.3 i početak proizvodnje električnog Golfa IX preklapati, kako bi ostao isti broj proizvedenih električnih automobila ove marke. Tako će automobil ID.3 se prestati proizvoditi nakon samo jedne generacije.
Siguro se pitate kad treba očekivati ovu smjenu električnih automobila. VW je ionako najavio kako će nova deveta generacija Golfa biti samo električna i kako će se na osnovi nove električne platforme proizvoditi u Wolfsburgu. Iz VW-a objašnjavaju ovakav potez objašnjenjem kako nema potrebe i ekonomskog opravdanja proizvoditi dva različita modela električnog automobila za iste kupce. Nedavno predstavljen redizajn Golfa VIII ujedno je i zadnja generacija Golfa koja će imati motore s unutrašnjim izgaranjem. Dakle što donosi budućnost po tom pitanju, ostaje da vidimo… Podsjetimo kako VW planira prekinuti proizvodnju automobila s motorima s unutrašnjim izgaranjem u Europi 2033. godine.
Davor Kindy
Foto: VW
Stiže nova tvrtka u vlasništvu VW-a! Otkrivamo što će nuditi kupcima!
