Nekadašnja država odrastala je automobilsku punoljetnost na popularnom ‘Fići’, zrelost je dobila modelom Zastava 101, pa su svi s nestrpljenjem očekivali prvi ‘domaći’ automobil za koje se nagađalo kako bi trebao dobiti brojčano ime ‘102’.
I tako je nakon dugog vremena prije 37 godina javnosti prikazan novi automobil koji je kasnije dobio ime Yugo. Prvi, još uvijek prototipni model, bio je već konačnog oblika i spreman za serijsku proizvodnju. Bio je ručno izrađeni primjerak. Prošlo je još dvije godine dok i nije započela njegova serijska proizvodnja.
Automobilić je bio kombi-limuzina sa troje vrata, a mehanika i motor bili su preneseni iz Zastave 101, odnosno Fiatovih modela. Tako je u ponudi bio model Yugo 45, Yugo 55, Yugo 60, Yugo 65, Yugo GV…, a zbog raznih administrativnih zaobilaženja dizanja cijena vozila u to vrijeme komunističke ekonomije bilo je puno različitih oznaka, uz uglavnom nepromijenjenu tehniku i izgled.
Tepali su mu i nadimkom “temperamentni štediša”. Popularnost mu je u bivšoj državi bila ogromna, a 1985. godine počeo se izvoziti i prodavati u SAD-u, gdje je i pored niske cijene od samo 3990 dolara zbog zaostale mehanike i sporne kvalitete doživio pravi debakl, premda je u jednom trenutku bio i najprodavaniji europski automobil na tlu SAD-a.
Proizvodnja je obustavljena tijekom studenog 2008. s brojkom od sveukupno proizvedenih 794.428 primjeraka ovog automobila. Ukupno je izvezeno 256.691 Jugića, a 141.511 je prodano na tržištu SAD-a. No, Yugo je našao svoje mjesto i na velikom platnu velikih filmskih hitova, kao što su “Umri muški 3”, “Iron Man 2”, “Bowfinger” i “Tko je utopio Monu” (u kojem se žrtva utopi u Yugu), ali i crtićima “Simpsoni”, “Transformers” i “Cars2”. Prema magazinu time uvršten je i na listu 50 najgorih svih vremena. Otkačeni Jeremy Clarkson prilog u svojoj emisiji na temu Yuga završio je tako da ga je uništio tenkovskom granatom.
Davor Kindy
Foto: Internet
You must be logged in to post a comment.