Električni bicikli brzo postaju jedna od najpopularnijih alternativa automobilima za osobni prijevoz, posebno u gusto naseljenim gradovima poput New Yorka. Pa zašto NYC želi da ih zabrani ili strogo kontrolira? Problem je u tome što nisu svi e-bicikli jednaki.
E-bicikli više kvalitete proizvode se kako bi zadovoljili niz sigurnosnih propisa, uključujući one koji pokrivaju sigurnost njihovih visokoenergetskih litij-ionskih baterija. Ali jeftiniji e-bicikli, koji se često uvoze od neimenovanih marki ili nez oznake marke, mogu značajno smanjiti sigurnost. To je rezultiralo loše izrađenim baterijama koje se mogu zapaliti, ponekad sa smrtonosnim posljedicama. Bilo je 13 smrtnih slučajeva samo u New Yorku ove godine, gradu s procijenjeno 65.000 e-bicikala na ulicama. U New Yorku je dostava hrane e-biciklom popularna zbog gužvi uzrokovanih automobilima. E-bicikli općenito se kreću gradom puno brže od automobila. Ali dostavljači, koji dugo rade za niske plaće, često su prisiljeni odabrati najjeftinije električne bicikle. Ti jeftini e-bicikli obično predstavljaju sigurnosne probleme. Njihova popularnost u New Yorku dodatno povećava problem.
Ranije ove godine, NYC je izdao zabranu prodaje e-bicikala koji nisu u skladu s UL certifikatima za cijeli grad. Bez te sigurnosne potvrde ne mogu se prodavati u gradu. Nova pravila također zabranjuju diranje baterija ili prodaju obnovljenih baterija napravljenih s litij-ionskim ćelijama uklonjenim iz rabljenih jedinica. Grad je također donio plan za instaliranje sigurnih stanica za punjenje za e-bicikle, te je u konačnici dobio 25 milijuna dolara za financiranje inicijative. Problem požara e-bicikala možda utječe na samo mali postotak električnih bicikala, ali s desecima tisuća e-bicikala na cestama u New Yorku, brojke su počele biti ogromne.
U razgovoru s tamošnjim stručnjakom za baterije objasnili su kako gradovi poput NYC-a mogu imati posebno teške uvjete za e-bicikle. Velika količina soli na cestama zimi znači da nepropisno zatvorene baterije mogu završiti tako da sol premosti električne kontakte unutar kućišta baterija, što može dovesti do kratkog spoja ćelija i požara. Ćelije koje se brzo zagrijavaju mogu uzrokovati izbijanje velike toplione pa se susjedne ćelije baterije pregriju i zapale, što je opasno stanje koje može dovesti do požara u kući ako se odmah ne zaustavi. Objasnili su kako većina kemijskih sastava baterija na bazi litija može biti sklona ovom problemu izbijanja topline ako su ćelije kratko spojene. Jedina vrsta baterija za koju još nije vidio da je podlegla ovom problemu su one baterije koje su potpuno obložene smolom i stoga ne dopuštaju da se jedna ćelija koja se pregrijava proširi na druge.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
You must be logged in to post a comment.