Kada su plaćen svi troškovi uvoza iz Kine u SAD konačna cijena za ovaj električni mini pick-up iznosila je 8.200 dolara
Ovom prilikom donosimo praktično američko iskustvo kupovine malog električnog pick-upa iz Kine. Točno je da mi to u Europi ne možemo registrirati, ali eto u SAD-u se može bez problema uvesti i koristiti. Doduše ne i registrirati, ali ga se može koristiti na zatvorenoj cesti ili na ranču. Ovaj mini električni pick-up iz Kine nije legalan za korištenje na javnim cestama. ChangLi Explorer je mini električni pick-up iz Kine za samo 2.000 dolara koji je kupljen preko Alibabe, a kupac je bio iz SAD-a. ChangLi Explorer mini električni pick-up iz Kine odista je minimalnih dimenzija, a napravljen je omjeru 2:3, te s motorom od 3 kW vozi najvećom brzinom 40 km/h.
No, za bateriju, dostavu i carinu trebalo je dodatno platiti. Cijena je narasla i zbog veće baterije, te dodatne opreme (klima-uređaj). Od kupnje do uvoza iz Kine te dolaska u SAD trebalo je nekoliko mjeseci. Da bih ga uvezao u SAD, vlasnik je morao dati jamstva da ću ga koristiti samo u terenske svrhe (budući da nije cestovno legalan), pa se zapravo koristi kao poljoprivredni kamion.
ChangLi Explorer je mini električni pick-up iz Kine za samo 2.000 dolara, no konačna cijena je narasla još za 1.000 dolara za veću bateriju i još 2.000 dolara za otpremu, plus državne naknade oko 1.000 dolara. Trebalo je platiti čak 2.200 dolara za prijevoz morem. Na kraju je uz još neke izdatke oko uvoza konačna cifra kupovine bila 8.200 dolara. Pick-up se puni svakih nekoliko tjedana, a teoretski ima doseg oko 80 km.
ChangLi Explorer je minijaturnih dimenzija, ali zato ima na prednjoj maski natpis Explorer izveden ogromnim slovima. Odrasla osoba može bez problema sjesti u njega, premda je sjedenje skučeno. Električni mini pick-up je očito dizajniran tako da imitira američke pick-upove. Prednji dio izgleda kao Silverado, a stražnji podsjeća na F-150. Može se voziti tjedan dana ili više na imanju s jednim punjenjem baterije od 6 kWh. ChangLi Explorer je prilično dobro sastavljen, ima čak i električne prozore/brave na vratima i pravi klima uređaj, te teretni prostor na hidrauličko kipanje,
Vlasnik je izveo nekoliko nadogradnji u svojem aranžmanu. Tako je dodao malu solarnu ploču na vrh kabine za postupno punjenje baterije, što je produžilo vrijeme između punjenja s otprilike jednom ili dva puta tjedno na otprilike svaka tri tjedna. Originalni ovjes je bio malo krut, pa su zamijenili opruge s lakšim oprugama. Stavljanje mekših opruga povećala je kvalitetu vožnje. S nabavom rezervnih dijelova u biti nema problema, jer se većina dijelova može pronaći lokalno ili barem zamijeniti. Jedna od važnijih nadogradnja su nove gume. Izvorne gume nisu bile loše, ali su cestovnog profila, a kako se vozio po ranču, dakle u off-road uvjetima stavljene su nove gume grubljeg profila namijenjene ATV-u i one daju mini pick-upu bolje performanse na travi i zemlji po kojima se vozi.
Nakon dvije godine gotovo svakodnevne upotrebe, kamion se izvrsno drži. Ovaj električni mini pick-up sasvim odgovara za teške zadatke, to je radni stroj u svakom pogledu. Kada se ubroje svi troškovi, vlasnik je ovim mini pick-upom jako zadovoljan tim više što je cjenovno na razini cijene samostalne garaže, te je trošak kupnje u cijelosti opravdava način na koji se koristi.
Davor Kindy
Foto: Youtube
You must be logged in to post a comment.