Znate li tko je bolji? Prednosti i mane vodika u odnosu na struju!

Kada smo kod alternativne vrste pogona sasvim sigurno sam vrh ponude u svijetu su električna vozila koja za pogon koriste isključivo struju iz baterija, ali pomalo nepravedno se zapostavlja kako cijena, tako i veća praktičnost i upotrebljivost vozila koja kao pogonsko gorivo koriste vodik, odnosno hidrogen. Pa da vidimo onako ukratko plus i minus obje vrste pogona… Pogledajte kako funkcionira automobil na vodik na liku TOYOTA MIRAI

Nije nam cilj proglasiti najboljega u srazu vodika i struje, već navesti trenutačne prednosti i mane oba goriva. Uz napomenu ako su oba sustava dostupna kupcima, te se oba voze po cestama, svaki sa svojim brigama i svojim prednostima. Vi odlučite koje od navedenog je važnije vašim sklonostima…
PLUS ZA VODIK:
– kratko zaustavljanje za punjenje goriva (3-5 minuta)
– izuzetno veklika autonomnost, odnosno doseg vožnje jednim spremnikom goriva (Nexo ima 750 km, a Tesla Model S Long ima 620 km)
– nije potrebna velika, teška i skupa baterija u vozilu
– spremanje vodika u rezervoare puno je jednostavnije nego „skladištenje“ struje
– proizvodnja vodika u budućnosti ima veliku perspektivu
NEGATIVNOSTI VODIKA:
– trenutačno se vodik dobiva iz prirodnog plina, elektrolizom što nije najpogodnije i najjeftinije rješenje
– lošija energetska bilanca (gubici kod proizvodnje vodika uz pomoć struje i ponovno natrag pretvaranje u struju, kompresija vodika, transport)
– viša cijena punjenja spremnika goriva (10 eura za 100km, cijena struje je upola manja)
– mali broj crpki za vodik za automobile (u Njemačkoj ih ima samo 70)
– mali izbor raspoloživih modela automobila koji se prodaju (u Njemačkoj 3 modela)
– znatno manja korisna nosivost automobila pogonjenog vodikom