Kako i možete vidjeti na fotografijama ovo je pravo umjetničko djelo, izrađeno po posebnoj narudžbi, a koristi se serijski automobil iz 1930. godine koji pokreće V16 motor (OHV) obujma 7.1 litre te koji uz pomoć dva rasplinjača razvija najveću snagu 185 KS pri 3.600 o/min (ima i verzija sa 165 KS), dok za prijenos snage…
Nakon pretjecanja, vozači će dobiti vizualno i zvučno upozorenje o sigurnom i poželjnom povratku u desni trak Tko se nije požalio na vozače koje voze u lijevom prometnom traku na autocestama i ne žele se vratiti u desnu premda to mogu učiniti bez ikakve opasnosti?! Nitko! Nissan ima plan za promjenu ove prakse kod nekih…
Objašnjavamo koje su prednosti I mane dodatnih kotača koji su tek povremeno na tlu, a uglavnom su podignuti Jeste li ikada primijetili da neki veliki kamioni ponekad imaju pričvršćene dodatne kotače nasumičnog izgleda koje se čine kao da besmisleno vise u zraku? To nisu rezervni dijelovi i nisu za ukras, čak ni kad su montirani…
Već smo nekoliko puta pisali kako se ne slažemo s mnogim elektronskim elementima u automobilu, koji pod krinkom sigurnosti i pouzdanosti te atraktivnosti koju kupci “traže”postaju krajnje problematični kada se ipak pokvare. Onda se vidi kako takve stvari uopće ne trebamo, da su prekomplicirane, nisu pouzdane ne doprinose na kraju sigurnosti, pa ni komforu, a…
Velik broj vlasnika automobila, osobito onih starijih godišta, žale se kako im se neprestano magle stakla u unutrašnjosti kabine. Pri tom ni velik broj sredstva za čišćenje stakala uglavnom ne pomaže. Naravno, magljenje je osobito izraženo kada pada kiša, pa i snijeg, te u jesen i zimi. Za magljenje vjetrobrana s unutrašnje strane ima nekoliko…
Sasvim smo sigurni kako ovakav Ferrari do sada niste imali priliku vidjeti. Svojim sirovim izgledom sa svih strana teško bi se uopće moglo pretpostaviti kako se radi o Ferrariju. U tome se vjerujemo slažete. Ova prerada svojevrsni je hommage Ferrariju, ali nismo uvjereni da je u redu i da uopće ima smisla. No, to je…
– u 1927. Boscheva je servo kočnica omogućila znatno kraće zaustavne puteve – Boschev patent iz 1936. služi kao temelj za moderne sustave protiv blokiranja kotača pri kočenju – kočione pločice bez bakra od 2014. usklađene su sa propisima za zaštitu okoliša Neosporno je da su kočnice bile prve i najvažnije od svih sigurnosnih komponenti…