Već smo nekoliko puta pisali kako se ne slažemo s mnogim elektronskim elementima u automobilu, koji pod krinkom sigurnosti i pouzdanosti te atraktivnosti koju kupci “traže”postaju krajnje problematični kada se ipak pokvare. Onda se vidi kako takve stvari uopće ne trebamo, da su prekomplicirane, nisu pouzdane ne doprinose na kraju sigurnosti, pa ni komforu, a ono najvažnije skupe su kod kupnje automobila, a još skuplje kada se pokvare. Za ovo zadnje, kvar, više je postalo pravilo nego izuzetak u današnjim novim automobilima. Tako ćemo ovom prilikom spomenuti probleme s digitalnim instrumentima, odnosno virtualnim cockpitom koji se nalazi ispred vozača, te klasične instrumente i žaruljice zamjenjuje veliki ekran koji pri tom ima milijun postavki koje u životu automobila samom vozaču i ne trebaju, jer se odluči za jednu i ta mu stoji cijelo vrijeme. Dakle uzalud bačen novac za tu elektronsku novotariju. No, svi vozači u principu vole tu novotariju i spremni su bez problema platiti više samo da je imaju. Koriste je tako kao i obične instrumente, ali, ali kada se pokvare, jao i pomagaj. Popravak je težak, traži više vremena i na kraju je jako skup. U biti i nema popravka neke od funkcija na velikom ekranu koji glumi instrumente, već se u pravilu sve mijenja, cijeli ekran. I to je još donekle ok dok se radi o automobilu pod garancijom, ali ako garancija za taj dio ne vrijedi, e onda morate duboko posegnuti rukom u džep. Tu nema kupovine rabljenog, zamjenskog elementa ili slično, nema kineskog jeftinog dućana, morate u službenu prodavaonicu automobilskih dijelova marke automobila koju vozite. Koliko je sve skupa besmisleno, a vozači to puno plaćaju govore primjeri kod skoro svih proizvođača automobila, tako da ne bismo isticali samo jednog.
Ali, evo što se događa s tim ekranom koji glumi instrumente ispred vozača. Odjednom se sve može izgubiti, nema brzinomjera, obrtomjera, žaruljica, informacija, nema ničega ili sličnih stvari, nema žaruljice žmigavaca…, a na ekranu će vam se pojaviti jedan crveni trokutić. Ništa ne blinka i ne upozorava. Kako voziti takav automobil dalje, automobil vozi, ali ekran “mrtav”. To je samo jedan od mogućih kvarova…
Ako imate sreću možda ćete na internetu izguglati kako sličan problem imaju i drugi vlasnici istog automobila, pa ako imate sreću uvidjet ćete kako se to vrlo često dešava, a neki proizvođači su neke svoje automobile pozvali u ovlašteni servis kako bi tu grešku ispravili i prije nego do nje dođe. Ali, ako dođe na automobilu koji nema opoziv tvornice ili je prestar, e onda morate sami to popraviti i masno platiti. U oba slučaja dobro je ako se kvar može srediti programski pa se ugradi samo novi software ili upgrade, ali ako se mehanički ošteti to je druga priča. Isto tako u pravilu ne očekujte zamjenski automobil dok popravak izvode na vašem automobilu, u stvari može, ali na vaš račun. No, kako smo tvrdnjom i počeli ovaj članak da završimo konstatacijom stručnjaka na ovu temu – “Naučite se kako će s tim novim gadgetima bit “sranja” i problema, jednostavno nisu napravljeni da traju! Na zadovoljstvo servisa kad istekne garancija, a ne vlasnika.”
Davor Kindy
Foto: Audi
You must be logged in to post a comment.