Eugene Laverty i Aprilia ostavili su trag na prvom turskom Superbike natjecanju izvanrednom dvostrukom pobjedom. Nakon uvjerljive pobjede u prvoj utrci, vozač iz Sjeverne Irske ponovio je uspjeh i u drugoj utrci. 50 novoosvojenih bodova postavlja ga na treće mjesto u ukupnom poretku, samo 26 bodova iza vodećeg vozača. Sylvain Guintoli osvojio je treće mjesto u drugoj utrci nakon što je prvu utrku završio na četvrtom mjestu uz bolove uzrokovane ozljedom desnog ramena. Tursko kolo prvenstva povećalo je prednost Aprilije u ukupnom poretku među konstruktorima pa Aprilia sada vodi s 419 bodova ispred Kawasakija (377 bodova), BMW-a (354 boda), Honde (216 bodova), Suzukija (193 boda), Ducatija (144 boda) i Yamahe (4 boda).
Nakon izvrsnog starta sa četvrte startne pozicije u prvoj utrci, Laverty je odmah sustigao Toma Sykesa koji je startao s prve startne pozicije. Pravo vrijeme za pretjecanje došlo je u 11. krugu kad je manje trošenje guma nagradilo strategiju vozača iz Sjeverne Irske. Uz izvrsne performanse svoje Aprilije RSV4 Laverty je nastavio agresivno voziti te je iz kruga u krug povećavao svoju prednost. Do kraja utrke imao je više od dvije sekunde prednosti ispred Sykesa koji je utrku završio na drugom mjestu. Stvari su se vrlo slično odvijale i u drugoj utrci u kojoj je Eugene također ostvario dobar start no nije započeo s agresivnom vožnjom sve do 12. kruga. Njegovi konkurenti nisu mogli pratiti njegov tempo pa je završio utrku s jednom i pol sekundom prednosti.
Eugene Laverty: 'Moja zadnja dvostruka pobjeda bila je u Monzi 2011. godine. Današnja dvostruka pobjeda posebno me usrećila jer je zaista nisam očekivao. Uistinu sam zadovoljan, motocikl je u obje utrke bio savršeno podešen, pogotovo prema kraju utrke kad su gume počele popuštati i zato sam uspio pobijediti s tolikom prednošću. Moj je tim uspio čak i popraviti postavke nakon prve utrke što mi je omogućilo opušteniju vožnju. Ponovo sam u konkurenciji za osvajanje prvenstva, no prije svega uspio sam vratiti samopouzdanje i to mi ulijeva nadu za nadolazeće utrke. 'Treće mjesto koje je osvojio u drugoj utrci nije u potpunosti zadovoljilo Sylvaina Guintolija koji je izvanredno dobro odvozio kvalifikacije i superpole. U prvoj utrci, nakon agresivnog starta, Sylvain je pokušao preuzeti vodstvo ali je na kraju klonuo pred napadima Melandrija u borbi za treće mjesto. U drugoj utrci, Guintoli je primijenio drukčiju strategiju čuvajući svoju energiju za napad na kraju utrke. Na žalost, unatoč dobrim vremenima odvoženih krugova, prednost koju su Laverty i Sykes ostvarili spriječila ga je u ostvarivanju boljeg plasmana od trećeg mjesta. Sylvainov je najveći problem bila bol u ozlijeđenom ramenu, pogotovo tijekom druge utrke.
Sylvain Guintoli: 'Dvije dobre utrke, no još mi uvijek nešto nedostaje. Nisam siguran je li riječ o brzini ili o mom fizičkom stanju. Iskreno, očekivao sam više od ovog vikenda nakon dobrih treninga i startne pozicije u prvom redu. Nije potpuna katastrofa budući da smo i dalje blizu Sykesu i da sam se uspio plasirati na podij. Na žalost moju ozljedu ramena nije lako prevladati. Na ovakvoj stazi s brzim zavojima i snažnim vjetrom bilo je poprilično bolno. Sljedeće kolo prvenstva je na stazi Laguna Seca, a ta staza mi se sviđa i nadam se da ću na njoj ostvariti bolji rezultat.'
ISTANBUL WSBK – 1. UTRKA
1. Eugene Laverty – Aprilia
2. Marco Melandri – BMW
3. Tom Sykes – Kawasaki
4. Sylvain Guintoli – Aprilia
5. Davide Giugliano – Aprilia
6. Toni Elias – Aprilia
7. Jules Cluzel – Suzuki
8. Chaz Davies – BMW
9. Leon Haslam – Honda
10. Michel Fabrizio – Honda
ISTANBUL WSBK – 2. UTRKA
1. Laverty – Aprilia
2. Sykes – Kawasaki
3. Guintoli – Aprilia
4. Melandri – BMW
5. Elias – Aprilia
6. Davies – BMW
7. Cluzel – Suzuki
8. Haslam – Honda
9. Giugliano – Aprilia
10. Fabrizio – Honda
UKUPNI POREDAK VOZAČA
1. Sykes (Kawasaki) – 323
2. Guintoli (Aprilia) – 315
3. Laverty (Aprilia) – 297
4. Melandri (BMW) – 290
5. Davies (BMW) – 239
6. Baz (Kawasaki) – 180
7. Rea (Honda) – 176
8. Fabrizio (Honda) – 168
9. Cluzel (Suzuki) – 141
10. Giugliano (Aprilia) – 139
UKUPNI POREDAK KONSTRUKTORA
1. Aprilia – 419
2. Kawasaki – 377
3. BMW – 354
4. Honda – 216
5. Suzuki – 193
6. Ducati – 144
7. Yamaha – 4
