Očekivana cijena Iskre u Rusiji biti će između 10.000 i 12.000 eura
– Platforma je redizajnirana i prilagođena, omogućujući rusku proizvodnju bez ikakvog doprinosa Renaulta
– Lada Iskra prvi je novi model Avtovaza u nekoliko godina, a u prodaji će se naći 2025. godine.
– Tvrtka je prikazala limuzinu s četvera vrata, ali asortiman će uključivati i karavan i crossover.
Iskra se temelji na verziji CMF-B arhitekture Grupe Renault. Dok rat u Ukrajini još uvijek bjesni dvije i pol godine nakon ruske invazije, Avtovaz je predstavio novi model, koji bi trebao biti pušten u prodaju početkom 2025. godine. Lada Iskra mala je limuzina s četvera vrata temeljena na verziji platforme od Renaulta i Dacije, koju će pratiti karavanske i “cross station wagon” (crossover) verzije karoserije. Iskra je prvi novi model iz Lade godinama, nakon utjecaja sankcija povezanih s ratom koje je zapadni svijet uveo Rusiji. Prema tvrtki, smjestit će se između zastarjele Grante i nešto veće Veste, dodatno proširujući Ladin asortiman modela. Što se tiče stila, Iskra preuzima stilski jezik “X-Design” iz Veste, s oblikovanim branicima i modernim LED-om. S druge strane, proporcije subkompaktne limuzine podsjećaju na Daciju Logan, nagovještavajući izvor njezine podloge.
Rus s francuskim DNK
Lada kaže kako se Iskra vozi na “modernoj globalnoj platformi, koja je rekonstruirana i postala tehnološki neovisna”. Tvrtka je dodala da je elektronika “potpuno nova, uz dodatak oko 400 novih dijelova. Čitajući između redaka, čini se kako je platforma malo dotjerana verzija CMF-B arhitekture, koju koristi nekoliko Renault, Dacia i Nissan modela. Dok je Renault Grupa potpuno prekinula veze s Ladom 2022., Rusi su iskoristili svoj prethodni pristup istraživanju i razvoju i radili na podlogama za podršku lokalnoj proizvodnji bez ikakvog doprinosa iz Francuske.
Predsjednik Avtovaza Maxim Sokolov rekao je: “U rekordnom vremenu prema standardima globalne automobilske industrije, zapravo smo ponovno stvorili ovaj automobil, učinivši ga tehnološki neovisnim.” Sokolov je otkrio da je ukupna investicija u projekt dosegla 23 milijarde rubalja, što je oko 258 milijuna dolara po trenutačnom tečaju. Također je rekao da je Lada Iskra trenutačno u završnoj fazi razvoja, uključujući “otklanjanje grešaka u proizvodnji, fino podešavanje i konfiguraciju svih sustava vozila”.
Novi model, stari motori
Potpuno nova Lada neće skrivati nikakva iznenađenja ispod haube, jer su opcije pogona posuđene od njezinih kolega. Osnovna verzija bit će opremljena 1,6-litrenim benzinskim motorom Grante koji ima 90 KS (66 kW) i povezan je s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Snažniji 1,6-litreni mlin iz Veste dobar je za 105 KS (78 kW), šaljući snagu na prednje kotače putem ručnog ili automatskog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa. Lada Iskra trebala bi ući u proizvodnju u tvornici u Togliattiju početkom 2025. Cijene će biti objavljene bliže lansiranju na tržište. Na temelju situacije s Rusijom, malo je vjerojatno da će se model prodavati negdje drugdje. Ipak, očekivana cijena Iskre u Rusiji biti će između 10.000 i 12.000 eura, što je u razumljivo kada znamo da nešto veća Lada Granta košta između 12.200 do 13.000 eura.
Davor Kindy
Foto: Avtovaz
