Kineski tehnološki div Xiaomi sada je službeno otvorio svoj istraživačko-razvojni centar za električne automobile u Münchenu; prvi objekt tvrtke te vrste izvan Kine. S novom lokacijom, Xiaomi se priprema za planirano lansiranje na europsko tržište automobila 2027. godine
Xiaomi, dugo poznat prvenstveno po svojim pametnim telefonima, koji su dostupni i u Njemačkoj, a nedavno je ušao na tržište mobilnosti s električnim skuterima, tek je prošle godine ušao na tržište električnih automobila. Novajlija je bio vrlo uspješan : početni model, Xiaomi SU7 , koji podsjeća na Porsche Taycan, vrlo je popularan u Kini.
Xiaomi je dosegao prvih 100.000 isporuka u 229 dana, a sljedećih 100.000 u samo 119 dana – s samo jednim modelom. Ubrzo nakon što je drugi model, električni SUV YU7 , krenuo u prodaju ovog ljeta, Xiaomi je probio granicu od 300.000 isporuka u oba modela – ili, strogo govoreći, uključujući SU7 Ultra , sportsku verziju SU7 koja je zasebno navedena i već je postavila rekord Nürburgringa.
Počevši s 50 zaposlenika
Od ožujka je poznato da Xiaomi planira prodavati svoje električne automobile izvan Kine od 2027. nadalje. A u travnju su se pojavila prva izvješća o planovima za istraživačko-razvojni centar u Münchenu. Xiaomi je sada službeno otvorio ovaj centar. Prema novinama Handelsblatt , lokacija će u početku započeti s 50 zaposlenika, a na LinkedInu se trenutno oglašava više od 20 dodatnih radnih mjesta za lokaciju u Münchenu. Nova Xiaomijeva lokacija u Münchenu usredotočit će se na projekte visokoučinkovitih vozila, a tim će se također koncentrirati na razvoj tehnologije električnih vozila, inovacije u dizajnu, orijentaciju na kupce i vrhunska istraživanja.
Traži se menadžer za europsko lansiranje
Međutim, oglašena radna mjesta nipošto nisu ograničena samo na istraživanje i razvoj: Xiaomi također traži regionalnog menadžera i voditelja maloprodajnih operacija za povećanje prodaje u Europi. Traženi su i stručnjaci za logistiku vozila, registracije i postprodaju. Nova lokacija nije samo istraživanje, razvoj i dizajn – München će poslužiti kao baza za pripremu europskog lansiranja, koje je tvrtka potvrdila za 2027. godinu.
„Ovaj centar je ključan za prilagodbu proizvoda europskim standardima“, rekla je automobilska stručnjakinja Beatrix Keim za njemački poslovni list Handelsblatt . Prema poslovnim novinama, lokaciju u Münchenu vodi Rudolf Dittrich, bivši menadžer u BMW Motorradu , koji se na LinkedInu opisuje kao voditelj Xiaomi EV Europe istraživačko-razvojnog centra. U kolovozu je objavljeno da je Kai Langer, bivši voditelj dizajna u BMW-u i, zaposlen za Xiaomijevu lokaciju u Münchenu. Xiaomi nipošto nije prvi kineski proizvođač automobila koji se otvorio u Münchenu: ranije ovog mjeseca, Xpeng je najavio otvaranje centra za istraživanje i razvoj u Münchenu , Li Auto također ima lokaciju tamo, a Nio čak već deset godina ima Globalni dizajnerski centar u Münchenu.
Davor Kindy
Foto: Xiaomi
