– Dodatni doseg: Nova Astra Electric s dosegom do 454 km (WLTP)
– Praktična inovacija: Astra na baterije s V2L – od vozila do utovara – po prvi put
– Daljnji razvoj: Plug-in hibrid također s većim električnim dosegom
– Širok izbor: Široka Astrina pogonska paleta zadovoljava sve potrebe
Nova Opel Astra je oštrija, smjelija i dinamičnija nego ikad – a njezine elektrificirane verzije sada mogu prijeći veće udaljenosti. Nova Astra Electric, na primjer, sada omogućuje do 454 kilometra (prema WLTP1) između pojedinačnih stanica za punjenje. Isto vrijedi i za plug-in hibrid. Pogonski sklop je također dodatno razvijen kako bi se mogao povećati isključivo električni i time lokalno bezemisijski domet – prema EAER Cityju do više od 100 km (WLTP1). Osim toga, Opel nudi širok raspon pogonskih sustava. To znači da kupci mogu birati i između učinkovitih hibridnih i dizelskih alternativa – prilagođenih svim potrebama i svakoj primjeni.
Produženi lokalno bezemisijski doseg: Sada do 454 km (WLTP) u Astri Electric
Očuvanje resursa bio je fokus daljnjeg razvoja elektrificiranog pogonskog portfelja Astre. Astra Electric od 115 kW (156 KS) s baterijom od 58 kWh (iskoristivog kapaciteta 55 kWh) i zahvaljujući daljnjem aerodinamičkom finom podešavanju sada omogućuje lokalno bezemisijski domet do 454 kilometra (WLTP1) – omogućujući vozačima Astre Electric da putuju oko 35 kilometara više nego prije do prvog punjenja. Električni automobil na baterije upravo je pokazao koliko je učinkovit, čak i u teškim uvjetima, na nedavnom međunarodnom dinamičnom lansiranju. To znači da potpuno električni bestseler kompaktne klase nudi užitak vožnje s odgovornošću. Ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 9,3 sekunde (Sports Tourer: 9,5 sekundi), dok je maksimalna brzina elektronički ograničena na 170 km/h. Nadalje, maksimalni okretni moment od 270 Newton metara, dostupan od prvog dodira papučice, doprinosi užitku vožnje.
Regenerativni sustav kočenja, sada podesiv u 3 razine pomoću upravljača, također osigurava da Astra Electric i Astra Sports Tourer Electric mogu obnavljati energiju tijekom vožnje. A kada je potrebno napuniti električnu Astru na baterije, potrebno je samo umjereno zaustavljanje na brzoj stanici za punjenje istosmjernom strujom od 100 kW. Tamo se baterija može napuniti od 20 do 80 posto stanja napunjenosti za oko 32 minute3. Osim toga, svaka potpuno električna Astra standardno dolazi s dvosmjernim trofaznim ugrađenim punjačem od 11 kW za brzo AC punjenje na kućnoj zidnoj kutiji. Drugdje, potpuno električna Astra nudi V2L – Vehicle to Load – i time mogućnost punjenja vanjskih uređaja poput električnih bicikala ili slično na odredištu za odmor bez potrebe da se prvi put oslanjaju na druge izvore energije. Nadalje, baterije Astre Electric i Astre Sports Tourer Electric mogu se prethodno kondicionirati kako bi se optimizirale planirane sesije brzog punjenja.
Najbolje od oba svijeta: Elektrificirana Astra Plug-in Hybrid i Astra Hybrid
Oni koji još nisu spremni ili sposobni prijeći na potpuno električno vozilo i dalje mogu uživati u novoj Astri kao elektrificiranom hibridu ili dalje razvijenom plug-in hibridu. Sa snagom sustava od 144 kW (196 KS) i do 360 Newton metara okretnog momenta, potonji predstavlja trenutne vrhunske performanse u Astrinom portfelju pogona. Uzorna interakcija motora s unutarnjim izgaranjem i elektromotora zajedno s novim elektrificiranim sedmerostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom osigurava uravnotežene performanse. 1,6-litreni četverocilindrični motor proizvodi 110 kW (150 KS). Elektromotor sada doprinosi snazi do 92 kW (125 KS). Za rad bez lokalnih emisija u gradskom prometu, vozač može odabrati električni način rada. Tada plug-in hibrid s baterijom od 17 kWh (14 kWh iskoristivog kapaciteta) sada umjesto 12,4 kWh može prijeći do 84 kilometra isključivo električno u skladu s WLTP1 – što znači da nova Astra Plug-in Hybrid nudi gotovo 20 km više lokalnih emisija s-free doseg od prethodnika. Mjeren korištenjem EAER City ciklusa, automobil sada može prijeći čak do 101 km (WLTP) isključivo električno u urbanim područjima.
Osim toga, zajamčeni su i sportsko ubrzanje i maksimalna brzina. Iz mjesta, Astra s pet vrata ubrzava do 100 km/h za 7,6 sekundi (Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid: 7,7 sekundi); moguća je najveća brzina od 225 km/h (135 km/h isključivo električno). Opel Astra Hybrid nudi elektrificiranu vožnju i uštedu goriva istovremeno bez potrebe za promjenom vozačkih i upravljačkih navika ili spajanjem automobila na punionicu. Pogonski sustav uključuje litij-ionsku bateriju koja se automatski puni u određenim uvjetima vožnje, kao i turbobenzinski motor od 100 kW (136 KS) koji radi u kombinaciji s elektrificiranim šesterostupanjskim mjenjačem s dvostrukom spojkom i elektromotorom od 15,6 kW (21 KS). Kompaktna hibridna tehnologija sa snagom sustava od 107 kW (145 KS) nudi mnoge prednosti kao pametno i isplativo rješenje u svakodnevnoj upotrebi – posebno u gradskom prometu.
Električni pogon podržava benzinski motor pri ubrzavanju, kao i pri kretanju iz mjesta. Posebno pri niskim okretajima motora s unutarnjim izgaranjem, elektromotor doprinosi okretnom momentu, što koristi dinamici vožnje i uštedi CO2. Pri niskim brzinama, elektromotor također omogućuje potpuno električnu vožnju do jednog kilometra ili do 50 posto vremena korištenog u gradu. Ako Astra Hybrid usporava pri većim brzinama i benzinski motor se ugasi, elektromotor djeluje kao generator za punjenje baterije hibridnog sustava. Optimalno koordiniran sustav dizajniran je za najbolje performanse u svakom trenutku uz najnižu potrošnju energije. Uz uobičajene informacije, potpuno digitalni zaslon s informacijama za vozača prikazuje dodatne detalje o elektrificiranom radu.
Kupci koji preferiraju klasičnu tehnologiju motora mogu odabrati učinkoviti 1,5-litreni dizelski motor koji dolazi s osmostupanjskim automatskim mjenjačem kao standardom. Četverocilindarski motor od 96 kW (130 KS) ubrzava i Astru i Astru Sports Tourer do 100 km/h za 10,6 sekundi i nudi maksimalni okretni moment od 300 Newton metara. Najveća brzina postiže se na 209 km/h.
Sa širokim rasponom pogonskih sklopova, uključujući električne na baterije, plug-in hibridne, hibridne i dizelske, Opel i dalje nudi kupcima izbor pogonskog sklopa koji najbolje odgovara njihovim potrebama.
Davor Kindy
Foto: Opel
Kombinirane vrijednosti za Opel Astru Electric i Astru Sports Tourer Electric prema WLTP2: Potrošnja energije 15,3-15,8 kWh/100 km, emisija CO2 0 g/km; oznaka CO2: A
Kombinirane vrijednosti za Opel Astru Plug-in-Hybrid i Opel Astru Sports Tourer Plug-in-Hybrid prema WLTP2: Ponderirana potrošnja energije 12,6-13,0 kWh električne energije/100 km plus 2,2-2,3 l benzina/100 km; Emisija CO2 49-53 g/km; klasa CO2 B. Kada je baterija prazna: Potrošnja goriva 5,4-5,6 l/100 km; oznaka CO2 D
Kombinirane vrijednosti za Opel Astru Hybrid i Astru Sports Tourer Hybrid prema WLTP2: Potrošnja goriva 4,9-5,1 l/100 km, emisija CO2 109-114 g/km; oznaka CO2: C
Kombinirane vrijednosti za Opel Astru 1.5 Diesel i Astru Sports Tourer 1.5 Diesel prema WLTP2: Potrošnja goriva 4,9-5,1 l/100 km, emisija CO2 130-134 g/km; oznaka CO2: D
