Audi PB18 e-tron koncept ima svjetsku premijeru na Pebble Beach Automotive Week u Montereyu (Kalifornija). Radi se o potpuno električnom super automobilu koji je Audijev ponos i dika. Njegov nastanak inspiriran je Audijevim pobjedama na legendarnoj maratonskoj utrci 24 sata Le Mansa, a vrlo vjerojatno i pokazuje kako će izgledati Audijev super sportski automobil visokih performansi u bliskoj budućnosti.
Audi PB18 e-tron koncept – električni super automobil
Dizajn ovog ljepotana nacrtao je novi Audijev dizajnerski studio u Malibu u Kaliforniji. Razvijen je u zračnom tunelu, ali u njega je ugrađeno bogato iskustvo i tehnološka rješenja koju je Audi prikupio u automobilskim utrkama. Audi je za ovaj model automobila uzeo ime ‘PB18 e-tron’ koje u sebi ima oznaku mjesta svjetske premijere (PB-Pebble Beach; 18-2018) te oznaku tehnološkog DNA preuzetog s natjecateljskog automobila Audi R18 e-tron LMP1.
Audi PB18 e-tron koncept – električni super automobil
Izrađen je od različitih materijala, svi od reda laki, kao što su aluminij, karbon i ‘egzotični’ kompozitni materijali. Konstrukcija šasije i karoserije je po uzoru na klasične takve super automobile sa središnje postavljenim motorom, a kabina pomaknuta prema naprijed. Težište automobila je nisko i dobro izbalansirano u odnosu na prednju i stražnju osovinu. No, elektromotori i baterije su optimalno razmještene, uz korištenje super laganih materijala za konstrukciju te laganih suhih baterija ukupna težina vozila spremnog za vožnju trebala bi biti manja od 1.550 kg.
Audi PB18 e-tron koncept – električni super automobil
Audi PB18 e-tron koncept dugačak je 4,53 metara, širok 2 metra te je visok samo 1,15 metara. Pri tom mu je međuosovinski razmak 2,7 metara. Zanimljivo je kako neuobičajeno za ovu vrstu vozila Audi PB18 e-tron koncept ima ogroman prtljažni prostor od čak 470 litara. Veliki 22 colski kotači dostojni su atraktivnog izgleda s asimetričnim krakovima koji podsjećaju na lopatice turbine, što nije slučajno jer tako dobavljaju veliku količinu zraka za hlađenje karbonskih kočionih diskova. Prednja svjetla su s laserskom tehnologijom, a otvori za zrak su neophodni kako bi se osiguralo adekvatno hlađenje kočnica i prednjeg pogonskog elektromotora. Kotrlja se naprijed na gumama dimenzije 275/35, a straga 315/30. U kotačima ima dovoljno mjesta za velike karbonske kočione diskove od 19 cola.
Audi PB18 e-tron koncept – električni super automobil
Kad smo kod pogona, jednostavno ga je opisati – tri elektromotora (jedan sprijeda, dva straga) i quattro pogon na sve kotače. Tako na prednje kotače dolazi snaga od 150 kW, a na stražnje 350 kW, što daje ukupnu raspoloživu snagu od 500 kW, uz mogućnost kratkotrajnog povećanja na 570 kW. Najveći okretni moment zaustavio se na brojci od 830 Nm. Audi PB18 e-tron koncept s mjesta do brzine 100 km/h ubrza za otprilike 2 sekunde. Suhe baterije kapaciteta 95 kWh hlade se tekućinom i prema WLTP ciklusu imaju doseg od 495 km. Treba svakako istaknuti kako je Audi PB18 e-tron konstruiran za punjače na napon od 800 V, što omogućava da se prazna baterija napuni do punog kapaciteta za samo 15 minuta. Ima ugrađen i bežični sustav punjenja baterije Audi Wireless Charging (AWC).
Davor Kindy
Foto: Audi
