Službeno licenciran od strane Forda, ‘Continumod’ proizvodi 296 KS, a sa samo 150 proizvedenih primjeraka, svaki ima početnu cijenu od oko 375.000 dolara.
– Mk1 Ford Escort RS2000 vratio se u obliku službeno licenciranog Boreham Ford Escort Mk1 nastavka modela.
– Borehamov automobil proizvodi 296 KS iz atmosferskog 2,1-litrenog motora s četiri cilindra koji se vrti sve do 10.000 o/mini.
– Proizvodnja je ograničena na samo 150 primjeraka s početnom cijenom od oko 375.000 dolara
Fernando Alonso otišao je u mirovinu na tri godine, Schumacher na četiri. Ford Escort? Ford je poslao taj automobil na groblje prije 21 godinu, ali sada se vratio kao nastavak modela ograničene serije pod nazivom Escort Mk1. Tvrtka koja stoji iza onoga što naziva “continumod”, Boreham Motorworks, dobila je službena licencna prava od Forda, zajedno s brojevima šasije.
To znači da Boreham ne koristi automobile donatora i umjesto toga izrađuje svaki Escort Mk1 prema “nacrtno točnim, periodično simpatičnim” standardima od temelja. Novi modeli zadržavaju iste glatke i čiste linije karoserije kao kod originala, a Boreham je modernizirao hardver ispod karoserije. To znači odbacivanje starog pogonskog sklopa u korist dviju modernih verzija.
VIDEO: Pogledajte uvjerljivo najskuplji Ford Escort svih vremena!
Osnovni motor je 1,8-litreni motor s dvije bregaste koja ma 182 KS u kombinacii s četverostupanjskim ručnmi “Ford bullet” mjenjačem s ravnim zubima. Ako to nije dovoljno, možete nadograditi na atmosferski 2,1-litreni motor s četiri cilindra koji donosi snagu do 296 KS. Vrijedi razmisliti o opciji nadogradnje. Ne zbog dodatne snage, iako je to lijep bonus; više nas zanima navedena crvena linija od 10.000 o/min. Snažniji motor u kombinaciji je s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa.
Ako je vaša reakcija na bilo koju od tih brojki možda zvučala poput “fuj, to nije ni približno dovoljno!” smjesti se na trenutak dok idemo na sat fizike. Prema Borehamu, ciljna težina za Mk1 Escort je 800 kg. To je 226 kg lakše od Miate i više od 498 kg lakše od zadnjeg Subaru BRZ-ai. Prisjetite se kad ste prvi put vozili Miatu; sada dodajte 66 konjskih snaga i uklonite više od 4998 kg iz jednadžbe.
Oba motora imaju ubrizgavanje goriva, a 2,1-litreni ima elektroničku kontrolu gasa. Poklopac motora, poklopac prtljažnika i unutarnje podloge izrađeni su od karbonskih vlakana, što pomaže smanjiti težinu praznog vozila. Unutrašnjost ima par školjkastih sjedala s punim sigurnosnim kavezom. Dok interijer ostaje prilično spartanski, Boreham je dodao alcantaru i kožu zajedno s malim infotainment sustavom, klima uređajem, eloksiranim brojčanicima i novim sklopnim uređajima. Verziju Boreham zapravo je teže nabaviti nego original. Proizvodnja je ograničena na samo 150 primjeraka s početnom cijenom nešto ispod 375.000 dolara. Tvrtka uključuje jamstvo od dvije godine/32.000 km. Službeno će debitirati sljedeće ljeto, a proizvodnja će početi u trećem kvartalu 2025. godine.
Davor Kindy
Foto: Boreham Motorworks
