Demonstrira iznimne performanse – ovaj put na stanici za punjenje
– Konceptno vozilo postiže vrhunsku brojku za ultrabrzo punjenje: više od 1 megavata sa samo jednim kabelom za punjenje
– Ograničenje od 1 megavata postignuto je nakon 0,5 sekundi i zadržano oko dvije i pol minute
– Tehnološki proboj za infrastrukturu punjenja: više od 1000 ampera putem tekućinom hlađenog CCS kabela na prototipu CCS stanice za punjenje
S 25 oborenih rekorda, CONCEPT AMG GT XX postavio je nove standarde na brzoj stazi u Nardòu u Italiji. Tehnološki program impresivno je pokazao izvanredne performanse svojih aksijalnih motora i izravno hlađene baterije. Ove dvije tehnologije ući će u serijsku proizvodnju sljedeće godine u visokoučinkovitoj arhitekturi AMG.EA. CONCEPT AMG GT XX sada još jednom pokazuje svoje iznimne performanse – ovaj put na stanici za punjenje. Na prototipnoj stanici za punjenje, konceptno vozilo probilo je granicu od 1000 kW – tj. jednog megavata – snage punjenja. Tehnološki program i prototipna stanica za punjenje tako još jednom naglašavaju holistički pristup razvoju u Mercedes-Benzu.
U tjednu nakon legendarnog završetka CONCEPT AMG GT XX u Nardòu, automobil je postigao maksimalnu snagu punjenja od 1041 kW tijekom megavatnog punjenja. To je rekord svih vremena koji stoji odmah uz niz drugih rekorda koje je postavilo ovo vozilo. Nevjerojatno visoka snaga punjenja bila je dostupna odmah, a megavatna granica dosegnuta je samo 0,5 sekundi nakon početka punjenja. Na stanici za punjenje, tehnološki program još je jednom pokazao svoju izvanrednu izdržljivost.
CONCEPT AMG GT XX uspio je održati snagu punjenja od 1000 kW oko dvije i pol minute. Do 1176 ampera struje teklo je putem posebno razvijenog CCS kabela za punjenje. Sustav je prenio 17,3 kWh u samo jednoj minuti, što je ekvivalentno 125 kilometara dosega (WLTP).
Ovaj rekord punjenja naglašava koliko su odlučni Mercedes-Benz Charging Unit, Mercedes-AMG i Alpitronic u svom zajedničkom nastojanju da pomiču tehničke granice. Ovaj prekretnički korak omogućen je inovativnom visokoučinkovitom baterijom vozila. Razvijena od nule u Affalterbachu, inspirirana je Formulom 1® i koristi cilindrične NCMA ćelije. Zahvaljujući svom visokom, tankom dizajnu, ove ćelije omogućuju učinkovito hlađenje i visoku gustoću energije od preko 300 Wh/kg. Laser. Informacije su preliminarne. Podaci o dometu su preliminarni podaci temeljeni na digitalnim simulacijama standardnih izračuna za WLTP. Trenutno nema potvrđenih vrijednosti od službeno priznate ispitne organizacije, niti EZ homologacije tipa, niti potvrde o sukladnosti sa službenim vrijednostima. Moguća su odstupanja između navedenih vrijednosti i službenih vrijednosti. Trenutno nema obvezujućih podataka.
Zavareno aluminijsko kućište ćelija poboljšava vodljivost struje i topline, doprinoseći
robusnim i dugotrajnim performansama baterije. Inteligentno izravno hlađenje baterijskih ćelija osigurava električno nevodljivo ulje koje održava svaku od više od 3000 ćelija na optimalnoj temperaturi. Ovaj sustav hlađenja osigurava jednoliko odvođenje topline i podržava sposobnost sustava za pohranu energije da isporučuje visoku kontinuiranu snagu. Napon od preko 800 volti smanjuje težinu zbog lakšeg ožičenja i skraćuje vrijeme punjenja. U međuvremenu, inteligentno upravljanje toplinom precizno kontrolira temperaturu ćelija kako bi se osigurale maksimalne performanse čak i tijekom intenzivne upotrebe.
Revolucija u infrastrukturi za punjenje
Još jedan ključ uspjeha je revolucionarna infrastruktura za punjenje koju je omogućio Mercedes-Benz u suradnji s Alpitronicom. U središtu ove infrastrukture za punjenje bila je posebno razvijena prototipna stanica za punjenje koja kombinira najbolje od dvije tehnologije: MCS stanica za punjenje izvorno dizajnirana za kamione pretvorena je u sustav koji radi s tankim CCS kabelom, a istovremeno sigurno prenosi ogromnu struju.
Parkovi za punjenje sljedeće generacije
Pristup zajedničkog razvoja infrastrukture za vozila i punjenje još jednom pokazuje potencijal koji postoji kada su to dvoje optimalno usklađeni. Saznanja iz megavatnog punjenja izravno će se primijeniti u razvoju novog visokoučinkovitog brzog punjača. Bit će dostupan na MercedesBenz punionicama u Europi i Sjevernoj Americi od 2026. MercedesBenz i Alpitronic time naglašavaju svoju inovativnu snagu i postavljaju nove standarde za javno punjenje.
Davor Kindy
Foto: Mercedes-Benz
