Zemlje članice Europske unije imaju rok od deset godina za primjenu
U Europi se dugo valjala nova odredba oko toga kakva vozia smu voziti građani Europe s B kategorijom vozačke dozvole, jer na razini cijele Europe zakon niije bio ujednačen. Tako su na primjer u Njemalkoj vozači s B kategorijom mogli legalno upravljati s puno težim vozilom, nego što je to na primjr u Hrvatskoj, gdje se sa B kategorijom smije voziti vozilo najveće težine 3,5 tone. Sada je novom Direktivom EU toj razlici došao kraj i za sve vozače u Europi će vrijediti isti propis ako posjedju vozačku dozvolu B kategorije.
Ova vijest će u Hrvatskoj razveseliti dvije skupine vozača koji posjeduju B kategoriju vozačke dozvole. To su vlasnici kamper vozila, te vlasnici čistihh elektrilnih automobia koji su se zbog jako teških baterija primakli maksimalnojtežini,a neki su je i premašili. Vlasnici kamera su imali pak problem da jeprazan kamper bio već maksimano težak, a ako ga se nakrcal potreebnom opremom bio je pretežak, a u Europi vrlo često policija provodi jako česte kontrole i važe vozila pa su hrvatski vozači kampera u prekršaju. To novom direktivom više neće biti slučaj.
Dakle prema Direktivi EU s vozačkom dozvolom B kategorije moći će upravljati vozilima mase do 4,25 tone, ali pazite na ograničenje – ovo pravilo vrijedi samo za vozače koji su vozački ispit položili nakon 1999. godine.
Premda nije još određeno, za vozače koji su položili vozački ispit za B kategoriju prije 1999. godine, izgleda kako se planira uvesti dodatna obavezna obuka ili čak dodatni ispit..
Davor Kindy
Foto: AM Arhiva
