Budućnost je po svemu sudeći električna i Porsche to zna, ali to ne znači da ljubitelji kultnog 911-a trebaju paničariti oko njegove originalne i jedinstvene duše. Uoči godišnjeg generalnog sastanka Porschea održanog u Stuttgartu, izvršni direktor Oliver Blume rekao je skupini novinara da ne planira lansiranje električnog 911 i da ih možda nikada neće biti.
“911 je naša ikona”, rekao je. “Nastavit ćemo proizvoditi 911 s motorom s unutrašnjim izgaranjem.” Blume je već isključio električni 911 u intervjuu 2018. godine, ali u svom najnovijem brifingu objasnio je obrazloženje odluke. “Koncept 911 ne dopušta potpuno električni automobil, jer imamo motor straga”, rekao je. “Da biste stavili težinu baterije straga, ne biste mogli voziti automobil.” Blume se poziva na jedinstveno iskustvo vožnje koje nudi 911 držeći njegov motor, jedan od najtežih dijelova automobila, iza stražnje osovine. Dodavanje još veće težine tamo s velikom baterijom moglo bi učiniti rukovanje 911-om neposlušnim i jako teškim i upitno sigurnim. No, kako bi održao 911 na životu u svijetu sve strožih propisa o emisijama, Porsche će morati poduzeti drastične mjere. Hibridna tehnologija očit je put, a dolazi i hibridni 911, najvjerojatnije s trenutnom generacijom 992 koja omogućava inženjerima da uklope potreban hibridni hardver.
Međutim, Blume je ranije rekao da će učinkovitiji motori i sintetičko gorivo također zadržati motor u 911 najmanje 10 do 15 godina. Porsche već proizvodi pokusno sintetičko gorivo neutralno ugljikom slično benzinu, kombinirajući zarobljeni ugljični dioksid s vodikom. Iako je danas skupo, sintetičko gorivo bit će opcija u sljedećem desetljeću, procjenjuje Porsche. Nije samo od presudne važnosti sintetičko gorivo za nove modele Porsche. Porsche također želi zadržati svoje klasične automobile na cesti dajući vlasnicima CO2 neutralnu opciju. Iako je budućnost električna, jasno je kako entuzijasti Porschea 911 koji vole koncepciju i karakteristike motora na benzin mogu biti mirni … za sada.
Davor Kindy
Foto: Porsche
