Ako vas kojim slučajem zanima kupnja ovog automobla, ne trebateimati enormno visok novčani iznos
Ovaj Ferrari 328 iz 1988. jedan je od približno 6.068 proizvedenih GTS primjeraka s pomičnim krovom, a napravljen je u Rosso Corsi boji kroserije sa bež kožom. Snagu osigurava 3,2-litreni V8 motor s ubrizgavanjem goriva u kombinaciji s ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, a dodatna oprema uključuje diferencijal s ograničenim proklizavanjem, aluminijske naplatke Speedline s pet krakova od 16 cola, ventilirane disk kočnice na sva četiri kotača, mjenjač s ograničenim proklizavanjem, električni podizači stakala, Alpine stereo i klima uređaj. Automobil je proveo neko vrijeme u Kaliforniji i Oregonu sve dok nije premješten u Arizonu u veljači 2021., a kasnije ga je kupio prodavač. Servis motora obavljen je 2020. Ovaj 328 GTS ima na brojčaniku 38.000 milja i sada se prodaje u kompletu s alatima, literaturom, djelomičnim servisnim zapisima…
Karoserija koju je dizajnirao Pininfarina izrađena je u Rosso Corsi (300) i ima skočna prednja svjetla, integrirana svjetla za maglu, bočne usisnike zraka, retrovizor na strani vozača, električnu antenu, crni spojler postavljen preko stražnjeg stakla i četverostruki ispuh koji izlaze kroz stražnji poklopac. Aluminijski kotači Speedline s pet krakova od 16 cola na sebi imaju gume Yokohama Advan Sport A/S. Kočenjem upravljaju servo potpomognuti ventilirani diskovi na sva četiri kotača.
Sjedala su presvučena bež kožom i nadopunjuju se panelima vrata i tepisima usklađenih boja. Unutarnje pogodnosti uključuju električne prozore, klima uređaj, Alpine stereo i odmrzivač stražnjeg stakla. Trokraki upravljač presvučen kožom uokviruje Veglia instrumente koji se sastoje od brzinomjera od 180 mph, tahometra od 10.000 o/min i mjerača za tlak ulja i temperaturu rashladne tekućine. Pomoćni mjerači temperature ulja i razine goriva montirani su iznad radija zajedno s analognim satom. Peteroznamenkasti odometar pokazuje 38.000 milja.
Središnje postavljeni 3,2-litreni motor tip F105 V8 ima Bosch K-Jetronic ubrizgavanje goriva i četiri ventila po cilindru te tvornica navodi najveću snagu 270 KS. Servis motora obavljen je 2020. godine. Snaga se prenosi na stražnje kotače putem petostupanjskog ručnog mjenjača i diferencijala s ograničenim proklizavanjem.
Davor Kindy
Foto: Arhiva AM
