Rijetko vrhunski očuvani kolekcionarski primjerak pripada dobroj staroj old-school
Automobil Ferrari Dino 246 GT L-Series iz 1970. godine spada u posebno vrijedne i atraktivne automobile svog vremena. Predstavljamo ovaj put rijetko vrhunski očuvani kolekcionarski primjerak koji pripada dobroj staroj old-school. Ekskluzivno u ponudi u obliku berlinette, 2,0-litreni Dino 206 GT prestao se proizvoditi 1969. godine zbog 2,4-litrenog 246.
Ponuđen u dvije verzije karoserije (beriunetta-GT i targa-GTS), 246 proizveden je u samo 3.569 primjeraka. Prvotna serija – kolokvijalno poznata kao “serija L” – trajala je kroz ljeto 1970. Proizvedeno je samo 357 jedinica (pogledajte fotografije).
Ovaj legendarni automobil napustio je tvornicu Prancing Horse u ožujku 1970.. Sada je to kolekcionarski primjerak sa središnjim motorom, a u svom životnom vijeku do sada promijenio je pet vlasnika, a iz Italije, put ga je vodio u Kaliforniju, Havaje da bi se skrasio u Pennsylvaniji.
Trenutačno je obojen crvenom bojom preko žutosmeđe kože. Sportski automobil pokreće 2,4 V6 motor u kombinaciji s peterostupanjskim mjenjačem. Kako se radi o old-school automobilu koristi tehniku 2 ventila po cilindru koja uz OHC razvija najveću snagu 195 KS pri 7.600 o/min uz najveći okretni moment 226 Nm pri 5.500 o/min. Postiže najveću brzinu 235 km/h, a do stotke ubrza za 5,5 sekunde. Za razliku od originala koji je izašao iz tvornice, ovaj primjerak danas je dobio signalnu lampicu pritiska ulja kao i glavni cilindar kočnice.
Dugačak je 4.235 mm, širok 1.700 i visok 1.135mm uz međuosovinski razmak 2.340 mm. Pri tom je težak samo 1.080 kg. Dino 246 je u biti do tog vremena prvi automobil u povijesti Ferrarija koji je svoj automobil proizveo u večoj količini.
Također je potrebno spomenuti obnovljene kočione čeljusti. Dotjeran u crvenu boju, talijanski sportski automobil ima 14 colske kotače. Opremljen je Sony CD playerom. 246 dizajnirali su Aldo Brovarone i Leonardo Fioravanti iz Pininfarine, ali je njegovu čeličnu školjku izradio Scaglietti.
Aluminij se koristi za haubu, poklopac motora i vrata, a vozila serije L također imaju tanje kromirane branike u usporedbi s kasnijim vozilima. Vjerovali ii ne li ovaj primjerak je do sada prešao samo 73.000 km. Trenutačno se prodaje za 175.000 dolara. Ako koga zanima kada je prodan plaćen je 6.600 dolara.
Davor Kindy
Foto: Internet
