Vespa GS 160 iz 1963. godine je restaurirana i na BaT aukciji u Kaliforniji je poslije 21 ponude postigla konačnu cijenu 16.000 dolara. Ovu Vespu GS 160 iz 1963. prodavatelj je kupio kao rastavljeni projekt 2021. i naknadno je obnovio. Provedeno je ponovno bojanje, a dodatni radovi su navodno uključivali remont dvotaktnog ednocilindričnog motora od 160 ccm, zajedno sa zamjenom ispušnih cijevi, guma i komponenti paljenja, te osvježenje spremnika goriva, ovjesa i električnog sustava. Oprema uključuje mjenjač s četiri stupnja prijenosa, starter, dvodijelno sjedalo, prednji kraj s polugama, pretinac koji se zaključava, rezervnu gumu, dvodijelne kotače od 10 inča i središnji nosač za parkiranje.
Ponovno bojanje u bijelo obavljeno je tijekom trenutnog vlasnika, navodno nakon popravaka podnih dasaka i repa. Prodavač napominje da su bočne ploče, štitnik za noge i grb sirene, a prethodno su zavarene rupe za montažu registarske pločice i oznake. Rečeno je da je prozirni Cerakote premaz nanesen na aluminijske komponente, a zamijenjeni su sirena, rasvjeta, guma za obloge, kromirani štitnici za noge i vodilice za pod. Uključuje ponovno presvučeno sjedalo s dva sjedala s remenom za hvatanje suvozača, zajedno sa središnjim nosačem za , kukom za prtljagu, pretincem na zaključavanje iza štitnika za noge i jednim ogledalom.
Dvodijelni kotači od 10 inča montirani su s gumama Pirelli SC30, a rezervni je pohranjen ispod lijeve bočne ploče. Rečeno je da je ovjes osvježen tijekom obnove i sastoji se od jednostranog prednjeg kraja s trailing-linkom, kao i jednog amortizera straga. Kočenje je pomoću bubnjeva sprijeda i straga. Na poklopcu upravljača nalazi se brzinomjer Veglia Borletti od 80 mph koji je servisiran, ali ukupna kilometraža nije poznata. Prodavatelj napominje da su zamjenski kabelski svežanj i kabeli za upravljanje mjenjačem instalirani tijekom trenutnog vlasnika.
Zrakom hlađeni dvotaktni jednocilindrični motor od 160 ccm osvježen je 2001. izbrušenim cilindrom i zamjenskim prstenovima, a remontiran od strane Bar Italia Classics iz Van Nuysa u Kaliforniji u studenom 2020. sa zamjenskim kondenzatorom, brtvama i ostalim. Ugrađen je zamjenski ispušni sustav i tada je ploča statora ponovno ožičena. Motor je integriran sa stražnjom njihajućom ručicom i prenosi snagu na stražnji kotač putem četverostupanjskog ručnog mjenjača koji se prebacuje lijevom okretnom ručicom. Potisna ploča, križ mjenjača i diskovi kvačila zamijenjeni su 2001. kod prethodnog vlasnika. Vespa GS 160 iz 1963. godine je restaurirana i na aukciji u Kaliforniji je poslije 21 ponude postigla konačnu cijenu 16.000 dolara.
Davor Kindy
Foto: BaT
You must be logged in to post a comment.