GENESIS PREDSTAVLJA KONCEPT X GRAN RACER VGT NA MEĐUNARODNOM SAJMU MOBILNOSTI U BUSANU 2024.

– Najnovije konceptno vozilo koje se pojavljuje u serijalu digitalnih trkaćih igara Gran Turismo
– Genesis Magma, redizajnirani Genesis Electrified G80 prvi put predstavljen u Koreji
– Genesis Neolun koncept prvi put predstavljen u Aziji nakon globalne premijere u New Yorku
Koncept Genesis X Gran Racer Vision Gran Turismo prvi je put predstavljen na Međunarodnom sajmu mobilnosti u Busanu 2024. (BIMOS), ističući hrabar iskorak marke u područje visokih performansi. luksuzna mobilnost. Budući da je koncept X Gran Racer VGT dio Genesis Magma programa visokih performansi, ovaj događaj označio je prvi put da je vozilo Magma prikazano korejskoj javnosti. Redizajnirani Genesis Electrified G80, koji je svoju svjetsku premijeru imao na Međunarodnoj izložbi automobila u Pekingu 2024. (Auto China) 25. travnja, također je prvi put prikazan u Koreji danas na BIMOS-u. Svoj azijski debi na BIMOS-u bio je Genesis Neolun Concept, nakon globalne premijere u New Yorku 25. ožujka.
“Genesis neprestano pomiče granice kako bi isporučio svoje jedinstvene vrijednosti sigurnosti, udobnosti i iskustva u vožnji”, rekao je globalni voditelj Genesisa Mike Song. “Kao vodeći korejski luksuzni brend, uvijek ćemo pažljivo slušati glasove naših kupaca, osiguravajući da su njihove želje naš najveći prioritet.”

Vanjski izgled: simfonija oblika i funkcije
X Gran Racer VGT Concept je derivat ranije otkrivenog Genesis X Gran Berlinetta Concepta i četvrto vozilo marke razvijeno za seriju digitalnih trkaćih igara Gran Turismo. X Gran Racer VGT Concept ima poboljšane efekte tla, optimizirajući aerodinamičke kvalitete vozila i sposobnosti držanja ceste. Aktivni aerodinamički zakrilci, elektronički kontrolirani za precizna podešavanja, osiguravaju optimalno upravljanje protokom zraka, dok ravni dizajn podvozja dodatno smanjuje otpor i poboljšava stabilnost vozila. Dvoredni dizajn Crest Grille svjetiljke, inspiriran konceptom X Trilogy, proteže se od prednje strane do bočnih i stražnjih strana, stvarajući kohezivan protok koji optimizira protok zraka i poboljšava ukupnu izvedbu.
Veći prednji spliter, stražnji difuzor, strateški postavljeni kanardi na prednjoj maski i agresivnija klackalica doprinose daljnjem poboljšanju aerodinamičke stabilnosti pri velikim brzinama. Sa strane, izduženi omjer ploče i osovine postavlja vozača i pogonski sklop prema stražnjem dijelu, stvarajući raspored motora u sredini.

Dugi međuosovinski razmak i relativno kratki prednji prevjesi rezultiraju bezvremenskim proporcijama koje utjelovljuju postojanu estetiku Genesisa. Energija usmjerena na kotače elegantno je izražena kroz voluminozne branike, koji, zajedno s paraboličnim linijama, stvaraju legendarnu siluetu koja odiše jedinstvenim karakterom automobila. Dizajn stražnjeg dijela koncepta X Gran Racer VGT besprijekorno integrira moćni dvoredni karakter s prednjeg i bočnog profila u eliptični konkavni volumen, vizualno izražavajući koncentriranu energiju automobila. Dinamična igra volumena karoserije i tehničkih aerodinamičkih elemenata stvara odvažan i svrhovit stav. Pravo stražnje krilo od ugljičnih vlakana, pomno dizajnirano imajući na umu aerodinamiku, povećava potisnu silu za poboljšanu stabilnost, dok vertikalna stražnja svjetla integrirana u krilo osiguravaju vidljivost za vozila koja slijede, čak i u ekstremnim uvjetima utrke, dajući prednost sigurnosti vozača. Upečatljiva Magma boja, koja utjelovljuje Genesisov duh visokih performansi i strastven identitet marke, nadopunjuje stvarne elemente od karbonskih vlakana, dodajući dašak ekskluzivnosti i profinjenosti, dok upotpunjuje jedinstvenu i zadivljujuću prisutnost vozila.

Interijer: ljepota bijelog prostora
Genesisova filozofija dizajna, “Ljepota bijelog prostora”, nalazi svoj najčišći izraz u ovom konceptu, gdje se minimalizam i izvedba spajaju u savršenom skladu. Nadahnuta neumoljivom težnjom za brzinom i preciznošću u utrkama, unutrašnjost je pomno izrađena kako bi dala prioritet bitnim funkcijama uz podizanje vozačevog iskustva. Vjeran svom dizajnu usmjerenom na utrke, unutrašnjost koncepta X Gran Racer VGT izlaže strukturne elemente koji minimaliziraju težinu, a istovremeno naglašavaju njegovu središnju usredotočenost. S kontrolnim prekidačima ugrađenim u strukturnu pregradu ispod instrumentalne ploče, potpuno integriranim sigurnosnim kavezom, elementom zaštitnih šipki iza naslona za glavu i jačim poprečnim gredama u vratima, X Gran Racer VGT Concept jednako je funkcionalan koliko i lijep.
Digitalno panoramsko sučelje
Digitalno panoramsko sučelje besprijekorno integrira bitne informacije o vozilu u panoramski zaslon, pružajući vozaču sveobuhvatan pregled na prvi pogled. Intuitivno sučelje smanjuje distrakcije i povećava svjesnost situacije, omogućujući vozačima da donesu informirane odluke brzinom munje.
Boja i materijali
Akcenti od karbonskih vlakana u cijeloj unutrašnjosti odišu aurom dinamike i sirovu snagu, odražavajući nepokolebljivu predanost koncepta performansama. Ovi lagani materijali visoke čvrstoće ne samo da poboljšavaju estetiku, već također doprinose ukupnom smanjenju težine i agilnosti vozila. Prošivena podstava strateški se primjenjuje na područja gdje vozačevo tijelo dolazi u kontakt s elementima unutrašnjosti, pružajući iznimnu udobnost i potporu tijekom intenzivnih trkaćih manevara ili brzih zaustavljanja u boksu. Ova pedantna pažnja posvećena detaljima osigurava da vozači ostanu zaštićeni i usredotočeni, čak i u najzahtjevnijim situacijama.

Trkaći jaram visokih performansi
Upravljač je zamijenjen ergonomski dizajniranim trkaćim jarmom visokih performansi, koji vozačima pruža intuitivnu kontrolu i trenutni pristup bitnim trkaćim funkcijama. Ovaj inovativni dizajn usmjeren na utrke dodatno poboljšava povezanost vozača s vozilom, omogućujući mu precizno i pouzdano izvođenje manevara.
Performanse i pogonski sklop
U središtu koncepta leži prednji središnje postavljen Lambda II V6 motor trkaće specifikacije poboljšan Genesisovom tehnologijom električnog kompresora (E-S/C). Kombinacija hibridnog pogonskog sklopa daje nevjerojatnih 1540 konjskih snaga i 1051 funta-stopa okretnog momenta. V6 motor isporučuje 870 konjskih snaga i 790 funta-stopa pri 10.000 okretaja u minuti, dok prednji E motor stvara dodatnih 670 konjskih snaga i 225 funta-stopa okretnog momenta. Ovo predstavlja značajan skok u odnosu na X Gran Berlinetta Concept od 1.071 konjskih snaga (986 funti-stopa okretnog momenta), pokazujući Genesisovu neumornu težnju za inovacijama.

Neolun: spajanje inovativne tehnologije s korejskim gostoprimstvom
Kao prvi koncept električnog SUV-a marke u punoj veličini, Neolun Concept utjelovljuje ultimativno Genesis gostoprimstvo za volanom s nizom najsuvremenijih tehnoloških značajki, uključujući vrata autobusa bez B-stupa, zakretna sjedala u prvom redu i električna bočne stepenice. Vrteći se oko načela “reduktivnog dizajna”, vanjski izgled karakteriziraju čiste, rafinirane linije koje namjerno eliminiraju sve nepotrebne detalje. Zadivljujuća dvobojna shema, nazvana “Ponoćno crna i veličanstveno plava”, preuzima korejsko vedro noćno nebo i naglašava elegantan dizajn vozila.

Redizajnirani elektrificirani G80: vrhunske inovacije
Najnoviji Electrified G80 je Genesisov prvi redizajn modela od njegovog globalnog debija prije tri godine. Prednja maska ima ikoničnu G-Matrix Crest rešetku marke s prednjim svjetlima Micro Lens Array (MLA) i profinjenim branikom, naglašavajući Genesisovu filozofiju dizajna “Athletic Elegance”. Kromirani ukrasi koji obavijaju prednju, bočnu i stražnju stranu dodatno podižu izgled vozila zajedno s prepoznatljivim Genesisovim paraboličnim linijama koje teku preko novih 19-inčnih kotača u obliku jela. Unutar vozila, duži međuosovinski razmak stvara prostraniji prostor u drugom redu, pružajući razne inovativne značajke za povećanje udobnosti putnika. Nakon ulaska u vozilo, putnici mogu zatvoriti vrata pritiskom na gumb koristeći EasyClose sustav i smjestiti se na VIP sjedala s naslonom za noge iza zavjese na stražnjem prozoru.