Na ovogodišnjem auto-salonu u Ženevi tvrtka Rimac je pokazala trenutačno najsnažniji hiper automobil na svijetu Rimac C_Two. To je uostalom i osnovna tehnologija ove tvrtke, dakle vlastiti razvoj i konstrukcija cijelog proizvoda od početka do kraja. Sve to uključuje razvoj i konstrukciju monocoquea iz ugljičnih vlakana, sklop baterije i pogonske jedinice koja je ugrađena u automobil. Tako je u Ženevi Rimac Technology pokazao visoko perfromansni EV i HEV koji dolazi uskoro na tržište.
Tijekom ženevskih novinarskih dana Mate Rimac, osnivač i šef tvrtke, pokazao je napore koje radi njegov team i pokazali su najnoviji stupanj razvoja hiper automobila Rimac C_Two. Za razliku od prethodnih automobila za ovaj model provodi se na tisuće razno raznih testova i procedura prije izrade globalne homologacije.
Rimac C_Two je hiper automobil koji je zauzimao centralno izložbeno mjesto tvrtke Rimac. Premda sve još nije napravljeno do kraja iz tvrtke najavljuju kako je ovaj prikazani primjerak prvi izrađeni prototip spreman za skoru serijsku proizvodnju. Ima u sebi ugrađenu novu tehnologiju pogonskog sustava spremnu za serijsku verziju, a sam prototip će na kraju procesa proći više tisuća testova kako bi se osigurala globalna homologacija.
Inače je navedeni test program počeo od samog početka ove godine. Hiper automobil Rimac C_Two pokreću četiri elektromotora ukupne snage 1.914 KS i najvećeg okretnog momenta 2.300 Nm. Ima ugrađenu novu bateriju kapaciteta 120 kWh i prema WLTP ciklusu mjerenja ima doseg 550 km, dok prema NEDC sustavu mjerenja ima 650 km. Ovaj prototip pretrpjet će još neka unapređenja i poboljšanja, a Rimac serijsku konačnu verziju najavljuje za 2020. godinu.
Primjerak hiper automobila Rimac C_Two pokazanog na auto-salonu u Ženevi obojen je u boju Galactic White s tamno plavim elementima karbona. Unutrašnjost je naravno precizno i filigranski napravljena I to isključivo ručnim radom. Sam monocoque izrađen je iz ugljičnih vlakana. Svakako treba napomenuti, sve što vidite konstruirano je i izrađeno vlastitim znanjem koje posjeduje team Rimca. Monocoque je u potpunosti integriran s baterijom i pogonskom jedinicom, a zajedno s krovom je težak tek 200 kg.
Monocoque je pak najveći jedan komad izrađen iz ugljičnih vlakana na svijetu. I baterija od 120 Wh je kao takva integrirana, odnosno čini strukturalni element koji značajno doprinosi torzionoj čvrstoći. Za maksimalni komfor i odlično ležanje zadužen je ovjes koji se elektronski kontrolira. Ima četiti elektromotora za pogon, dakle po jedan elektromotor za jedan kotač, te je dobiven pogon na sve kotače.
Davor Kindy
Foto: Rimac
Fotogalerija (Klikni za veći prikaz):
