Tvrtka G-Power poznata je po tuning preradama vrlo snažnih i brzih BMW automobila i ovom prilikom predstavljamo model nazvan Huricane koji je izrađen na osnovi serijskog BMW Serije 1 M3 Coupe. Ime Huricane već je prije korišteno na preradama modela M5 i M6. Prvi Huricane RS s bi-kompresorom napravljen je 2008. godine na osnovi BMW M5, a imao je najveću snagu 750 KS te je uz najveću brzinu 367 km/h bio u tom trenutku najbrža serijska limuzina na svijetu. Dvije godine kasnije napravljen je Hurricane RR na osnovi serijskog modela M5, a dobivena je snaga od 800 KS, a s najvećom brzinom 372,1 km/h.
Ponovno je u tom trenutku bila najbrža serijska limuzina na svijetu. U svijetu tunera ovaj rekord je ostao neoboren do današnjih dana. Treća verzija Huricane modela pod imenom G1 V8 Hurricane RS izrađena je na osnovi serijskog BMW Serije 1 M Coupé automobila s V8 motorom kojemu je obujam povećan sa 4,0 na 4,6 litre ugradnjom kompresora, novih klipova, radilice, klipnjača, uljne i vodene pumpe, kompletno novi rashladni sustav… što je dovelo do povećanja težine za 26 kg, ali je dobivena najveća snaga 720 KS pri 8.100 o/min i najveći okretni moment 700 Nm pri 5.900 o/min. Za ubrzanje s mjesta do stotke ova kombinacija treba samo 3,7 sekunde i ima najveću brzinu veću od 340 km/h. Ovaj super bolid kotrlja se na kotačima od 20 cola s gumama sprijeda 255, a straga 295. Na svim kotačima su keramičke kočnice, sprijeda diskovi promjera 396 mm sa šest klipova,a straga diskovi promjera 380 mm sa četiri klipa.
Novi kompresor i sustav modifikacije motora i ispušni sustav iz titana košta 49.564 eura, a ugradnja (ruke) se dodatno plaća. Prednji spojler košta 2.142 eura, poklopac motora i prtljažnika koštaju 4.284 eura i 3.928 eura. Komplet guma Michelin od 20 cola koštaju 5.325 eura, a keramičke kočnice isto tako nisu jeftine – prednje kočnice koštaju 17.208 eura, a stražnje su tek malo jeftinije s 14.015 eura. Tunirani automobil kakav vidite na fotografijama i s opisom izvedenih prerada na kraju u Njemačkoj košta 194.800 eura.
