Prošlo je desetljeće otkako je Lamborghini Aventador predstavljenk kao nasljednik nekada moćnog Murcielaga. Iako još uvijek izgleda svježe kao na dan kada je lansiran, vrijeme je za novu verziju ostarjelog bika, jer je njegova neimenovana zamjena pred vratima. Nedavne špijunske fotografije otkrivaju radikalan novi izgled, a izvješća ukazuju na jednako divlji pogonski sklop. Da, sada je hibrid, ali bez panike – i dalje ima veličanstveno orkestralni V12 motor koji nadopunjuje električni sustav. Kao nešto ravno iz Ratova zvijezda, Aventadorov nasljednik nastavlja Lamborghinijevu tradiciju dizajna koji se usuđuje biti drugačiji. S obzirom da životni vijek talijanskog modela obično iznosi 10 godina i više, proizvođač egzotičnih automobila uložio je sve napore kako bi osigurao da će izgledati poželjno još mnogo godina.
Ključni detalji dizajna? Prednja strana oštra poput žileta sadrži dijelove u obliku slova Y nadahnute Siánom s glavnim rasvjetnim jedinicama uredno uvučenima iza. Niže, agresivni usisnici uokvireni su naglašenim razdjelnikom koji se iz sredine proteže prema van. Bočni pogled zadržava poznati Lamborghinijev profil klinastog oblika, s većim bočnim otvorima koji se sada povezuju sa stražnjim dijelovima u obliku slova “W”. Staklena površina je relativno slična Huracanu i odlazećem Aventadoru, s malim četvrtastim prozorima ispred i iza glavnog bočnog stakla. Vjerojatno je pogled straga najluđi. Ovdje stražnja svjetla oponašaju prednje dijelove s temom u obliku slova ‘Y’, uz niz visoko montiranih četverostrukih ispušnih cijevi. Pažljivi promatrači primijetit će leteće podupirače u stilu Forda GT i središnji ventilacijski otvor koji čini dio donjeg difuzora. Iako je Sant’Agata Bolognese uspio zadržati unutrašnjost u tajnosti, vjerojatno će biti jednako divlja kao i eksterijer. Kao i kod većine superautomobila, ne očekujte dovoljno prostora u unutrašnjosti, već samo po mjeri za vozača i suvozača. Kokpit poput lovca imat će poboljšanu digitalnu povezanost s bežičnim ažuriranjem, bežičnim punjenjem telefona, Apple CarPlay i Android Auto. Sustav okružujućeg pogleda od 360 stupnjeva pomaže vidljivosti, a imat će potpuni paket pomoći vozaču i načina vožnje.
U znaku vremena, Lamborghinijeva perjanica imat će benzinsko-električni hibridni sustav koji smanjuje emisiju CO2. Bit će to prvi plug-in hibrid talijanskog brenda koji se trudi elektrificirati svoju cjelokupnu ponudu, s popularnim Urusom i Huracanom.
Međutim, ovaj hibrid koristi novi V12 motor uz električni motor i bateriju. Iako službene specifikacije tek trebaju biti otkrivene, Lamborghini je aludirao da će V12 biti potpuno novi motor koji nema veze s već impresivnom 6,5-litrenom atmosferskom jedinicom koja se nalazi u trenutnom automobilu. Za usporedbu, hibridni, superkondenzatorom opremljen Sián isporučuje preko 774 KS, pa očekujte puno više snage od toga. Pretpostavke sugeriraju da će novi prijenos s dvostrukom spojkom biti korišten za slanje snage na sva četiri kotača. Lamborghinijeva perjanica sučelit će se s Maranellovim ludo brzim Ferrarijem SF90 Stradale, McLarenovim 720S, Aston Martinom DBS i Porscheom 911 Turbo S.
Davor Kindy
Foto: Lamborghini
You must be logged in to post a comment.